Supra Targadach Befestigung

[Amtrack]

Zitat von gitplayer

Achje, jetzt muß ich das erklären.

Nein, musst du nicht.

Wenn das Dach nicht zum Rausnehmen konzipiert worden wäre, dann wäre es auch nicht möglich.

Wenn das Dach drinnen ist, dann sollte es schon fest sein - denn sonst könnte es wegfliegen (ach was?).


Aber nicht alles, was Toyota gebaut hat, macht auch wirklich Sinn

Nimm als Beispiel einfach ne Corvette C5 Targa - die hat Bügelgriffe, umdrehen und fertig -> offen.

Die ham bei der Vette sogar so weit gedacht, dass man als Dach auch anderes Material als Blech verwenden kann -> Plexiglasdach

Sehr leicht, sehr lichtdurchlässig.

Schade, dass Toyota nicht so weit gedacht hat

[gitplayer]

Zitat von Amtrack

Nein, musst du nicht.

Wenn das Dach nicht zum Rausnehmen konzipiert worden wäre, dann wäre es auch nicht möglich.

Wenn das Dach drinnen ist, dann sollte es schon fest sein - denn sonst könnte es wegfliegen (ach was?).


Aber nicht alles, was Toyota gebaut hat, macht auch wirklich Sinn

Nimm als Beispiel einfach ne Corvette C5 Targa - die hat Bügelgriffe, umdrehen und fertig -> offen.

Die ham bei der Vette sogar so weit gedacht, dass man als Dach auch anderes Material als Blech verwenden kann -> Plexiglasdach

Sehr leicht, sehr lichtdurchlässig.

Schade, dass Toyota nicht so weit gedacht hat

Ich würde mal davon ausgehen, daß dann an der Corvette eben noch einiges mehr gemacht wurde, sodaß ein solches System in Ordnung geht. An der Supra würde ich darauf net vertrauen. Die wabbelt mir dafür zu sehr.

[Epsonator]

Die Corvette kann man nicht mit der Supra vergleichen, denn bei der steht die Steifigkeit im Vordergund und das erfordert viele Komprmisse. Sie hat riesige Schweller, man steigt tief runter in eine Mulde. Und die hat gar keinen Kofferraum zum Öffnen von außen. Denn sie basiert auf Kunststoffschalen. Die Supra hat hingegen Nutzwert.

[Australis]

Zitat von Epsonator

Denn sie basiert auf Kunststoffschalen.

Fast...
Die Corvette ist schon vom Grundaufbau her ganz anders konzipiert. Während es sich bei der Supra um eine selbsttrahende Ganzstahlkarosse handelt ist die Corvette ein Stahl- bzw. bei der Z06 Alu- Rahmen mit Motor und vier Rädern- verkleidet mit bissel GFK.

Die einzige Konstruktionsänderung in richtung Schnellverschluß, die ich mir vorstellen könnte wären Bajonettverschlüsse die zum einen äußerst Stabil ausgeführt sein sollten und zum anderen (meinetwegen durch umklappen eines Butterfly-Griffes) gegen ungewolltes öffnen (z.B. durch Karosserieverwindung) gesichert sind...

[gitplayer]

Man sollte auch dran denken, daß die Targahalterungen verstellbar sind, entweder durch Shimms oder durch verschieben, damit das Dach vernünftig in der Karosse sitzt. Das müßte bei sowas auch erhalten bleiben.

So ne Park-Mütze könnte ich mir aber vorstellen, das könnte recht praktisch sein. Klar kann man auch das Dach drauflegen, nur hält das keinem Regen stand. Das liegt nie so satt auf, daß kein Wasser reinlaufen würde.

[Manuel89]

Mal zur ursprünglichen Frage.



Solche Schnellverschlüsse wie bei nen Golf Cabrio zb?

[Supra-Fan]

Zitat von gitplayer

So ne Park-Mütze könnte ich mir aber vorstellen, das könnte recht praktisch sein. Klar kann man auch das Dach drauflegen, nur hält das keinem Regen stand. Das liegt nie so satt auf, daß kein Wasser reinlaufen würde.

also mir ists schon mal passiert, dass ich abends vergessen hatte das nur draufgelegte dach festzuschrauben... und in der nacht hats dann natürlich geregnet! reingelaufen ist da nichts, aber das war evtl auch glückssache