Bärio's kleiner Service....

[BAD_SUPRA]

schade, dass es die nur in pornogold gibt. totaler müll

[bear_]

sind voltec t6....

sehen aber fast gleich aus... nur haben sie n'breiteres bett...

[BAD_SUPRA]

mach mal mehr bilder davon

[Knight Rider]

sind aber ebenfalls von Barracuda. Die Indy gibts ja auch mit verschiedenen ET's, also mit unterschiedlicher Schulter....

Im Web gibts jede Menge Bilder. Goggel mal ein bisschen

[supra_driver]

Ja die hab ich auch. Mit P&P ist da nicht viel. Weiss aber nicht mehr wie ich sie festgemacht habe. Aber auf alle Fälle den originalen Halter ein bisschen geweitet, soviel ich das noch in Erinnerung habe.

[bear_]

naja... ich hab das bremsenzeug beim dario gekauft und der hatte halt nur die...

zeugs mit schweizer gutachten schränkt die auswahl massiv ein...

heute musste ich die gixxer vorführen und der kerl natürlich ganz genau geschaut... jetzt muss ich so ein scheiss gutachten für spiegler leitungen organisieren.. könnt kotzen

[bear_]

@supra driver....

muss ich nachschauen.. ich pns dir dann....

@mikezz

ähä... hab im moment auch am töff theater mit der MFk... da bin ich auch drauf gestossen das anscheinend bei bremsleitungen eine ABE ausreichend ist.. ( im gegensatz zu auspuffen und verschalungsteilen, gabelbrücken etc... )

greetz

[supra_driver]

Was, eine ABE reicht jetzt auf einmal?
Jedes mal heissts bei diesem scheiss Amt etwas aanderes

[bear_]

ja, manchmal habich auch das gefühl diese sogenannten experten handeln total willkürlich "wiesne grad passt" -> hss ( huure schoof seckel )

so, gerade fertig geworden.....

sitzt alles tiptop.... wos nötig war noch etwas farbe dran, alles schön nach Drehmoment angezogen...

bei der gelegenheit gleich mal noch die excenter-schrauben etwas eingeweicht, wenn die neuen gummis raufkommen soll nämlich die geometrie noch eingestellt werden, die ist seit dem bilstein glaub nix mehr wert....

nur noch entlüften, den remus noch fertig verschrauben und dann darf sie wiedermal ihr unwesen treiben... evtl. noch die B&M Lippe, das heck muss erst noch lackiert werden...

ich geh jetzt pennen adjö

edit... übrigens konnte ich die original-blechlein verwenden.. musste sie aber auf 12mm auffräsen.. funzt aber gut so...

noch eine frage.... die obere verschraubung auf bild 3..... abgesehen davon dass ich keinen drehmomentschlüssel mit gabeln habe... wie fest ist die anzuziehen ??

+ vorne fehlen die anti rattle springs.. diese drahtigen dünnen federn... brauchts die dringend ?

[Knight Rider]

grad aufgestanden und noch am Augen ausreiben..

Was ist denn das für eine kleine Bremse? Wirkt mit den Barracuda Felgen so winzig.

Du hast ja auch eine MKIII mit ABS, und trotzdem passt bei dir die gelochte und geschlitzte Bremsscheibe frauf, ohne den Rand der Staubbleche an- oder abzuschneiden??
Was für n Hersteller / Typ?

Ist es noch zu früh für mich?

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So, nun etwas wacher..

Nachtrag 1:
gemäß deinem 1. Beitrag hier sollten es sein:
Bremsscheiben + Beläge ( Tarox + Endless )

Nachtrag 2:
Gemäß dem Beitrag Nr. 55 und 56 hier (auch wieder die deinen), hast Du dir eine eigene Vorrichtung gebaut, um den Rand der Staubbleche (für VA) abzuschneiden..
Aber auf den letzten Bildern (siehe vorangegangener Beitrag) sehe ich aber, dass das Staubschutzblech NICHT in irgend einer Weise bearbeitet wurde. Hast Du nun doch nix abgeschnitten?

