Fröhliche Öl-Diskussion (Popcorn bereithalten!)

[Stefan Payne]

Ach, btw:
Bei welchem Druck macht eigentlich das Überdruckventil des Ölkreislaufs auf??

[Daniel]

2000,54 bar

[der_böse_S-F]

Zitat von Daniel

2000,54 bar

mit 10W60 oder 5W50?

[Daniel]

75W-80

[Andreas Köster]

mit nähmaschinenoel haassee nieeeeeeeeeeee überdruck...............






























schatz kannste mal kommen,hab grad überdruck..............................

[2pac3pac4pac]

es gibt da auch so ein "haaröl" gegen haarausfall - könnte man dat auch nehmen?
ist zwar pro 50ml sehr teuer, aber ich mein, wenns dem haar gut tut, warum auch net meinem motor - vieleicht wachsen dann ja frische pleuellager nach oda so................

[Stefan Payne]

Hier steht noch was über Öl, besonders interessant folgendes:

Ferrari recommends Helix Ultra Racing 10W-60 “for hot climate conditions racing type driving on tracks”. Note that they now realize the difference between the daily urban driver like me and the very different racing situation. These are widely different circumstances. I want to emphasize that they only want you to use this oil while racing in “hot climate conditions”. If you are racing in Watkins Glen up north use the 5W-40. If you are racing in Sebring in the middle of the Florida summer use the 10W-60. Around town in any climate, use the 0W-40.

Use racing oil on the track and urban oil around town. The best situation as described by Ferrari is to use the 0W-40 around town and the 10W-60 “racing oil” on the track. It has to be that “hot” track though. A compromise situation would be to use the 5W-40 for both but this may not be optimal. Certainly, if you are just an urban driver as me use the 0W-40 or even a thinner oil as I do in my Maranello

Also 10W60 ist eher ein 'Racing Oil', not to be used in daily driving...

Und wenn jetzt sogar Ferrari merkt, das das 10W60 irgendwie doch nicht so toll ist und eher zu einem 5W40 oder 0W40 rät, sollte uns das nicht auch zu denken geben?!

[jailbird25]

wenn du nen Ferrari fährst, dann fülls rein!

[Stefan Payne]

Zitat von jailbird25

wenn du nen Ferrari fährst, dann fülls rein!

Na, wenn Ferrari, die bei einigen Autos 10W60 reingekippt haben, das nicht mehr machen, weil sie festgestellt haben, das es doch nicht so gut ist (und nicht jeder den Ferrari zum Rennen fahren nutzt), sollte das dann nicht im Umkerhschluss heißen, das es ziemlich bescheuert war, auf den Gedanken zu kommen, generell 10W60 'vorzuschreiben'?!

[jailbird25]

hast du schon mal ansatzweise nen Ferrari Motor mit nem 7M verglichen???

Schon das allein genügt, um sagen zu können das man da andere Öle verwenden muss.

Mensch Kerle....du ließt eindeutig zuviel im Net......

[Stefan Payne]

@Jailbird
Du bist also der Meinung, das sich Ferrari, also eine FIrma, die viele Ingeneure beschäftigt, die sich mit einigen Sachverhalten auseinandersetzt, wie z.B. wann welches Öl sinnvoll ist, weniger von der Materie versteht denn du?!
Du bist also der Meinung, das Ferrari sich irrt, wenn sie sagen, das das 10W60 nur im Rennbetrieb, bei heißen Temperaturen benutzt werden sollte?!

Und du bist der Meinung, das du mehr über Öl weißt, denn jemand, der in Amiland Biochemie studiert hat und sich wirklich mit Öl beschäftigt und auch Studien drüber macht?!

[jailbird25]

Zitat von Stefan Payne

@Jailbird
Du bist also der Meinung, das sich Ferrari, also eine FIrma, die viele Ingeneure beschäftigt, die sich mit einigen Sachverhalten auseinandersetzt, wie z.B. wann welches Öl sinnvoll ist, weniger von der Materie versteht denn du?!
Du bist also der Meinung, das Ferrari sich irrt, wenn sie sagen, das das 10W60 nur im Rennbetrieb, bei heißen Temperaturen benutzt werden sollte?!

Und du bist der Meinung, das du mehr über Öl weißt, denn jemand, der in Amiland Biochemie studiert hat und sich wirklich mit Öl beschäftigt und auch Studien drüber macht?!

JA

[Waisenhaustuning]

Also wenn Ferrari das vorschlägt, sollten wir die Jungs aus dem Mofa forum gleich informieren, eigentlich gleich alle Foren, die Vw´s, die opels und sogar die Skifahrer-foren, vielleicht hilfts da ja auch.....ich hoffe mal die Motoren halten weltweit noch solange durch bis es alle wissen.

[Stefan Payne]

Zitat von Helter-Skelter

Das eine ist ein V8 bzw ein V12 Motor die mindestens 120° voneinander geneigt sind. Soviel ich weiß sind im 512TR sogar 12Zyl. Boxermotern drin. und wir haben nur nen lumpigen R6 Motor drin.

Eben, wir fahren mit einem lumpigen Bauernmotor rum, an den der Hersteller 'nen Turbo geklatscht hat.
Die Ferraris sind hochleistungs Motoren, die auf sehr hohe Drehzahlen ausgelegt sind und auch entsprechend beantsprucht werden.
Entsprechend sollte hier solangsam ein Lichtlein aufgehen, denn wenn Hersteller von solchen Motoren schon angeben, das man 10W60 nur auf der Rennstrecke benutzen soll, warum soll das nicht auch für unseren Motor zutreffen?!
Was mich auch sehr stark wundert ist, das die Leute, die nachweislich wirklich etwas mehr von Motoren und Motoröl verstehen, eher selten bis garnicht zu 10W60 raten und eine sehr negative Meinung zum Öl haben...
Es schaut nämlich so aus, das dieses Forum ziemlich allein mit dem 10W60 Hype ist und man mir außerhalb dieses Forums eher zustimmt als euch, das sollte euch eigentlich zu denken geben!!
Zumal einige auch noch das reinfüllen von dickflüssigem 10W60 Öl als Pfusch bezeichnen!

Nochmal was zum Nachdenken:
Wenn Ferrari, bei einem hochdrehzahl Motor eher vom Einsatz von 10W60 absieht und es nur unter besonderen Umständen empfiehlt, was begründet dann noch den Einsatz bei unserem Motor?!
Ein Ferrarimotor wird wohl um einiges mehr aushalten müssen als unsere Teile, meinst nicht auch?

PS: habt ihr schonmal Hersteller nach 10W60 gefragt?!
Also BMW; Mercedes und so weiter?!

[Steinbruchsoldat]

Schonmal dran gedacht, das bei anderen Motoren insbesondere die Nockenwellenlager besser aussehen?

Und das hier einige mit ner viel höheren Literleistung rumfahren, als ein Ferrarie das tut?