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#1 |
[NSH]Axel
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Downpipe die 2.Generation DP2G
Gehen wir es offiziell an.
Habe jetzt alle Kompenenten zusammen. Wenn die DDP gebaut werden soll,stehen mir zwei Maße zur Verfügung. Bögen 90° in 76,1 und 88,9mm Rohre das gleiche sowie in 82,5mm. 80mm gibt es nur in V2A. Eine komplette DDP in 88,9mm wird daran scheitern das der untere Bogen nicht zwischen Getriebe und Halterung passen wird.Vielleicht mit viel Glück und geklapper.Ich würde es versuchen aber für eine Massenfertigung zu risikoreich. Daher mein Vorschlag:Flansche wie gehabt aber dann mit großer Öffnung. Als ersten Bogen den 88,9.Dieser wird am Flansch angepasst also schmaler und länger gepresst.Ist auch notwendig sonst gibt es Probleme mit den verschrauben.Der Bogen behält auch seinen 60°Radius.Am Bogen kommt ein Rohr mit 82,5mm ca.100mm lang.Dann ein Flexistück schon 4 Stück bestellt mit 75mm innen und 82mm aussendurchmesser 250mm lang.Dann der Bogen 60° in 76,1mm und der Rest wie bekannt. Das wäre aus meiner Sicht die beste Lösung,sehr schneller Abtransport der Gase ab TL auslaß sehr flexibel wegen 250mm flexistück dadurch sehr anpassungsfreudig in Länge ,Breite und teils in Höhe. Was die Testpiloten betrifft,es wären in dem Fall die ersten Kandidaten die mit der 2.Generation unterwegs wären und ein Feedback geben können. Werde auch nicht Bestellungen ohne Ende annehmen. Habe zur Zeit Flansche für 4-5 DDP`s.Wenn die Test-DDP`s raus sind, plane ich die nächsten bis max.5 Stück ein.So komme ich nicht in Hektig. Wenn ihr mit der Bauart einverstanden seid oder eine bessere Idee habt sagt es.Ich gehe erstmal davon aus,das die Testpiloten noch dabei sind. Der Preis beläuft sich auf 150€. TP wären MA70 Brummbrumm Amtrack und Daggi und supraxe. Maile euch aber noch an.Gruss axel Geändert von supraxe (21.06.2005 um 19:45 Uhr). |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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Hört sich gut an. Verbesserungsvorschläge kann ich erst machen wenn ich versuche die anzubauen
![]() Habe ja in Marl mitbekommen, das es da doch unterschiede in der Abgasanlage gibt. Hier mal die Daten meiner Supra: Gebaut 04/89, 173kW, 2954ccm, AT. Habe bis auf eine leichte LD Erhöhung alles Stock. Schick mir schon mal deine Kontodaten per PN. Brauchst dann nur noch Bescheid sagen, wann du das GEld haben willst.l
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Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer. |
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#3 |
Captain Slow
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mal ne blöde frage, warum heißt die jetzt auch "doppeldownpipe"? ich dachte, das extra-rohr wird weggelassen bei der 2. generation, oder hab ich was falsch verstanden?
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#5 |
Captain Slow
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ahaa, ok... da muss man aber aufpassen, dass das keine verwirrung stiftet weil die leute dann eine "echte" geteilte downpipe erwarten
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#10 |
[NSH]Axel
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![]() So in etwa sieht die DP2G aus,was für ein Kampf aber geil zu verarbeiten.
Ich muss noch ein wenig denken wie ich auslass seite und winkel zur motorseite in einklang bringe aber das wird schon. Innenseite komplett verschweißt,aussen zu 95%. Schrauben passen alle drauf,knapp aber reicht. supraxe |
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#12 |
Registrierter Benutzer
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Hallo,
bin neu hier im Forum. Kann ich mich noch an der Bestellung für eine DP beteiligen? Wenn ja bitte eine für MA70 Bjr. 1992. Wie funktioniert die Zahlung? Vorkasse? Vielen Dank im Voraus Bernhard |
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#14 |
Registrierter Benutzer
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ich weiss es passt nicht hier her, aber hast du zufällig noch ne testpipe rumliegen axel?!
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Bremsen macht die Felgen schmutzig ![]() Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment ![]() |
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#15 | |
[NSH]Axel
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Zitat:
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