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Alt 01.10.2007, 21:38   #61
suprafan
Captain Slow
 
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suprafan wird schon bald berühmt werden
AW: Ölkühler kalt!

Zitat:
Zitat von Manuel89 Beitrag anzeigen
Werd das morgen gleich mal testen.
Aber wenn man grad am Heizen wahr und danach wieder langsamer fährt ist ja das Ventil wieder zu. Und das Öl bleibt heiß.
der rücklauf aus dem kühler geht aber direkt in die ölwanne, und da ist kein ventil dazwischen...
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
suprafan ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2007, 21:41   #62
Formi
Mr. Off-Topic
 
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Formi wird schon bald berühmt werden
AW: Ölkühler kalt!

oder einfach einen guten ölkühler und eine thermostatsteuerung verbauen
__________________
Sei realistisch.
Erwarte ein Wunder.
Formi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2007, 22:01   #63
Manuel89
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Registriert seit: Aug 2007
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Manuel89 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Ölkühler kalt!

Das Ventil sitzt ja in der Zuleitung. Meinte das restliche Öl was in der Ölwanne ist. Das ist ja immer noch auf relativ hoher Temperatur.

Was hilft der gute Ölkühler wenn er nicht durchflossen wird nichts.
Die Termostatsteuerung währ glaub ich das einzig richtige.

Mal ein Beispiel,
Man fährt auf der Autobahn mit 200 km/h. Dann Ausfahrt und danach Stadt stop and go. Das Öl bleibt heiß. Wenn das Ventil schon bei 2000 aufmachen würde, währs ja kein Problem. Glaub nicht das 120° so gut sind.
Oder wird das Öl dann zu kalt? oder zu wenig Öldruck bei niedrigen Drehzahlen?
Aber das mit dem Öldruck währe ja bei der Thermostatsteuerung das gleiche.
Manuel89 ist offline   Mit Zitat antworten
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