Gewichtssenkung MKIII

[pmscali]

Zitat von Toyota Supra

Ihr könntet ja auch eine Lithium- Ionen Batterie montieren, von Porsche Gt3 RS. Diese ist ziemlich Stark und vor allem verdammt leicht.
Nur der Preis ist etwas teuer ca. 2600 Fr.

bei Porsche vielleicht, die gibs woanders aber schon günstiger, aber Preis leistung stimmt da nicht..

[pmscali]

Und was ist da draus geworden?

es geht mir ja nicht wirklich drum 1/4 meile zu fahren-

aber denk schon das man da einiges Sparen kann, denk so 110-130 kg sind drinn ohne einbusen.
und das ist ne menge holz.

[pmscali]

is gibt für div opel motorsportlichmaschinen die wiegen dann nur noch 2,6 kg aber schaffen auch nur noch 50A...

[pmscali]

Aktivkohlefilter hab ich noch einen aus meinem Calibra aus plastisch, ist kleiner und leichter.

[Tyandriel]

hmmm, kannst da mal Foddo machen? Und paar Maße reinwerfen? ggf. in unseren Motorraum halten zur Verdeutlichung?

[Toyota Supra]

Man könnte ja auch die Heckscheibe und die Deriecksfenster durch Plexiglasscheiben aus Makrolon ersetzen.
Bringt sicher das ein oder andere Kilo.

[SupraMario]

Zitat von Toyota Supra

Man könnte ja auch die Heckscheibe und die Deriecksfenster durch Plexiglasscheiben aus Makrolon ersetzen.
Bringt sicher das ein oder andere Kilo.

Das stimmt, den Gedanken hatte ich auch schon. Weiß jemand wie man sowas nachbaut? Würde die originale Scheibe zur Formgebung und Schablone ausreichen?

(Aber andererseits würde ich mich als erstes an die Frontpartie des Autos machen um Gewicht zu reduzieren, da dort die meiste Masse sitzt.)

[Waisenhaustuning]

Beim Aktivkohlefilter haben sich doch die VW Teile bewährt. Oder sind die Opel noch kleiner ?

@ cali Mein Projekt wurde damals geschlachtet da ich Platz- als auch Zeitmangel hatte, war schade drum.

[pmscali]

Makrolon kann man so keufen z.b. http://www.ebay.de/itm/Polycarbonat-...em3a6610 9954

unter erwärmung ist das verformbau, wenn ne ausgebaute scheibe hast kannst die als muster verwenden..

[BAD_SUPRA]

aber wir wollen vorne weniger gewicht, net hinten!

[pmscali]

Zitat von BAD_SUPRA

aber wir wollen vorne weniger gewicht, net hinten!

macht auch einen Haufen Arbeit die Makrolon scheiben, und die können dann immer noch anlaufen ect. ich persönlich würd die auch nicht verbauen.

was noch interressant wäre dann die original servo+ behälter gegen die elektrische Servo zu tauschen.

hätten den Vorteil damit der schlauch zwischen behälter und pumpe entfällt, der ja für viele zwischenfälle bekannt ist.
und man könnte die halt dahin setzen wo platz ist, evt gleich hinter an die Stirnwand.
die riemenscheibe spart man sich auch noch ect.

mfg.pm

[pmscali]

hab grad noch einen beitrag zur odysey pc 680 gefunden

Zur Hawker PC 680 kann ich auch noch was erzählen:
Funktioniert nun seit 6 Jahren (jetzt schon in der 2. Elise!),
hält umso besser die Spannung, je kälter es ist, braucht keinen Akku-Jogger o.Ä.
Wird im Herbst abgeklemmt, im Frühjahr angeklemmt - starten und losfahren.
Und sie ist absolut wartungsfrei, kann auch liegend oder auf dem Kopf eingebaut werden.
Im Falle eines Unfalls spritzt keine Säure rum usw...

[BAD_SUPRA]

wär mir jetz aber deutlich zu teuer.

also wer macht ne carbonhauben/front und targadach sb

[motorsport-e9]

Zitat von pmscali

hab grad noch einen beitrag zur odysey pc 680 gefunden


Zitat:
Zur Hawker PC 680 kann ich auch noch was erzählen:
Funktioniert nun seit 6 Jahren (jetzt schon in der 2. Elise!),
hält umso besser die Spannung, je kälter es ist, braucht keinen Akku-Jogger o.Ä.
Wird im Herbst abgeklemmt, im Frühjahr angeklemmt - starten und losfahren.
Und sie ist absolut wartungsfrei, kann auch liegend oder auf dem Kopf eingebaut werden.
Im Falle eines Unfalls spritzt keine Säure rum usw...

Das klingt doch mal recht gut.
Hast du schon einen Preis für die Batterie bekommen?