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#16 |
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AW: Dichtungssatz Servo-Pumpe
Update:
Ich habe vier Dichtsätze bekommen. Die restlichen Dichtsätze werden nachgeliefert (ca. 2 Wochen).
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![]() __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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#18 |
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AW: Dichtungssatz Servo-Pumpe
Ja, ich habe euch alle auf der Liste.
Ich hoffe die neuen Sätze sind nächste Woche bei mir.
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#19 |
Registrierter Benutzer
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AW: Dichtungssatz Servo-Pumpe
Sag uns dann bescheit.Denn so kann ich das Geld schon überweisen.
![]() Und danke . . .
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__________ _______________Neuwertige OEM-Teile günstig auf Bestellung________________ |
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#21 |
Registrierter Benutzer
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AW: Dichtungssatz Servo-Pumpe
Mit Sawyer ist dann noch ein weiterer Dichtsatz übrig.
30 Euro inkl. Versand Der Rest ist verkauft.
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#23 |
Registrierter Benutzer
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AW: Dichtungssatz Servo-Pumpe
Gibts den noch ?
Meine Pumpe ist auch feucht... ![]()
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#24 |
Registrierter Benutzer
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AW: Dichtungssatz Servo-Pumpe
Ich hab noch einen den ich nicht mehr brauch.
mfg.Peter
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Supra Support bzw. anfragen für Supra WhatsApp Gruppe bitte PN schreiben. |
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#26 |
Registrierter Benutzer
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AW: Dichtungssatz Servo-Pumpe
rockauto.com
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#28 |
Registrierter Benutzer
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AW: Dichtungssatz Servo-Pumpe
Finden wird sicher schwierig - die liegen ja nicht im Wald rum.
Gab es 1991 noch die 235 PS? Meine ist 1991 und hat 238 PS. Bei mir liegt seit 2013 eine Servo rum. Zustand unbekannt.
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#29 | ||
Junger Hüpfer
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AW: Dichtungssatz Servo-Pumpe
Zitat:
Jedenfalls hätte ich noch Pumpen rumliegen, aber keine neuen.
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#30 |
Supra Modulator
Registriert seit: Jan 2003
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Beiträge: 7.075
iTrader-Bewertung: (9)
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AW: Dichtungssatz Servo-Pumpe
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass eine unrestaurierte Pumpe besser funktionierte, als eine überholte. Die überholte hatte bei Leerlaufdrehzahl keinen Druck aufgebaut. Deshalb war beim einparken immer peinliches Hochdrehen des Motors nötig
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