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#91 |
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AW: Zylinderkopf tuning
![]() Neben dem rechner liegen Nockenwellen in der offenen Schrankwand vor dem Bett liegen AEM Camgears, Auspufflansch dichtungen, offener Luffi... möchte ja net unbedingt werkstattfeeling in der Wohnung. Aschenbecher gut das ist n LKW Kolben. Das lass ich mir noch eingehen. Tisch als block wäre langsam übertrieben. Aber wer weiß wenn sich mal n Motor spektakulär verabschiedet vielleicht kommt der dann in die Wohnung. ![]()
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#92 |
Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf tuning
@Darky: Das man mal fix auf 300 kommt das is mir klar und das weiß ich auch...nur ich meinte das so....wo willste das dauerhaft fahren bei dem jetzigen Verkehr?????
Da musste eh aller 10 sec. wieder in die eisen weil irgend so ein Rentner rechts ran will um sein Pissebeutel auszuleeren... Das man es nicht schaft auf top speed hab ich net gesagt..nur..das ich des net unbedingt bei meinem will. Da ich eh nie so oft Autobahn fahr mach ich mir deswegen auch keine Gedanken... Mir gehts vielmehr drum im mittleren Band etwas an plus zu gewinnen..aber jeder hat da ja nu seine eignen Vorstellungen.... gibt ja auch welche hier die wollen 400 fast fahrn...naja.... *Jagdschein* ![]() ![]()
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#93 |
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AW: Zylinderkopf tuning
Also es gibt schon ab und an Gelegenheiten mal richtig schnell zu fahren. Selten, aber es gibt sie
![]() Ich erinnere an das allererste WM-Spiel Deutschlands gegen Polen -> DA war die Autobahn frei sag ich euch ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#95 |
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AW: Zylinderkopf tuning
Nee Du,
ich will Dich nich auslachen! Ich hatte vor kurzem das Glück nen offenen RS 6 zu prügeln! V-max laut Uhr 320- 330, ein aktueller 9er Porsche Biturbo ging bei 300 zur Seite! Ich brauchte nach dieser Aktion eine Kippe! und das als NR! Also,ich finde es auch geil wenn man mit nem alten Hobel die aktuellen zersägt,aber dann solltest Du nicht nur mind.500 PS am Rad,sondern ne Top Bremsanlage,Fahrwerk und Reifen die das aushalten! P.S Viel Glück |
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#96 |
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AW: Zylinderkopf tuning
Hatte der RS 6 nich auch noch hinten und vorn Trommelbremse???
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#98 |
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AW: Zylinderkopf tuning
Ja stimmt...glaub die haben die 16er Gummiklötzel drin....
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#101 |
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AW: Zylinderkopf tuning
der RS 6 hat ja Serie schon ne 4 Kolben Brembo oder sogar die 8 Kolben Brembo drinne...
Das is net zu verachten die Anlagen die Audi als Serie verbaut hat.....
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#104 |
DJURADJ
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AW: Zylinderkopf tuning
achja, 'ne zylinderkopf zum herumpröbeln bekommst du auch von mir, für sehr gutes geld
![]() *klickmichdulink* gruss Matce edit: gruss HE-MAN natürlich ![]() Geändert von HE-MAN (29.01.2007 um 09:57 Uhr). |
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