[bear_]

hehe... jaaaa vielleicht isses noch etwas früh + ich hab kein passendes bild gepostet.....

jupp.. die scheiben in originalgrösse von tarox... endless beläge und fischer leitungen... die sättel habich angepinselt... mehr kann man aus der mofabremse nicht rausholen


ich denke was du als "nicht bearbeitet" siehst ist das blech aussenrum.... innen habichs gekürzt: hier noch unlackiert.. habs noch etwas angepinselt am rand...

guten morgen

[Knight Rider]

ja, danke. Jetzt bin ich wach.
Klar, es ist das innere Staubblech, um den ABS Kranz.
Schade, ich dacht, es geht ohne Bearbeiten.

Und danke für das Bild nach dem Bearbeiten..
Ich würd mir ja immer noch gerne die nur geschlitzten Bremsscheiben besorgen, außer dem Nutzen gefällt mir einfach das optische Design,
und mir wär das wegen der ABE egal, aber ich will einfach nix abflexen. Merde!

Ich hatte meine Bremssättel etc. auch mal in Gold angepinselt, aber davon sieht man nach ein paar Jahren nix mehr .. leider.
War aus ebay, speziell für die Sättel, ich hatte da mehr erwartet.

[bear_]

ööhhh.. jungs.. ich muss jetzt trotzdem nochmal fragen....

hab mich grad durchgelesen und bevor ich den kopf runterreiss.....

ich hatte noch nie über 100° wassertemp oder über 110° öltemp....

der wagen lieff auch ganz normal. als ich dann an die tanke gefahren bin und der fahrtwind weg war hats unter der haube hervorgedampft.... haube auf...

der hintere schlauch zum wärmetauscher hat wohl nen riss bekommen durch den üblen druck, da hats ordentlich rausgezischt..... die temp von wasser und öl war da off the scale.... am originalinstrument fast oben und bei den zusatzinstrumenten wasser über 130° und öl ca. 120°....

bis dahin hatte ich bis auf den druck auf den schläuchen nie anzeichen einer BHG..... 0 wasserverbrauch, nur ÖL braucht sie etwas....

soll ich erst mal noch den thermostat und den kühlerdeckel austauschen ??? vielleicht wieder zurück auf nen 0.9er Deckel ?

grüsse

[Alonso]

Was für einen Deckel hast du denn jetzt, und wie alt waren die Schläuche? Wenn die Schläuche fit sind, kannst du problemlos einen anderen Deckel drin lassen - wenn nicht - passiert halt gelegentlich sowas

Wie fit ist dein Visko noch?

Auf jeden Fall würde ich erstmals alle morschen Schläuche tauschen, Kühlerdeckel und Thermostat gleich mit. Denn Visko wenn nötig auch revidieren..

[bear_]

ciao alonso

jaaa.... alle schläuche bis aus die 2 die mir im samco set spiegelverkehrt kamen sind neu ( ausser die inner heizung ( oh ne bitte nicht ) )

aber genau den vom kopf zum heizungsventil hats zerblasen...

der deckel ist der originale vom alu-kühler aus der SB..... 1.1bar

allerdings hab ich mich wegen dem druck auf den schläuchen immer gefragt ob der deckel überhaupt aufmacht,.... vielleicht ist meine HG schon länger am kacken und ich habs wegen der guten kühlleistung und dem "geschlossenen" deckel gar nicht gemerkt...

ok. der schlauch ist bestellt bei toyota ( 72.- dann reiss ich den thermostat raus, mach ne probefahrt.... evtl. noch nen CO test... dann weiss ichs....

ich hab gestern ca. nen Liter Frostschutz und dann noch ca. 4 dl dest.Wasser nachgekippt... der Kühler war immernoch leer.... da ist innerhalb von ca. 25min verdammt nochmal 3 Liter Flüssigkeit abhanden gekommen... keine Ahnung wohin.....