Turbo @ LLK VA - Piping

[supradiabolo]

Naja und weil’s immer noch Regnet hab ich mir dann noch Gedanken um meinen schon ziemlich harten und rissigen TurboLLK Schlauch gemacht..Wie war das , bei Toyo rufen die für einen schon um die 70 ocken auf und das ding besteht aus 2 Teilen ..Na dann Prost Mahlzeit…Es muss doch auch anders gehen: Hab deshalb das Piping in VA nachbauen lassen , wegen der Flexibilität aus 2 Teilen so das es sich ein wenig beim Kippen des Motors anpassen kann. Somit kann das Piping den alten Scheiss ersetzen und an dem serienmässigen Anschraubpunkz fixiert werden. Das Piping hab ich aus 54 er VA machen lassen und erhält noch ein Fähnchen an dem man es anschrauben kann. Kurz dahinter ist die Pipe dann geteilt und ein LLK Schlauch zwischen gesteckt. Zu guter letzt noch ein Stückk LLK Schlauch bis an den Turbo und fertig ist das neue Piping..





Werde es nächste Woche einbauen und dann berichten.

Sollte es zufrieden stellend sein biete ich 10 von den Pipings in einem neuen Treat zum Preis von 79 € incl. Schläche + Versand an. Aber erst einmal testen…

[Daniel]

klasse!

[Willi Thiele]

der Turboschlauch war glaub ich 139€

[Andreas-M]

echt prima! glaube 10 stück wirste ruckzuck los.
Kannste nich noch ein piping vom LLK zurück bis durch den kotflügel in den motorraum machen. zumindest inkl des plastikstücks das in den motorraum ragt?

[Willi Thiele]

warum das Platikteil ist doch nur ne Verengung??

[Andreas-M]

ja eben, so mein ich das ja: inklusive ersetzen des plastikstücks das durchn kotflügel geht. also Vom ladeluftkühler bis in den motorraum. rest hab ich (und die meisten) ja eh schon.

[supradiabolo]

...genau das Plastikteil im Kotflügel fliegt auch raus und ist schon in 60mm in Auftrag gegeben. ...Leider hab ich ja selbst nicht die Möglichkeiten , aber so lange es jemanden gibt ders einem macht kkein thema....

[Alonso]

Hi

Kannst du auch in die Schweiz versenden? Mehrkosten?

[Supra_MA70]

Hätte auch Interesse. Mein Wunsch wäre, statt der LLK-Schlauchstücke der Einsatz von Samcosschläuchen. Damit die Standardstücken passen, müßten eventuell die Längen angepaßt werden. Außerdem würde ich fette Gelenkschlauchschellen verwenden. Habe jetzt endlich eine Bezugsquelle vor Ort gefunden. Könnte ich also beschaffen.

[supradiabolo]

:::HI Alonso, zur Schweiz schicken wäre kein Ding, weiss nur nicht was der versand der Post kostet, aber machbar wärs...

@ Micha: Die Samcos kann man ja bei Isa und so selber kaufen , hab mich für die Conti entschieden da sie eigentlich gleiche Kriterien erfüllen aber nicht so schön blau sind...wie gesagt kann dir auch nur den Stahl schicken und die Samcos besorgst du dir selber.....Wegen der Klappschellen ..hatte ich auch erst überlegt, aber am Turbo ists schon ziemlich eng da ich dort AGT , ÖT und ÖD abgreife.....Naja und bis jetzt hälts ja @ 1,2 bar

[Daniel]

wo ist dann platz für das ghost bov?
oder welches piping is nu gemeint?

[supradiabolo]

...hier gehts um das Rohr vom Turbo zum LLK..also das welches normal aus 2 Schläuchen besteht und dazwischen son Aluklotz hat....da wo schon ein schlauch 80 ocken kostet und 2 vorhanden sind...eigentlich die die immer oben am Turbo abfaulen....


Die Ghost kommt doch direkt hinter den LLK und nicht davor Daniel...also mal Bilderchen anschauen, gell!!!

[Daniel]

ah jetzt ja, wo das ghost hinkommt weiß ich doch, dachte nur dass das rrrrrrroooooääääää vom LLK zur S pipe gemint is, aber steht ja schon oben im thread welches...... bin noch im bett

[pearse]

das rohr vom llk zur s-pipe währe aber auch ganz schön...

dann fällt diese engstelle weg
wie siehts damit aus?

olaf

[Phoenix]

Würde ja gerne mitbestellen, aber leider muss ich das für mich selber bauen, da ich an dem Öl-Filterhalter irgendwie vorbei muss. Da sitzt ja mein Öl-Temp-Fühler.