Nissan 280Z

[Benjaminvegeta]

Ich liebäugle schon lange mit nem Nissan 280Z, ja man könnte fast sagen es ist ein Auto der Sparte: "Bens Traumautos".

Leider hatte ich noch nie die Gelegenheit einen 280Z zu fahren oder mitzufahren.
Daher wollt ich mal anfragen, ob von Euch einer schon mal das (hoffentlich) Vergnügen hatte und ein bisschen was erzählen mag über das Fahrverhalten.
Am besten gleich über das Turbomodell, freu mich aber auch über andere Berichte.
Also so Sachen wie Fahrverhalten(Über-Untersteuern,Spassfaktor^^),gefühlte Beschleunigung, Verhältnis Leistung/Gewicht.
Ich weiß, dass man Leistungsdaten z.B. auf Wikipedia nachschlagen kann, mir gehts aber in erster Linie um das Feeling des Autos, wie es rüberkommt.

Schonmal im Voraus Danke für die Mühen

[mk3 wien]

der sieht nach europa 260er aus ;280zx ........die hatten nen turbo.

[Benjaminvegeta]

ne gab auch 280zx ohne Turbo. der mit Turbo is der 280ZXT(urbo) soweit ich das mitbekommen habe.
Was ich schade finde ist, dass die meisten der in Deutschland angebotenen 280zx hinten größere Seitenscheiben und damit eine kantigere C-Säule haben als der 280Z aus meinem Bild oben.
Weiß einer welche Baureihe etc genau die Karosserieform oben hat?

[mk3 wien]

weis ich doch ,bekannter hatte n datsun/nissan handel.war doch zu dem bild der us version gemeint.ohne turbo 145ps oder 165ps...........turbo 2oo ps
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...pageNumber= 1
zum turbo........schwachstelle motorhaube ist ein wasserreservat,radkästen,5.6.zyl .........zuviel temp
http://images.google.at/imgres?imgur...&ct=image&cd=1

[Benjaminvegeta]

Zitat von mk3 wien

weis ich doch ,bekannter hatte n datsun/nissan handel.war doch zu dem bild der us version gemeint.ohne turbo 145ps oder 165ps...........turbo 2oo ps

bist nicht zufällig mal mit einem gefahren,oder?^^ Würd mich sehr interessieren wie der so ist.

[mk3 wien]

Zitat von Benjaminvegeta

bist nicht zufällig mal mit einem gefahren,oder?^^ Würd mich sehr interessieren wie der so ist.

wollte selber einen........problem alle die wir in wien und umgebung hatten hatten das rostproblem mit der haube und den scheinwerfer haltern.war ende 70 abfang 80 nur beifahrer.........ist und bleibt ein schöner wagen.kann mich nur mehr an das heftige einsetzen des turbos erinnern und an die 2 ton lackierung .war blau silber........nur probleme mitn turbo,der bessere war der ohne turbo den hatte er 4jahre.seit damals liebe ich targas;deshalb gefällt mir auch die klassische GTform besonders gut.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...pageNumber= 1

[Benjaminvegeta]

den hab ich auch schon gesehen^^
sieht echt hammer aus

[mk3 wien]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...&tabNu mber=2
wenn du das bild betrachtest ;immer die mtorhauben halter weggerostet,immer der falz der motorhaube durch........einzige lösung falz ausgiessen mit zinn..........oder kunstoffhaube,sonst gleiche rost probleme wie die zicke..........warum kein 300zx alte form mit kat ist schon verzinkt
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh... =&tabNumber=2

[Benjaminvegeta]

300zx alte form hab ich mir damals als ich auf suche war( die supra war dann das ziel) auch angesehen. Bloss mir gehts um die markante Form des 280z, die sich besonders durch die Frontpartie und Scheinwerfer auszeichnet.

An der Form hab ich nix zu bemäkeln, jetz is halt nur noch mein Interesse am Fahrgefühl geweckt, weil ein schönes Auto bringt mir nichts wenn es nicht auch spass macht^^

Geilste Lösung: 280z Karosserie wie oben im Bild und nen Skyline Motor rein. machen se in Japan häufig^^ Freut sich nur wieder der Tüv

[mk3 wien]

dann brauchst du letztere vom 260z bevor im 78er jahr der zx gekommen ist..........kommt dann deinem bildchen der ami 280z sehr nahe.skyline im 280zx ist aber ber überhammer......

[Benjaminvegeta]

Naja is eh erst was für Mitte-Ende nächsten Jahres wenns klappen sollte.

Übern Winter hab ich mir für die Supra schon einige kleine Projekte überlegt und ins Skizzenbuch eingetragen. Wenns soweit ist, gibts natürlich im Forum was darüber zu lesen. und wenn einzelne an was Interesse haben mach ich(bzw lass ich machen je nachdem) vllt die ein oder andere Kleinserie fürs Forum

Bin gespannt ob außer Dir sonst noch wer was zum 280/260 Z/X sagen kann. Danke schonmal für die ersten infos

[mk3 wien]

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z...sun-280ZX.aspx
http://videos.streetfire.net/video/N...rom_106533.htm
habe ein kleines altes filmchen gefunden

[Benjaminvegeta]

Sehr schöne Bilder und der Werbespot is so dermassen 80iger Jahre...Ich liebe ihn^^ "......you COULD"

[UweT]

also,wie ich hier in einem Thread schon mal irgendwo reingeschrieben habe,war ich vor bummelig 20 Jahren auch Eigner eines 280 ZXT...allerdings steht hier das T für Targa und nicht für Turbo...
Der hatte 140 Pferde war für die Leistung viel zu schwer und der Motor war ein Bauernmotor...machte nie Probleme,hörte sich genial an,aber war ne lahme Kröte,selbst für damalige Verhältnisse...hat aber tatsächlich Spaß gemacht damit zu fahren...ist eigentlich nur ein 2-sitzer...die hintere Sitzbank war/ist nur was für Kinder bis ca. 8 Jahre...da gibts in der Supi ein deutlich üppigeres Platzangebot...

Fahrverhalten weiß ich nicht mehr...ist schon zu lange her...


p.s. der abgebildete ist tatsächlich noch die alte Z 260 Karosse...

wenn man Leistung und den Spaßfaktor gleichermaßen will ist man mit einer Supra wirklich besser dran...trotzdem ist der 280 ZX ein schönes Auto...fällt im heutigen Designeinerlei sicherlich mehr auf als eine schicke "Lady"...

[Ken]

Die Z Modelle haben im Gegensatz zu den ZX Modellen leider nicht die Glastargadächer.

Mein Kumpel hat einen 280ZX Turbo mit 200PS. Coole Erscheinung. Ohne was am Lader zu machen ist die Leistungsentfaltung ähnlich wie bei ner stock Supra und haut einen nicht unbedingt vom Hocker. Aber macht schon Spaß. Vom Fahrgefühl merkt man schon, dass es ein Oldtimer ist.

Außerdem werden die Kisten, falls sie im guten Zsutand sind mittlerweile schon in Gold aufgewogen. Aber die meisten haben doch arge Karrosserieprobleme.

Wenn du mal in Frankfurt bist, wird dich mein Kumpel besteimmt mal mitfahren lassen.

Grüße

Ken