marl 2008

[Daniel]

Zitat von Andreas Köster

ha,

kann ich ich nur bestätigen,

frag mal div. bmw fahrer,da haben fast alle nee serienstreuung nach unten!!

ps lässt sich halt am besten verkaufen...........

Besonders M Fahrer und die der neuen 3L Maschinen, die heulen in der Regel immer.


die 23i, 25i und 28i motoren hingegen streuen zu 90% nach oben.

[Silent Deatz]

Wenn die Amis 400-450PS haben, dann kommen sie da aber nicht immer über den LD hin. Der erhöhte LD macht den extremen NM Anstieg.

Hab auch 250PS aber nur 323NM (mehrmals an verschiedenen Tagen gemessen). Nur durch meine Auspuffanlage (keine Ladedruckerhöhung) und den BRILLIANTEN Motor, welchen Daniel mal repariert hat, lol

[Supra666]

@Andreas Köster:Ich hab nur gefragt weil ich beim letzten Treffen in KS gesehen hab das der gute Brummbrumm schon ein paar Sachen getunt hat,deswegen war ich etwas erstaunt das er noch nichtmal die Serienleistung geschafft hat.Es wird dann vor allem an dem gerissene Krümmer liegen.

[stgeran]

@Silent Deatz: Ich hab auch knapp 250PS aber 397Nm. Frag mich nicht warum. Die liegen bei 2500Upm an. Fällt aber nach hinten ab.
stgeran

[Silent Deatz]

Zitat von stgeran

@Silent Deatz: Ich hab auch knapp 250PS aber 397Nm. Frag mich nicht warum. Die liegen bei 2500Upm an. Fällt aber nach hinten ab.
stgeran

Hast du an der Ladedruckschraube gedreht?

[Willi Thiele]

das was Brumm gemnacht hat bringt keine Leistungserhöhung nur ne Verbesserung der Wirkung ,ihm fehlt noch das Turboknie ,die Dp und 3 Zoll durchgehend dann kommt da auch mehr raus ,aber über 0,8 kommt er nicht dafür ist der Motor nicht mehr standfest ,hat immerhin 300tsd auf dem Zähler das haut dann nicht hin irgendwo sind da schon Grenzen gesetzt

[Supra666]

Zitat von Willi Thiele

das was Brumm gemnacht hat bringt keine Leistungserhöhung nur ne Verbesserung der Wirkung ,ihm fehlt noch das Turboknie ,die Dp und 3 Zoll durchgehend dann kommt da auch mehr raus ,aber über 0,8 kommt er nicht dafür ist der Motor nicht mehr standfest ,hat immerhin 300tsd auf dem Zähler das haut dann nicht hin irgendwo sind da schon Grenzen gesetzt

Aha

[brummbrumm]

Restauriert, repariert - aber nicht getunt!

Ausser der K-Pipe mit Ghost BoV war nichts leistungssteigerndes verbaut.
Und dieses Tunning light macht sich auf dem Prüfstand weniger bemerkbar.
Klingt aber schön wenn ich vom Gas gehe ...

Danach sind jetzt erst die MSD Kabel reingekommen und die S-Pipe.
Denso Zündkerzen rechne ich mal nicht zum Tunning.

Zitat von Supra666

@Andreas Köster:Ich hab nur gefragt weil ich beim letzten Treffen in KS gesehen hab das der gute Brummbrumm schon ein paar Sachen getunt hat,deswegen war ich etwas erstaunt das er noch nichtmal die Serienleistung geschafft hat.Es wird dann vor allem an dem gerissene Krümmer liegen.

[stgeran]

@Silent: Ich versteh Deine Rechnung noch nicht. Es sind zwei Scheiben drin aber kein BC. Also macht er 0,7bar weil das Wastegate später aufgeht. Mit einem BC macht das Wastegate noch später auf und ich denke, dann schafft er auch bei 5500 noch die 0,7. Ohne alles bringt der Lader ca. 0,5, d.h. Nadel am oberen Anschlag und mit dem Zeitronix gemessen 0,55.
stgeran

[Manuel89]

Das Drehmoment wird ja aus der Leistung und Drehzahl berechnet. Also wenn der Lader zu spät kommt dann wars das mit großen Drehmoment, so versteh ich das.

Und die 70NM die bei StefanKerth fehlen waren dann Schlupf oder wie?

[Daniel]

beim turbo kann man die angabe sowieso nicht so pauschalisieren.

wenn der turbo im sack ist und erst 500rpm später kommt, sind gleich mal 100Nm futsch, auch ein grund warum die grossen lader nie so das monster drehmomnent haben, die kommen zu spät.

und wer die formel kennt, weiss dass die drehzahl eine grosse rolle bei der berechnung spielt

[Supra_MA70]

@brummbrumm:
Wieviel Ladedruck hattest Du denn auf dem Diagramm?

Die Maussupra mit den 226 PS hatte nur 0,4 bar (was eigentlich noch so in der Toleranz liegt). Habe heute mal die fehlenden 0,1 gesucht und mein Favorit ist das originale Schubumluftventil.
Das sieht schon von außen verölt aus.

[Willi Thiele]

hatte glaub ich 0,2 bar Krümmer undicht und bei 5std UMP abgebrochen,aber gute Leistung bei 300tsd auf der Uhr

[brummbrumm]

Zitat von Supra_MA70

@brummbrumm:
Wieviel Ladedruck hattest Du denn auf dem Diagramm?

0,4 bar - da hätte ich einen inneren Reichsparteitag gefeiert,

meine so um die 0,3 bar,
ich guck mal, der bericht ist noch im kofferaum - die zicke auf dem parkplatz der mietwerkstatt.

>>und bei 5std UMP abgebrochen
auf der rückfahrt habe ich gemerkt das der Schalter auf ECO und nicht PWR stand.


mir kams dabei sowieso nicht auf 5 oder 10 PS an mehr oder weniger an, ich wollte einfach erstmal wissen wo ich ungefähr stehe.
fahr ich um die 170 runter oder bin ich doch noch bei 200

[stgeran]

@Silent Deatz: 0,7bar und fällt hinten auf 0,5 ab. Ich wollte versuchen, ob ich die 0,7 bis hinten schaffe.
stgeran