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11.11.2008, 13:27
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#46 |
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und die Kakerlaken
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AW: Motor neu Lagern plus Leistung!?!
1976 - Einführung von Castrol Formula RS 5W-50 = Vollsynthetisches Motorenöl
Haben wir 1979 gefahren, ab 1987 10w-60. http://www.castrol.com/castrol/gener...ntId=700 1783 @Stefan-Schmerz Find doch mal Deinen eigenen Weg in dem Du Pracktische Erfahrungen sammelst Ist ja schön und gut das saugen, muss aber nicht immer die ganze Wahrheit sein. Und die Test in den hübschen bunten Zeitschriften kannst Du vergessen. Sind alle von der Wirtschaft getürkt. Da wandern Umschläge unterm Tisch hin und her das es ein graust. |
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11.11.2008, 13:29
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#47 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor neu Lagern plus Leistung!?!
Die Frage ist doch, ob das 10W60 wirklich ein 'heutiges Öl' ist und ob es nicht (mittlererweile) andere Öle gibt, die besser sind.
Das 10W60 scheint eher was für hohe Last und weite Strecken zu sein, etwas das bei mir nicht wirklich vorkommt, daher ists auch völliger Unsinn, generell erstmal das sackteure 10W60 zu empfehlen, gerade wenn der jene welche nicht eher Kurzstrecke fährt, so dass das Öl nur selten warm wird... @Matce Schau dir mal den Ölthread im Motor Talk an, der Sterndocktor empfiehlt eigentlich nie 10W60 Öl! Er empfiehlt meistens 5W40 und auch mal ein 5W50, nie hat er 10W60 empfohlen... Ganz im Gegenteil, er hat sogar abgeraten und geschrieben, das man das 10W60 nur bei den Motoren verwenden sollte, die es vorschreiben (BMW M z.B. and so on), wobei er bei BMW noch den Satz hinterhergeschoben hat, das die einen Vertrag mit Castrol haben und das verwenden müssen - auch wenns mittlererweile bessere Öle geben würde... Und Mercedes verwendet ja z.B. in den AMGs und ähnlichen seltsamerweise kein 10W60 sondern 5W50, eventuell ist das 5W50 mittlererweile besser denn das ach so tolle 10W60?! Und die Frage ist doch, was für ein Additivpaket das Formula RS 10W60 denn hat, obs überhaupt ein Öl ist, das man länger denn 5tkm drin lassen sollte...
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"Menschen nehmen nur dann die klügste Lösung, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind." Harald L.  
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11.11.2008, 13:33
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#48 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor neu Lagern plus Leistung!?!
Zitat:
Praktisch wird auch ein 30€ LC-Power mit "550W" laufen, auch einige Zeit und das recht unauffällig... Nimmt man sich das Netzteil aber mit entsprechendem Messequipment zur Brust und belastet es mit den 550W die drauf stehen, schauts ganz anders aus!!! Da wirds nämlich die Grätsche machen und dabei noch eine etwas höhere Spannung auf der Sekundärseite loslassen, was unweigerlich die dran hängende Hardware zerstört... Es gibt Dinge, die kann man nur in einem Labor und nicht in der Praxis beurteilen. Gerade die Sache mit dem Öl ist etwas, das man besser denen überlassen sollte, die sich damit auskennen (Sterndocktor z.B.) und nicht irgendwelchen Laien wie wir...
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11.11.2008, 13:37
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#50 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor neu Lagern plus Leistung!?!
in dem Fall bist DU der Laie!!
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11.11.2008, 13:45
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#51 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor neu Lagern plus Leistung!?!
[quote=oggy;409696]1976 - Einführung von Castrol Formula RS 5W-50 = Vollsynthetisches Motorenöl
Haben wir 1979 gefahren, ab 1987 10w-60. 10W-60 war von serie in den tubomodellen von mazda ab bj86 |
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11.11.2008, 15:07
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#52 | |
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und die Kakerlaken
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AW: Motor neu Lagern plus Leistung!?!
[quote=mk3 wien;409701]
Zitat:
jailbird, Du bist still, zu der Zeit gab´s nur die Russenmumpe bei euch.   |
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11.11.2008, 16:03
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#54 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor neu Lagern plus Leistung!?!
Zitat:
Du benimmst dich hier genauso wie n00bs in Computerforen, die ihre Netzteile so unglaublich toll finden... Hier mal etwas Equipment, was man dafür braucht, hier wird eine Teststation näher beschrieben Nur im Gegensatz zu dir ist mir klar, das es ziemlich egal ist, was man fürn Öl ins Auto kippt - es wird laufen und man wird kaum bis garnichts von den Auswirkungen des Öls merken, auch nach 25.000km nicht!
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11.11.2008, 16:20
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#55 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Motor neu Lagern plus Leistung!?!
@Oggy: die Russenmumpe hatte aber Longlive!!!!
