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Alt 31.03.2008, 23:31   #1
diabelo
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So das war ein anstrengtes Wochende , So mit LKW * Abschlepper * ausleihen
Kaputte Supra daraufladen und ab ins 460 km entfernte Xxxxx
Also Samstag Früh um 4 Uhr los und um ca 10:20 Supra abgeladen und angefangen
Und am Sonntag 13:30 wieder nach Hause und um 18:3o Supra abgeladen
Dickes Lop an den Macher
für das was Er geleistet hat , Sage einfach nochmals Danke und lasse einfach ein paar Bilder Sprechen Achja Schlaf gab es keinen außer für mich so mal zwei Stunden in meiner Supra

Um nur mal zu erwähnen , das die letzte ZKD nicht mal 2ooo km alt war und das der billigdichtsatz von grizzly müll ist














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Alt 31.03.2008, 23:33   #2
diabelo
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Alt 31.03.2008, 23:35   #3
diabelo
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Alt 31.03.2008, 23:38   #4
diabelo
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Alt 31.03.2008, 23:40   #5
diabelo
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Alt 31.03.2008, 23:45   #6
Stefan Payne
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Ui, die Dichtung schaut übel aus...

Meine schaute irgendwie wie neu aus, als ich sie nachm Wechsel mal sah (war leider nicht anwesend zum Foto knipsen)...
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Alt 31.03.2008, 23:54   #7
diabelo
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Zitat:
Zitat von Stefan Payne Beitrag anzeigen
Ui, die Dichtung schaut übel aus...

.
Und das bei nicht mal 2ooo km
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Alt 01.04.2008, 00:07   #8
Damon
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Na da gratulier ich doch recht herzlich zur erfolgreichen Rep. bei ... jetzt kannste wieder nach herzenslust rumdüsen. Bei mir dauerts noch etwas (was aber diesmal eindeutig nicht am Instandsetzer liegt). Frei mich auch schon drauf wenn ich nach über 8 Monaten wieder fahren kann. Werd dann garnicht mehr aussteigen wollen-man wird wohl Gewalt anwenden müssen!!
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Alt 01.04.2008, 05:28   #9
ChuckyZh
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Glückwunsch!
Welche Dichtung hast du jetzt genommen?
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Alt 01.04.2008, 07:30   #10
UweT
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seh ich das richtig,oder waren da nach der ersten ZKD Rep. 2 Krümmerdichtungen übereinander verbaut ???

Ansonsten wünsch ich dir auch viel Glück,daß es diesmal hält





p.s. ich bin nicht so der Freund von diesen Hau ruck Reparaturen...oder wie andere hier im Forum immer schreiben "quick and dirty"...sieht man ja an diversen Beispielmotoren was man davon zu halten hat...
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Alt 01.04.2008, 08:07   #11
Daniel
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über quick&dirty lässt sich streiten, aber wenn man kurz vor nem motorswap (1jz,2jz,1uz) steht macht das schon sinn, wegen 3-4000km einen kompletten motor überholen wäre einfach zu teuer.

aber in diesem fall hier hätte ich das einfach mal komplett neu gemacht, schließlich will er den motor längerfristig fahren.
ich will jetzt nichts totschreien, aber ich bin mir sicher dass diese reparatur keine 40tkm hält, wahrscheinlich geht davor aber was anderes hops.


nichtsdestotrotz, viel glück und viel spass mit dem "neuen" motor.
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Alt 01.04.2008, 16:38   #12
diabelo
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Zitat:
Zitat von ChuckyZh Beitrag anzeigen
Glückwunsch!
Welche Dichtung hast du jetzt genommen?
Hab es jetzt mal mit einer Ajusa versucht

Zitat:
Zitat von UweT Beitrag anzeigen
seh ich das richtig,oder waren da nach der ersten ZKD Rep. 2 Krümmerdichtungen übereinander verbaut ???



p.s. ich bin nicht so der Freund von diesen Hau ruck Reparaturen...oder wie andere hier im Forum immer schreiben "quick and dirty"...sieht man ja an diversen Beispielmotoren was man davon zu halten hat...
Nein ist eine zweilagige Krümmerdichtung

War doch keine Hau ruck Rep, es war so geplant

Zitat:
Zitat von Daniel Beitrag anzeigen
über quick&dirty lässt sich streiten, aber wenn man kurz vor nem motorswap (1jz,2jz,1uz) steht macht das schon sinn, wegen 3-4000km einen kompletten motor überholen wäre einfach zu teuer.

aber in diesem fall hier hätte ich das einfach mal komplett neu gemacht, schließlich will er den motor längerfristig fahren.
ich will jetzt nichts totschreien, aber ich bin mir sicher dass diese reparatur keine 40tkm hält, wahrscheinlich geht davor aber was anderes hops.


nichtsdestotrotz, viel glück und viel spass mit dem "neuen" motor.
Was Spricht denn dafür bzw dagegen es nicht so zu machen oder was meinst du damit das er nicht mehr solange hält ?

so long diabelo
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Alt 01.04.2008, 16:47   #13
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
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Naja, solche Aktionen sind meiner Meinung nach auch nur Flickschusterei. Nichts halbes nichts ganzes. Wir haben bei mir auch eine quick&dirty aktion gemacht, es war aber klar, dass es nicht ewig halten soll.

Irgentwann kommt halt eine Motorrev. bei dir Diabelo
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 01.04.2008, 16:53   #14
diabelo
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Naja, solche Aktionen sind meiner Meinung nach auch nur Flickschusterei. Nichts halbes nichts ganzes. Wir haben bei mir auch eine quick&dirty aktion gemacht, es war aber klar, dass es nicht ewig halten soll.

Irgentwann kommt halt eine Motorrev. bei dir Diabelo
Achso also wenn dann eine woche dran gearbeitet hätten wäre alles ok , oder wie ?

Mal als Info die letzte ZKD ist keine 1800 Km her und das die Dichtung so toll aussieht ist wohl der Qualität des super geilen Dichtsatz zurück zuführen und damals wurde der Kopf neu geplant vermessen und abgedrückt und es hat bis dato sich nix verändert , kein erhitzen des Motors oder sonstwas nur das auflösen der Dichtung
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Alt 01.04.2008, 16:55   #15
Daniel
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sags doch dass der kopf geplant wurde
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