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#46 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Winterarbeit 2006 / 2007
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#47 |
Registrierter Benutzer
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AW: Winterarbeit 2006 / 2007
so,der LLK ist eingebaut mit Samcos und BOV Ghost Edition...
passt 1A... Die Halter für den LLK hab ich selber entworfen und geschweißt...sind an den org. Befestigungslöchern verschraubt... Das untere Hardpipe-Kit ist von supradiabolos SB und passt auch top... Ich denke die Bilder sprechen für sich... jetzt noch die Ölleitungen für den Turbo und das Projekt ist fertig...hoffe ich jedenfalls ![]() Hab auf jedenfall schon mal das Gasgestänge mit der ganzen Mechanik und den Servobehälter mit Halterung auch noch gelbverzinken lassen...sieht jetzt wieder aus wie neu... Gruß Uwe |
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#48 | |
Junger Hüpfer
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AW: Winterarbeit 2006 / 2007
Sieht gut aus
![]() Den selben LLK hole ich mir auch noch. Isses ne schweine Arbeit den fest zu bekommen? Hab nämlich keine Ahnung vom schweißen ![]() Der Lader is aber net original ![]()
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#49 |
DJURADJ
Registriert seit: Nov 2004
Ort: Schweiz - älteste Stadt der Schweiz
Beiträge: 2.165
iTrader-Bewertung: (12)
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AW: Winterarbeit 2006 / 2007
hallo
@uweT bitte mach nicht so perfekte bilder, von deiner fleissigen arbeit, ich krieg depressionen. ![]() ![]() respekt vor deiner arbeit. gruss dusko |
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#50 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Winterarbeit 2006 / 2007
Zitat:
z.B. der Blechsteg an dem die Hupen montiert sind muß bis auf Höhe des Haubenschlosses abgetrennt werden...Warum ? naja, der LLK ist halt doch ein gutes Stück breiter... außerdem muß er relativ weit nach oben eingebaut werden,damit er unten nicht tiefer steht...sonst gibt es Probleme mit dem Unterfahrschutz...also alles in allem schon ein bißchen Arbeit...den Begriff pnp in Verbindung mit Nichtserienteilen sollte man vergessen... Der Lader ist der org. HKS Turbo,hab ich auch schon mehrfach geschrieben... ![]() Gruß Uwe p.s. Amtrack wollte ja mal ein paar Bilder von den LLK Halterungen machen...Ich brauch sie nu nicht mehr,aber vielleicht sprichst Du ihn nochmal drauf an... |
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#51 |
Registrierter Benutzer
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AW: Winterarbeit 2006 / 2007
Also Uwe das wird ja
![]() ![]() ...na dann gib mal gas damit ich von Deinen Blue-Erfahrungen profitieren kann ![]() Greetz Supradiabolo ![]() |
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#52 |
Registrierter Benutzer
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AW: Winterarbeit 2006 / 2007
So, langsam krieg ich sie wieder zusammen, nichts großartiges aber
es geht sogar vom aussehen her finde ich. Ein paar Tips zu den einstellungen vom E01 könnt ich noch brauchen. |
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#58 |
Registrierter Benutzer
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AW: Winterarbeit 2006 / 2007
Das gibs keine verletzungsgefahr, alles sauber und wirkt auch nur auf den bild so als ob es absteht.
Da kommen noch drei rundinstrumente rein, dafür muss auch platz da sein. |
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#60 | |
Junger Hüpfer
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AW: Winterarbeit 2006 / 2007
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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