@Master Pain: Ich sags mal so....den ein oder andferen Ölwechsel hab ich schon mal machen dürfen....  Und ich denk mal...ohne mir jetz Brotkrumen aufs Haupt zu streuen....was Öle und ihre Verwendung angehen, genau so die Normbezeichnungen und Verwendungen, werd ich mit Abstand wohl noch ma besten wissen...nimms mir mal nich Übel..aber ich glaube Du weist nich mal warum man z.B. ein 5W30PD etc. in nen Pumpe Düse füllen muss oder warum kein anderes. Auch ich muss ab und an immer wieder mal die Schulbank drücken..genau aus dem Grund damit ich ja keinem hochtrabenden Dummquatscher womöglich noch das falsche Öl reinkippe.....  Und was dein Ölmulti aus dem 08/15 Forum dort sülzt....naja.....womöglich säuft der das Zeug noch! Nimm mal als Beispiel nen alten Land Bulldog....der wurde noch zu Reichszeiten gebaut...jawoll..aus alten Doitschen Kruppstahl von Doitscher Hand fürs Doitsche Volk gebaut...so..der Hatte Messing Gleitlager auf der KW montiert..damals gabs aber nur Öl was heut nichmal mehr n Rasenmäher zum laufen bring würde....und nach 70 Jahren is an den Lagerschalen noch nich n Hauch von ner Votzenlode weggeschrabbelt.....und komm mir jetz nich mit dem Satz...."der hat ja keine Leistung der motor"......der hat enorme Drücke auszuhalten...guckste...gell?
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11.11.2008, 16:32
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#56 | ||||
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AW: Motor neu Lagern plus Leistung!?!
Zitat:
Schau dir mal an, wie es in der Datenverarbeitung ausschaut, was sich da in den letzten 20 Jahren getan hat, oder im Automobilbau, bei den Reifen und so weiter... Was damals so war, war damals, das muss sich aber noch lange nicht auf die heutige zeit übertragen lassen... Zitat:
Ist beim Öl nicht anders, woher und wie soll ich beurteilen können, ob das taugt?! Ich hab weder die Ausbildung zum Chemiker, noch das entsprechende Equipment/Wissen, um das zu beurteilen - du allerdings auch nicht! Woher willst du also wissen, welches Öl besser ist? Bist du Chemiker?? Sterndocktor ausm Motor Talk Forum war anscheinend Chemiker, der sich wirklich mit dem Öl auseinander gesetzt hat und auch mehr tun konnte als sich Datenblätter anzuschauen... Zitat:
Das, mein lieber Oggy, halte ich für völligen bullshit, ebenso kannst du davon ausgehen, das das 10W60 mir bei meinem Fahrprofil und so wie ich die Supra benutze mehr schaden anrichtet als es überhaupt nutzen kann! Wir sind ja schonmal an dem Punkt angelangt, das das 10W60 ein 'High Performance' Öl ist, das dann gut ist, wenn das Auto sehr lange und oft unter Hoher-/Vollast betrieben wird - ein Zustand der bei mir nie vorkommt und völlig zu vernachlässigen ist!! Dafür hab ich aber sehr viele Startvorgänge... Meinst du wirklich, das hier nicht ein 5W40 bzw 5W50 eher angebracht wäre als ein 10W60?! Zumal die Frage ist, ob man überhaupt ein teures Öl braucht, wenn man das Auto nur normal bewegt, es nicht leistungsgesteigert ist und man mehr wert auf Originalität legt. Eben, 10W60 ist nicht unbedingt für jeden das beste, das ist eher ein Öl für "Heizer" und nicht für den 'normalo'... Zitat:
z.B. die ganzen Kinder mit ihrem Glauben an ein schnelles RAID0, das aber garnicht (mehr) schneller ist. Aber was vor 5 Jahren mal schneller gewesen sein konnte, muss heute ja auch noch schneller/besser sein... Warum sollte das beim Öl anders sein?! Und woher wollt ihr eigentlich alle wissen, das das 10W60 das beste Öl für unseren Motor ist?! Habt ihr irgendwelche Studien dazu beauftragt?? Habt ihr einen neuen Motor genommen, ihn aufn Prüfstand gestellt und etwas gequält?! Oder habt ihrs einfach nur reingekippt und gehofft, das es geht?! Letzteres kann ich mit jedem Öl machen, das Auto wird auch laufen - sehr sehr sehr lange laufen, völlig egal was für ein Öl ich hier reinkippe. Um ein Öl zu beurteilen reichts nicht, es reinzukippen und bißchen rumzufahren, da brauchts schon etwas mehr! Genau wie bei Netzteilen oder aber vorallendingen dem Glauben an die überlegene Performance eines RAID0 Arrays bei 2 Festplatten...
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11.11.2008, 16:38
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#57 |
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AW: Motor neu Lagern plus Leistung!?!
da wiedersprech ich dir mal ganz fix noch......vergiss es das man jedes Öl in jeden Motor füllen kann..ich kann dir mind. 4 Beispiele nennen wo das sofort beim Gas geben schief geht...ach ja...und füll doch 5W40 rein bei dir!!!
 Vergiss aber nich dir das 60 Liter Fässlein noch aufs Dach zu binden!
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11.11.2008, 16:42
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AW: Motor neu Lagern plus Leistung!?!
Zitat:
Zitat:
Wobei man heute teilweise auch nicht besonders gute Öle einsetzt, in der Hoffnung etwas Kraftstoff sparen zu können... Zitat:
Zitat:
Was glaubst, warum die Leichtlauf Öle Leichtlauf Öle heißen? Weil sie für Motoren gedacht sind, die 'leicht laufen' sprich bei denen die Lager nicht stark belastet sind, durch Druck und ähnlichem. Aus dem Grund kann man in manch ein älteres Auto auch kein modernes Öl kippen, weil das hier nicht anständig schmieren würde... (und natürlich die Legierung des Öles, die sich nicht mit allen Materialen von alten Autos verträgt) PS: der 2JZ-GTE kam ja ausm gleichen Werk wie der Kruppstahl 
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11.11.2008, 16:54
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AW: Motor neu Lagern plus Leistung!?!
Und warum hat niemand was dazu gesagt??
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11.11.2008, 17:00
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#60 | |
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AW: Motor neu Lagern plus Leistung!?!
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Linear-Darstellung
