Preis 2jzgte swap

[Chris]

Weiß jemand von euch was es definitiv kostet den 2jzgte einzupflanzen?
Nur teile ohne Arbeit mit den serienmäßigen 330ps mehr nicht nur der swap
plus den nötigen Teilen?

[Lolek]

serienmäßigen 330ps

Du meinst eher ca. 280 PS

Genaue Preise weiss ich nicht. Die hat aber Sumi mal gepostet.
Waren über 10.000 Euro. Such mal ...

Zitat von Chris

Weiß jemand von euch was es definitiv kostet den 2jzgte einzupflanzen?
Nur teile ohne Arbeit mit den serienmäßigen 330ps mehr nicht nur der swap
plus den nötigen Teilen?

rechne mal mit 4500Euro wenn du den Kabelbaum selbst machst das kommt ungefähr hin

[Chris]

ja 280ps.
aber auf die dauer sicher eine lohnende investition
sumi hatte ja auch eine leistungssteigerung

[stefankerth]

280PS => ist aber ein 1jz oder??

[Chris]

ja aber sehrviel stock mkiv haben 280 statt den angegebenen 330

[Chris]

habe schon nach einer genauen beschreibung im netz gesucht aber nichts gefunden.

[Christian]

280 vs. 330 PS resultiert aus der unterschiedlichen Konfiguration der JDM versus den EU- und US-Spec Triebwerken...
Stichwort Turbolader und Einspritzdüsen.

[Silent Deatz]

@Christian

Die Begrenzung liegt meiner Meinung daran, dass in Japan Autos nur mit max. 280PS verkauft werden.

[SupraJoerg]

4500 Euro haut mit neuer Kupplung und passender Getriebeglocke nicht hin, und zu 90 % sind die 2 JZ Swaps Aristo Motoren da passt dann auch die Ölwanne nicht, einen 2 JZ sollte man nur einbauen wenn man standfest und viel tunen will, für 330 PS absolut zu teuer dann lieber 7M benutzen.
Strocker/bzw. Hahns baut zur zeit seine MA70 um, da kostet alleine der neu gemachte Motor ca 13000 Euro, aber dann auch mit Carillo Pleuel/JE Kolben / komplettem Ferrara Ventiltrieb, 1000ccm Injektoren und einiges anderes, dieser Motor wird dann aber auch locker 9000 u/min drehen können, dazu noch 100 andere Kleinigkeiten wie LLK, Ölkühler, Wasserkühler, alleine die Benzinleitungen und die Pumpn kosten bei dem Umbau ca 1400 Euro, und ganz klar dafür hätte man locker eine MKIV bekommen wenn auch dann Stock.

Jörg

[manni]

Also ich glaub auch nicht das mann mit 4500€ hinkommt.Der motor allein kostet ja schon um die 3000€ und dann fehlt noch ne ganze Menge.

[Chris]

es sollte dann schon mehr getunt werden, aber für den anfang reicht es stock. aber wenn ich dann auf die 500+ gehen will dann ist glaub ich kein unterschied mehr vom preis.
außer das es der 2j warscheinlich länger aushalten wird als der 7m

[Andreas Köster]

Zum Einbau kann ich nich soviel sagen,aber das der 1 JZ besser passt is ja nu mal klar.

Das größte Problem war; War in der Vergangenheit das abstimmen (AEM) welches bei mir z.Zt. hervorragend funktioniert!(0,6 bar)
Absolut Altagstauglich und keinerlei Probleme!

Habe nun auch einen Seriösen Kontakt zu jemanden der seit Jahren Erfolgreich Fahrzeuge die mit einer AEM ausgerüstet sind, abstimmt!

Problem= AMI Ware von 10 sind ab Werk 4 defekt!

Ich behaupte wenn man den Motor (7m) vernünftig aufbaut und zwischen 300-350 PS haben will, is das die bessere und günstigere Lösung!

[Wachmann]

@Andreas,

kann das sein dass dieser jemand in Stephanskirchen bei Rosenheim sitzt?
Der fährt selbst ne mk4 mit ner AEM und stimmtdie von Zeit zu Zeit neu ab.
Hat im Moment so 800PS. Der stimmt azch AEM´s von anderen Leuten ab.

[Chris]

andererseits wieso sollte der 7m auch keine 500 aushalten wenn wirklich alles
super gemacht ist.
und bei uns in österreich kann man eh nirgends 250 oder 200 heizen.
autobahn 130kmh ++
landstraße 100 kmh ++
ab so ab und zu die 500 oder 550 ps spielen zu lassen ist doch sicher drin oder?