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Alt 23.07.2008, 09:28   #1
Timber
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AW: V8 Umbauten

normal ja, habe aber bisher keine gewichtsangabe
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Alt 23.07.2008, 17:21   #2
RainbowSupra
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RainbowSupra befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: V8 Umbauten

hab nach dem ich den thread durch hatte mal nen bissel google angeschmissen und was gefunden was ich interessant finde.

http://images.google.de/imgres?imgur...%3Dde%26sa%3DN

Dieser umbau auf 12 zylinder ist absoult genial.

http://images.google.de/imgres?imgur...%3Dde%26sa%3DN
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Alt 29.07.2008, 19:35   #3
Timber
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Timber befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: V8 Umbauten

war heute beim vermessen
ende der woche bekomme ich ein detailiertes angebot
wenn ich pech habe muss der vordere achsträger neu gemacht werden
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Alt 29.07.2008, 19:42   #4
Willi Thiele
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AW: V8 Umbauten

12 Zyl. da fällt nicht mal mehr ein Cent Stück durch
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Alt 31.07.2008, 08:58   #5
Knight Rider
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AW: V8 Umbauten

.. und fährt jetzt endlich

Na danke.

Klar, haben wir (zunächst Kay und dann, nach ner Sekunde, kann ich erst mich nennen) den Renner gemacht.

Aber hör mal, nen 8 Zylinder von ner Corvette...
das ist scon mehr als ne Überlegung wert..
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Alt 31.07.2008, 09:13   #6
Knight Rider
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Knight Rider wird schon bald berühmt werden
AW: V8 Umbauten

Ließen sich die 24.000 Euro trennen in

Teile und
Arbeits / Servicezeiten?
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Alt 31.07.2008, 09:17   #7
Timber
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denke das geht eh schon ein bisschen zu weit den preis aus dem angebot zu nennen aber mehr als ein viertel kann man sich nicht sparen wenn mans fertig bringt alles selbst zu machen
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Alt 31.07.2008, 09:22   #8
Knight Rider
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AW: V8 Umbauten

Warum sollte dies zu weit gehen?

Es wäre sogar legal, das Angebot zu zeigen.
Du könntest die Anschriften rauslöschen

Heutzutage ist es gang und gebe, einen mögl. Firma das Angebot (inhaltlich) eines anderen Unternehmenr vor Augen zu halten, um den Preis weiter nach unten verhandeln zu können (also zu drücken).

Wüßte halt gerne, wieviel davon die Teile, und wieviel davon die Arbietszeiten ausmachen..
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Alt 31.07.2008, 11:22   #9
SteveMcQueen
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Kauf dir für das Geld nen MK4 und mach bissel was dran.
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Alt 31.07.2008, 11:25   #10
Knight Rider
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Wenn ich ne MKIV hätte haben wollen, hätte ich diese mir schon vor vielen Jahren gekauft.
Doch mir gefällt die MKIV nicht, weder die Karrosserie, noch der Innenraum.
Einzig die Motorisierung erfüllt meine Erwartungen.

Außerdem hab ich keinen Platz in der MKIV.
Mit den Schultern drücke ich schon fast die Seitenscheibe raus.
ich liebe zwar eng, aber nicht hier..
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Alt 31.07.2008, 11:27   #11
SteveMcQueen
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Dachte ja nur an die Leistung. Optisch ist er mir auch zu Rund, aber immer noch schöner als die meisten neuen Autos.
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Alt 31.07.2008, 11:29   #12
Timber
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wenn ich keine ma70 mehr fahre dann irgend ein muscle car - mkiv kommt nicht in frage
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Alt 31.07.2008, 11:31   #13
SteveMcQueen
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AW: V8 Umbauten

Wir haben den gleichen Geschmack. Aber mir fehlt der Platz und dass nötige Kleingeld dazu.

Ich besitze außerdem ein Japanisches Musclecar im Kleinformat.
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Alt 31.07.2008, 22:21   #14
Timber
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V8 mit über 400 PS stellt tatsächlich ein Problem dar...
mal sehen wies weiter geht - 7M will ich jedenfalls nächste Saison nicht mehr fahren
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Alt 02.08.2008, 10:17   #15
Andreas Köster
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böser junge....................
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