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24.04.2010, 21:37
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Registrierter Benutzer
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Lösung für ausgehärtete Ventilschaftdichtungen
Hallo an alle Mituser. Meine Lady hatte das Problem,dass die Ventilschaftdichtungen verhärtet waren und deshalb ein relativ hoher Ölverbrauch das Problem war. Bevor ich jetzt den Kopf runternehme, habe ich ausprobiert einen Ölwechsel auf 10W-60 von Castrol für MOTORRÄDER zu machen, da dies Öl andere Wirkstoffe für geschmeidige Gehäusedichtungen und auch eine hohe Scherstabilität aufweist, da teilweise ein Schmierkreis für Motor und Getriebe vorliegt! Resultat nach 500km: kaum merkbarer Ölverbrauch und kein Vollast-Turboladerbläuen mehr!!!
Ich kann nur zu diesem Schritt raten, falls der Motor ansonsten Gesund ist und man die Kopfüberholung auf erstmal unbestimmte Zeit verschieben möchte. Gruß DD
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Am Öl kann der Motorschaden nicht gelegen haben, war ja keins mehr drin..... Lancia Thema 3,0 V6 Leistungsgesteigert Lancia Thema 2,0 16vTurbo SW - 1,4 Bar Ladedruck - ex Alitalia-Kugelgelagerter 35er Turbolader, WAES Lancia Thema 2,0 8v - 1,4 Bar Ladedruck- GTR Lader Lancia Delta Integrale 16v Fiat Uno Turbo 1,4 Racing - Rallyeaufbau Fiat Tipo 2,0 GT Leistungsgesteigert,Kunststoffkarosserie Suzuki Bandit ex 600er, mit 18 Jahren auf 1200er Umgebaut Cagiva Freccia 125 RR- 34 PS |
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