Faq für FCD anschliessen

[supraschnecke]

Wer hat schon mal seinen FCD korrekt angeschlossen??
Es gibt hier doch viele,die z.B. den HKS - K3 verbaut haben.
Wäre auch was für den Faq - Bereich.
Ev. mit Bildern

Jeder der halbwegs gescheit ist verbaut so nen müll garnicht Wenn dann was nicht klappt ist der motor direkt platt wegen zu hohem LD

[Willi Thiele]

so, was verbaut man dann ??

[Matce]

hä ???

also FCD anschließen ist wirklich kein thema ... masse, dauerplus, zündungsplus, AFM-Kabel unterbrechen und den FCD dazwischenhängen... fertig

Zitat von Matce

hä ???

also FCD anschließen ist wirklich kein thema ... masse, dauerplus, zündungsplus, AFM-Kabel unterbrechen und den FCD dazwischenhängen... fertig

....da ist ja unser Tuner Nr. uno.

Ein FCD hat 5 Kabel:

1 x plus

1 x minus

1 x Drehzahl

1 x zur LMM ( ECU )

1 x zum LMM ( Motorraum )


Gruß sumi88

[Willi Thiele]

wieder auf die Nase gefallen

Matce wo baut man das FCD ein wenn Fcon verbaut ist ??

[Matce]

buh... ich hab kein fcon verbaut ...
ich würde aber sagen, ebenfalls vor der ECU das AFM kabel auftrennen und zwischenstecken...

aber keine garantie

[Willi Thiele]

wichtig nachdem FCON einsachleifen sonst gibts falsche Werte

Zitat von Willi Thiele

so, was verbaut man dann ??

Lex riemer reicht dann bis 1,2-1,3bar und dann ist auch gut, da sich die meisten hier eh schon keine Wideband und ne EGT messung zulegen

Dann bsite zumindest auf der sicheren seite das der Motor nicht an benzinmangel stirbt

[Silent Deatz]

HIER!!!!111drölf :

Hab auch schon ein "eingelötet"

[Amtrack]

Zitat von -Christian-

Lex riemer reicht dann bis 1,2-1,3bar und dann ist auch gut, da sich die meisten hier eh schon keine Wideband und ne EGT messung zulegen

Dann bsite zumindest auf der sicheren seite das der Motor nicht an benzinmangel stirbt

Lex-Riemer ist Abstimmungstechnisch ziemicher bullshit verglichen mit nem asbach uralt F-Con oder gar nem Emanage und co.

Außerdem sind die 550er Düsen für 1bar mitm CT26 (mehr sinnvollen Druck schafft er eh nicht) übertrieben groß.

Bei nem größeren Lader siehts wieder anders aus, da machen zwar die Düsen Sinn, nicht aber der Lex-LMM (stellt dann im Vergleich mit VPC wieder nen bremsendes Elemt dar). Weiterhin hat mal halt bei 25% mehr Luftmasse als der CT26 bei 0,8bar drückt wieder nen Fuel Cut (je nach Größe des Laders schon unter 1bar).

Also im Ganzen betrachtet ist Lex-Riemer in meinen Augen nicht empfehlenswert. Dann lieber gleich ne Standalone die den FCD eh minimiert oder eben Piggyback mit FCD (kann man dann auch nach und nach aufrüsten ).

PS: Jemand interesse an nem Lex-Riemer Kit? Hab noch eins hier liegen *g*, nicht meins, ist mir in die Hände gefallen.

[Willi Thiele]

was Dir so alles in die Hände fällt

[patrickp1979]

Hallo liebe Forumgemeinde,

ich weiß es ist zwar schon ein älteres Thema, aber wie ich dass hier so lese wird der Einsatz vom FCD ja nicht gerade so beführwortet.
Ich möchte mit dem CT26 so in den Bereich 300PS - 320PS, ich habe ein F-Con HKS und den Ladedruckregler von HKS und den FCD K3.
Ich habe auch noch einiges mehr, aber was genau braucht man wirklich ???


GLG

Patrick