zkd getauscht-jetzt qualmt es beim Turbo?? - Toyota Supra

news2andy · 19.02.2006, 13:50

Hallo Leute, hatte ZKD getauscht, gestarted-mit dem 1. klick, Motor laeuft rund, jedoch nach dem warm werden qualmt es Oel irgendwo vom Turbo. Dachte zuerst von den fettigen Fingern etc. und es ist dann weg nach einer Weile. Leider nicht, wieder abgestellt und jetzt will ich den Turbo noch mal runter nehmen. Mir grauts davor, wegen dieser einen verdammten Schraube (braucht man ja Kinderfinger um da dran zu kommen). Oelaustritt seh ich auch nirgends??? Was kann den das sein?

Boostaholic · 19.02.2006, 15:16

evt. undichtigkeit, krümer -> kopf, Turbo -> krümer, turbo -> turboknie

Willi Thiele · 19.02.2006, 16:14

meist ist die untere Schraube am KLnie nicht richtig angezogen weil man da schlecht hinkommt und kaum Gewalt hat ,also Vim Knie zum Turbo

sleep1975 · 19.02.2006, 16:55

Zitat:

Zitat von news2andy

Hallo Leute, hatte ZKD getauscht, gestarted-mit dem 1. klick, Motor laeuft rund, jedoch nach dem warm werden qualmt es Oel irgendwo vom Turbo. Dachte zuerst von den fettigen Fingern etc. und es ist dann weg nach einer Weile. Leider nicht, wieder abgestellt und jetzt will ich den Turbo noch mal runter nehmen. Mir grauts davor, wegen dieser einen verdammten Schraube (braucht man ja Kinderfinger um da dran zu kommen). Oelaustritt seh ich auch nirgends??? Was kann den das sein?

wie sieht es aus mit dem ölablaßstutzen ?? das geriffelte rohr unter dem lader , wo das öl wieder aus dem lader in die wanne läuft , etwa da ??
wenn du die hohlschraube meinst , die an der ölzuleitung dran ist , klebe mit DIRKO oder so was den ersten kupferring auf den block , dann brauchst de nur die leitung drauf halten , hohlschraube rein und ende .

gruß markus

bitsnake · 19.02.2006, 21:52

Zitat:

Zitat von news2andy

Hallo Leute, hatte ZKD getauscht, gestarted-mit dem 1. klick, Motor laeuft rund, jedoch nach dem warm werden qualmt es Oel irgendwo vom Turbo. Dachte zuerst von den fettigen Fingern etc. und es ist dann weg nach einer Weile. Leider nicht, wieder abgestellt und jetzt will ich den Turbo noch mal runter nehmen. Mir grauts davor, wegen dieser einen verdammten Schraube (braucht man ja Kinderfinger um da dran zu kommen). Oelaustritt seh ich auch nirgends??? Was kann den das sein?

gleichen effekt hat ich auch schon mal. Dichtung am Ölrücklauf vom Turbo aus Faulheit nicht gewechselt weil die alte nicht abging. oder Rücklauf nicht richtig drauf/nicht richtig fest. Hilft nur Turbo nochmal abbauen. Den Ölaustritt siehste gar nicht, fängt nur an zu qualmen nach ner Weile.

Formi · 20.02.2006, 00:49

wegen den kinderhänden: frag amtrack, der macht das mit links *sich da an was erinnert*

mhcruiser · 20.02.2006, 09:19

Hatt ich auch schon mal, bei mir wars auch der Ölrücklauf, mit nem Spiegel hab ichs bei mir dann gesehen

news2andy · 21.02.2006, 16:55

Hab noch nicht weitergemacht, jedoch hab ich die Dichtung am Ausslasskruemmer mit nach hinten liegender Nase eingebaut. Nase ist aber nicht oben sondern unten, d.h. lt. Handbuch seitenverkehrt eingebaut. Soll das der Grund sein?

sleep1975 · 21.02.2006, 18:40

Zitat:

Zitat von news2andy

Hab noch nicht weitergemacht, jedoch hab ich die Dichtung am Ausslasskruemmer mit nach hinten liegender Nase eingebaut. Nase ist aber nicht oben sondern unten, d.h. lt. Handbuch seitenverkehrt eingebaut. Soll das der Grund sein?

also wenn aus deinem auslasskrümmer öl raus kommt , oder eher käme , dann hättest du ein weit aus größeres problem

nee du , guck mal nach dem ölanschluß am lader , der is das . schließ mich da den jungs an

19.02.2006, 13:50	#1
news2andy Registrierter Benutzer Registriert seit: Nov 2005 Ort: Bern, Schweiz Beiträge: 61 iTrader-Bewertung: (0)	zkd getauscht-jetzt qualmt es beim Turbo?? Hallo Leute, hatte ZKD getauscht, gestarted-mit dem 1. klick, Motor laeuft rund, jedoch nach dem warm werden qualmt es Oel irgendwo vom Turbo. Dachte zuerst von den fettigen Fingern etc. und es ist dann weg nach einer Weile. Leider nicht, wieder abgestellt und jetzt will ich den Turbo noch mal runter nehmen. Mir grauts davor, wegen dieser einen verdammten Schraube (braucht man ja Kinderfinger um da dran zu kommen). Oelaustritt seh ich auch nirgends??? Was kann den das sein?

19.02.2006, 15:16	#2
Boostaholic Bruce Allmächtig Registriert seit: Jan 2003 Ort: an der Teck Beiträge: 4.388 iTrader-Bewertung: (5)	evt. undichtigkeit, krümer -> kopf, Turbo -> krümer, turbo -> turboknie __________________ Legst du mir Steine in den Weg damit ich stolper, rechne damit, dass ich sie aufhebe, um sie dir gegen den Kopf zu schmeißen! Geh nicht weiter. Hör auf oder du hast einen Krieg, den du nie begreifen wirst! Lass uns aufhören. Lass es sein!

20.02.2006, 00:49	#6
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.268 iTrader-Bewertung: (17)	wegen den kinderhänden: frag amtrack, der macht das mit links sich da an was erinnert __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

20.02.2006, 09:19	#7
mhcruiser Man nannte Ihn "Die Haube"! Registriert seit: Mar 2003 Ort: Kerzers (CH) Beiträge: 2.545 iTrader-Bewertung: (0)	Hatt ich auch schon mal, bei mir wars auch der Ölrücklauf, mit nem Spiegel hab ichs bei mir dann gesehen __________________ Gruzz mhcruiser www.supra-klinik.ch HöfiX & mhcruiser par nobile fratrum

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19.02.2006, 16:14	#3
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	meist ist die untere Schraube am KLnie nicht richtig angezogen weil man da schlecht hinkommt und kaum Gewalt hat ,also Vim Knie zum Turbo

21.02.2006, 16:55	#8
news2andy Registrierter Benutzer Registriert seit: Nov 2005 Ort: Bern, Schweiz Beiträge: 61 iTrader-Bewertung: (0)	Hab noch nicht weitergemacht, jedoch hab ich die Dichtung am Ausslasskruemmer mit nach hinten liegender Nase eingebaut. Nase ist aber nicht oben sondern unten, d.h. lt. Handbuch seitenverkehrt eingebaut. Soll das der Grund sein?

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