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#6 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Wo wir grad beim Thema sind - kann mir einer mal verraten wie zum Geier man im Krümmer am Sammelrohr ne Sonde einbauen kann ohne zig Millionen Teile wegzubauen?
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#7 |
[NSH]Schlossgespenst
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entweder in einen einzelnen krümmerabgang, vorzugsweise den 6ten da man da besser ran kommt, oder ins sammelrohr des turbos (also davor). Hinter dem turbo ist das alles nur schätzerei, da die temperaturunterschiede von wirklicher temperatur ausm kopf bis hinter den turbo imens sind. Haste den turbo geheizt, und fährst dann langsam, haste in der pipe durch den glühenden lader mehr temp als wirklich ausm kopf kommt. andererseits heizte gerade rum, dann haste hinter der pipe viel weniger in der anzeige, da der weg vom kopf durch den krümmer durch turbo bis zur pipe viel zu lang ist. da kannste dann 30-80 grad dazurechnen. also reines schätzeisen wenn mans da einbaut.
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