Supra Targadach Befestigung

[Knight Rider]

Das Dach immer wieder aus dem Kofferraum holen, und dann aufsetzen (auch wenns nicht verschraubt wird), ist schon ein Akt. Und dann wieder runter...

Das Dach ist ja nicht aus Pappe, wiegt also doch ein bisschen was, und aufgrund der Größe ist es unhandlich.

Da mach ich lieber so ein Dreckschutz drauf, wenn ich einen hätte...

[mk3 wien]

Zitat von Ken

Wenn man nur einen schnellen Dreckschutz für seinen offen geparkten Supra haben will, brauch man doch nicht so einen Magnetlappen. Da kann man doch einfach das normale Targadach oben einfach einhaken, ohne es zu verschrauben. Dauert wahrscheinlich kürzer, als so einen Lappen darauf zu zwirbeln.
Grüße
Ken

ich finde den magetlappen sehr praktisch..............ist ein leichtes fürne frau
das drauf zu tun.beim targadach alleine einfädeln und einschrauben bezweifle ich das .

[Knight Rider]

... und wenn man dann noch ein Glashubdach im Targadach drin hat, wird das ganze um Ecken schwerer (was das bisserl Glas ausmacht).

Hab mal ne Anfrage bei http://www.cstproducts.com/ getätigt.

Für die Supra steht ja nix in der Liste. Aber man solle nachfragen. Denn laut Supramania gabs das für die MKIII auch.
Mal sehen....

[mk3 wien]

wennst da was anleierst bin ich dabei..............

[Knight Rider]

Wenn ich eine Antwort kriege, und ich sicher weisst, dass Du dabei wärst, dann gerne.
Vielleicht geht es einfacher, wenn man nicht nur ein Stück nachfertigen muss (auch die Bereitschaft des Zulieferers.)

Die Preise in etwa stehen ja auf deren Seite.
Es kommen aber noch ca 25% obendrauf für Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Versand (kann evtl. auch mehr kosten, weiss ich aber noch nicht)

Wenn Du jetzt immer noch Interesse hättest, dann sag Bescheid, dann schieb ich noch ne Nachricht hinterher

[lukas85]

We DO NOT ship outside the United States.

Hast Du das gesehen?

[Knight Rider]

klar, hab ich das gelesen...

Muss ja nicht immer das heissen, was da steht.

Ich hab ja auch nicht geschrieben, dass ich aus Deutschland komm.
Hab nur mal grundsätzlich nachgefragt, ob da überhaupt noch was geht für die MKIII.

[supra2700]

Zitat von Knight Rider

klar, hab ich das gelesen...

Muss ja nicht immer das heissen, was da steht.

Ich hab ja auch nicht geschrieben, dass ich aus Deutschland komm.
Hab nur mal grundsätzlich nachgefragt, ob da überhaupt noch was geht für die MKIII.

Könn ma dann selber mitbringen, wenn das mit der anderen Sache was werden sollt

[mk3 wien]

[quote=Knight Rider;
Die Preise in etwa stehen ja auf deren Seite.
Es kommen aber noch ca 25% obendrauf für Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Versand (kann evtl. auch mehr kosten, weiss ich aber noch nicht)

Wenn Du jetzt immer noch Interesse hättest, dann sag Bescheid, dann schieb ich noch ne Nachricht hinterher[/QUOTE]

peter ;wenn ich was will bleibt es dabei..............und jetzt her mit dem magnetlappen !

[Buchtelino]

Zitat von supradiabolo

quick & dirty

Äh, die Matte iss nix. Der Peter sucht doch was für auf'm Dach, der alte Schlingel.
Nicht für auf'm Boden !

[Amtrack]

Zitat von gitplayer

Achje, jetzt muß ich das erklären.

Nein, musst du nicht.

Wenn das Dach nicht zum Rausnehmen konzipiert worden wäre, dann wäre es auch nicht möglich.

Wenn das Dach drinnen ist, dann sollte es schon fest sein - denn sonst könnte es wegfliegen (ach was?).


Aber nicht alles, was Toyota gebaut hat, macht auch wirklich Sinn

Nimm als Beispiel einfach ne Corvette C5 Targa - die hat Bügelgriffe, umdrehen und fertig -> offen.

Die ham bei der Vette sogar so weit gedacht, dass man als Dach auch anderes Material als Blech verwenden kann -> Plexiglasdach

Sehr leicht, sehr lichtdurchlässig.

Schade, dass Toyota nicht so weit gedacht hat

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Nein, musst du nicht.

Wenn das Dach nicht zum Rausnehmen konzipiert worden wäre, dann wäre es auch nicht möglich.

Wenn das Dach drinnen ist, dann sollte es schon fest sein - denn sonst könnte es wegfliegen (ach was?).


Aber nicht alles, was Toyota gebaut hat, macht auch wirklich Sinn

Nimm als Beispiel einfach ne Corvette C5 Targa - die hat Bügelgriffe, umdrehen und fertig -> offen.

Die ham bei der Vette sogar so weit gedacht, dass man als Dach auch anderes Material als Blech verwenden kann -> Plexiglasdach

Sehr leicht, sehr lichtdurchlässig.

Schade, dass Toyota nicht so weit gedacht hat

Ich würde mal davon ausgehen, daß dann an der Corvette eben noch einiges mehr gemacht wurde, sodaß ein solches System in Ordnung geht. An der Supra würde ich darauf net vertrauen. Die wabbelt mir dafür zu sehr.

[Epsonator]

Die Corvette kann man nicht mit der Supra vergleichen, denn bei der steht die Steifigkeit im Vordergund und das erfordert viele Komprmisse. Sie hat riesige Schweller, man steigt tief runter in eine Mulde. Und die hat gar keinen Kofferraum zum Öffnen von außen. Denn sie basiert auf Kunststoffschalen. Die Supra hat hingegen Nutzwert.

[Australis]

Zitat von Epsonator

Denn sie basiert auf Kunststoffschalen.

Fast...
Die Corvette ist schon vom Grundaufbau her ganz anders konzipiert. Während es sich bei der Supra um eine selbsttrahende Ganzstahlkarosse handelt ist die Corvette ein Stahl- bzw. bei der Z06 Alu- Rahmen mit Motor und vier Rädern- verkleidet mit bissel GFK.

Die einzige Konstruktionsänderung in richtung Schnellverschluß, die ich mir vorstellen könnte wären Bajonettverschlüsse die zum einen äußerst Stabil ausgeführt sein sollten und zum anderen (meinetwegen durch umklappen eines Butterfly-Griffes) gegen ungewolltes öffnen (z.B. durch Karosserieverwindung) gesichert sind...

[gitplayer]

Man sollte auch dran denken, daß die Targahalterungen verstellbar sind, entweder durch Shimms oder durch verschieben, damit das Dach vernünftig in der Karosse sitzt. Das müßte bei sowas auch erhalten bleiben.

So ne Park-Mütze könnte ich mir aber vorstellen, das könnte recht praktisch sein. Klar kann man auch das Dach drauflegen, nur hält das keinem Regen stand. Das liegt nie so satt auf, daß kein Wasser reinlaufen würde.