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#1 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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Jetzt gehts los ...
![]() ![]() ![]() Dazu noch einen neuen LLK, HKS ZKD und ein MT Getriebe. Und dann ab die Post .... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() So soll das dann aussehen ... ![]() ![]()
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![]() __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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#4 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
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Zündkerzenwechsel in 5min
![]() ![]() Mehrleistung ?!?! ... verrate ich noch nicht
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#5 |
Captain Slow
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mist, dann werd ich doch nicht der erste mit nem front-facing einlasskrümmer im forum sein
![]() hab mich schon gewundert, warum das sonst keiner zu haben scheint......
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#7 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
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... das ist der einzige Grund warum OGGY so freundlich zu mir ist.
Du hast aber Recht. Die Erfahrung hierbei steckt in den USA. Obwohl wir letzte Woche auch einen Dännen kennengelernt haben ... 507 PS Das lässt hoffen. Bis dahin ist das aber noch ein langer Weg.
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#9 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
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iTrader-Bewertung: (59)
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Interessantes Projekt, viel Erfolg dabei!
PS: Mit dem MT Getriebe fühlst dich, als hättest nen neues Auto ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#10 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
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Man sagt so zwischen 40-110 PS.
Das hängt aber zusammen mit dem neuen LLK der eingebaut wird und effektiver ist und an dem Ladedruck den man fährt. Wie gesagt ... schau mer mal ...
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#11 | |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
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Zitat:
AT - Das ist nichts für mich ...
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#13 |
Captain Slow
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ich denke auch, dass allein ein wechsel auf so einen einlasskrümmer nicht viel mehr leistung bringt. der hauptvorteil ist halt, dass die ladeluftleitungen deutlich kürzer werden und die luft dadrin dadurch weniger gelegenheit hat, wärme aufzunehmen. und das ansprechverhalten im bereich ohne ladedruck dürfte etwas besser sein
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#14 | |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
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Zitat:
Hier geht das .... http://www.supra-forum.de/profile.php?do=editsignature (Gute Nacht ... bis Sonntag)
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