Abdeckung am Motor (hinten)

[sabotaGe]

Hi Leute,

hat jemand zufällig ein Bild zur Hand von dem Deckel oder was auch immer das ist? Sieht aus als wäre es nur eine kleine Abdeckung.

[tobias]

glaube du meinst da die abgasrückführung..

[Andreas-M]

Jo, das ist der Deckel der abgasrückführung. Da geht ein teil des abgases vom 6.zylinder durch zum EGR.
Ohne den deckel siehts dann so aus, rechts wurde da schon der ausgang verschlossen.

[sabotaGe]

Ja genau das ist es was ich meinte, Danke. Bin auf der Suche warum meiner am siffen ist, läuft mir am Getriebe runter so wie es aussieht. Die dicke Schraube in der mitte, wofür ist die gut?

[Eclipse]

Mit der Schraube wurde die Abgasrückführung "deaktiviert".

Im normalfall ist da keine Schraube drin

Ist es sicher dein Deckel wo da sifft? Nicht das es der Wasserflansch ist der direkt darüber sitzt

[sabotaGe]

Hab mir gerade mal durch die "suche" gearbeitet. Ok, die meisten haben die AGR tot gelegt mit diesen Platten.

Gut, werde die Schraube vom Wasserflansch mal kontrollieren.

Kann ja eigentlich die VVD ausschließen oder? Müsste ja dan wesentlich weiter oben siffen.

Habt ihr sonst noch Tips?

[Andreas-M]

Zitat von sabotaGe

Die dicke Schraube in der mitte, wofür ist die gut?

Zitat von Eclipse

Mit der Schraube wurde die Abgasrückführung "deaktiviert".

Im normalfall ist da keine Schraube drin

Mit der dicken schraube in der Mitte wurde das EGR nicht deaktiviert. sondern mit dem flansch und den 2 schrauben, der über die öffnung rechts geschraubt wurde.
Die dicke schraube in der mitte ist original da, und wenn die raus drehst biste im Kühlwasserkanal.

Zum siffen: aus der EGR-Platte dahinten kann normaleweise nix siffen, da ist nur trockener Ruß drin.
Entweder die Ventildeckeldichtung, und es sifft an der EGR-Platte lang, oder der wasserflansch mit der dicken hohlschraube sifft,wie schon gesagt wurde.

[Wachmann]

Zitat von Eclipse

Mit der Schraube wurde die Abgasrückführung "deaktiviert".

Im normalfall ist da keine Schraube drin

Ist es sicher dein Deckel wo da sifft? Nicht das es der Wasserflansch ist der direkt darüber sitzt

Er meinte die dicke Schraube mit dem Innensechskant! Die ist da in JEDEM Fall drin, denn das ist die Schraube zum Kühlwassersystem im Kopf!!


edit: Andreas war schneller....

[sabotaGe]

Muss dazu noch sagen das letztens die Zündkerzen im Öl standen... Alles rausgesaugt und kommt nix mehr nach. Ist auch nicht möglich das sich das Öl von den Zündkerzen aus nach hinten runter gesucht hat oder?

[Bleifuss]

Ich schliess mich Andreas-M an.
Ich habe nach 31 Motoren noch keine "fehlende" Verschlusschraube zum Kühlkanal gesehen, jedoch 2 Dichtungen gewechselt.

Wenn Öl sifft: VDD
Wenn Wasser: Dichtung von der EGR-Verschlussplatte plus Dichtung zum Kühlkanal (nicht wahscheinlich).

[Andreas-M]

Zitat von sabotaGe

Muss dazu noch sagen das letztens die Zündkerzen im Öl standen... Alles rausgesaugt und kommt nix mehr nach. Ist auch nicht möglich das sich das Öl von den Zündkerzen aus nach hinten runter gesucht hat oder?

ne, das dichtet alles die ventildeckeldichtung ab.
aber wenn die kerzen im öl stehen, UND es hinten ölig runter sifft, dann wird die es sein.
würd ich mal tauschen, kostet nicht die welt, ist auch kein großer aufwand.

dann kanste gleich das zwischenblech zwischen den ventildeckeln mit abdichten, durch die großen inbus-schrauben sifft auch gerne mal öl in die kerzenlöcher.

[sabotaGe]

Alles Klar, Danke euch!

Dann werde ich mal die VVD in Angriff nehmen. Gebe danach Bericht.

Danke

[Eclipse]

Ahh ok dann entschuldige ich mich für meine falschaussage

Grüße Marc