spurverbreiterungen

[bianco]

bräucht mal nen tip wegen spurplatten:
habe 8x17 et 40 bei mir drauf (215 und 245er reifen)! was für spurplatten kann man da maximal drunter machen ohne dass ich da in konflikt mit den radläufen komm? und wie läuft das mit den stehbolzen?längere radschrauben is ja nicht!
wer von euch hat da erfahrung?
ps: wenn jemand welche abzugeben hat mal bitte bescheid sagen!

[bianco]

die frage mit den stehbolzen hat sich erledigt! hab grade bollos thread gesehen!
bleibt nurnoch welche ich drunter bekomm!

[Willi Thiele]

messen messen ist die devise

[bianco]

was meinst du? was soll ich denn messen?
oder meinst du alle möglichen kaufen, ausmessen und weiterprobieren?

[CyberBob]

nein bianco, du schnappst dir einen zollstock und latscht damit zum auto...

dann misst du wie weit der reifen noch zu radlauf platz hat... allerdings in der wagerechten...

dann weisst du wieviel spurplatte du benutzen kannst...

was die radbolzen betrifft, natürlich kannst du längere bolzen einbauen...

oder aber die spurplatten sind so dick, dass sie eigenen radbolzen haben die zwischen den originalbolzen hinkommen...

[Willy B. aus S.]

Original geschrieben von CyberBob
nein bianco, du schnappst dir einen zollstock und latscht damit zum auto...

dann misst du wie weit der reifen noch zu radlauf platz hat... allerdings in der wagerechten...

dann weisst du wieviel spurplatte du benutzen kannst...

Der TÜV füllt im Zweifelsfall so lange Gewichte in den Kofferraum, bis man die Verhältnisse bei eingefedertem Rad sehen kann. Mach das also am Besten am Samstag, wenn das Auto voll mit Bierkisten ist

[Willi Thiele]

genau wie gesagt mesen nur was machste wenn de kein Bier trinkst Holz rein fürn Grill

[Willy B. aus S.]

oder wie ich: Apfelkisten - dann halt warten bis zum Herbst.

[Andreas-M]

Original geschrieben von Willy B. aus S.
Der TÜV füllt im Zweifelsfall so lange Gewichte in den Kofferraum, bis man die Verhältnisse bei eingefedertem Rad sehen kann.

Jo, mal eben 3 tüv-prüfer die sich auf die kofferraumkante setzen ist bei uns auch gängig. Also mit fast radhauskanten-bündig ist das nix, dann setzt der da drauf, da muß dann gebördelt sein. die TÜV-Prüfer sind da ziemlich zimperlich geworden. zumindest bei uns und umzu.