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Alt 11.04.2005, 18:23   #1
streetfighter
pi-pa-pappi
 
Benutzerbild von streetfighter
 
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streetfighter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Abgastempfühler in downpipe schweissen wo?

an welcher stelle sol ich den abgastemp fühler einschweissen bei supraxe s offener downpipe?
sicher nicht grad beim turbo oben oder?
bitte um help
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Alt 11.04.2005, 18:24   #2
McMsk
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McMsk befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Downpipe? Die gehoert doch in den Kruemmer.
__________________
If they behave Groupie, behave Rockstar.
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Alt 11.04.2005, 18:26   #3
streetfighter
pi-pa-pappi
 
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streetfighter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
krümmer???
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Alt 11.04.2005, 18:45   #4
suprafan
Captain Slow
 
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Ort: Bodensee (D)
Beiträge: 10.060
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suprafan wird schon bald berühmt werden
EGT gehört VOR den turbolader, nicht in die downpipe.
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
suprafan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2005, 18:46   #5
streetfighter
pi-pa-pappi
 
Benutzerbild von streetfighter
 
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Beiträge: 4.618
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streetfighter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ok danke schön
bin wohl ein bisschen
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Alt 11.04.2005, 20:08   #6
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
Benutzerbild von Amtrack
 
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
Wo wir grad beim Thema sind - kann mir einer mal verraten wie zum Geier man im Krümmer am Sammelrohr ne Sonde einbauen kann ohne zig Millionen Teile wegzubauen?
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 11.04.2005, 18:46   #7
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
Benutzerbild von Andreas-M
 
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Niedersachsen-Oldenburg
Beiträge: 12.117
iTrader-Bewertung: (8)
Andreas-M wird schon bald berühmt werden
entweder in einen einzelnen krümmerabgang, vorzugsweise den 6ten da man da besser ran kommt, oder ins sammelrohr des turbos (also davor). Hinter dem turbo ist das alles nur schätzerei, da die temperaturunterschiede von wirklicher temperatur ausm kopf bis hinter den turbo imens sind. Haste den turbo geheizt, und fährst dann langsam, haste in der pipe durch den glühenden lader mehr temp als wirklich ausm kopf kommt. andererseits heizte gerade rum, dann haste hinter der pipe viel weniger in der anzeige, da der weg vom kopf durch den krümmer durch turbo bis zur pipe viel zu lang ist. da kannste dann 30-80 grad dazurechnen. also reines schätzeisen wenn mans da einbaut.
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
Andreas-M ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.07.2005, 22:40   #8
Mike B.
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: Mar 2003
Ort: Um Köln herum :)
Beiträge: 1.469
iTrader-Bewertung: (0)
Mike B. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Andreas-M
da kannste dann 30-80 grad dazurechnen.
es sind sogar 100°C unterschied laut fritzinger gutachten.
__________________
Mike B. ist offline   Mit Zitat antworten
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