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29.06.2008, 14:31
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#32 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)
Gehen würd das Sicherlich. Aber ob sich der Aufwand lohnt?
Ich mein ne 1,2mm kostet 100-120€ da würd ich mir die Arbeit nicht antun. Und ob das so dicht wird? Wenn alles schön plan geschliffen ist ja aber sonst?
__________________
CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir.  Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€ 
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29.06.2008, 15:51
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#33 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)
Zitat:
__________________
 In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto. "Denkst Du das gleiche wie ich?" "Klar, aber wo bekommen wir mitten in der Nacht eine Waschmaschine voller Aprikosenmarmelade her?" |
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29.06.2008, 16:29
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#34 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)
Zitat:
__________________
www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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01.07.2008, 23:14
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#35 |
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[NSH]Mr.EPC
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)
wo habt ihr die zentrierstifte für den zk gelassen ????
mfg gmturbo
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 sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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02.07.2008, 11:14
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#36 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)
Ernsthaft?
Ist aber nix gut... die sollten schon verbaut werden.
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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02.07.2008, 18:56
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#37 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Apr 2008
Ort: Perl (Saarland) / Stuttgart (Ba-Wü)
Beiträge: 65
iTrader-Bewertung: (1)
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)
wie recht du hast!
ist ne schöne sache, so ne supra!!!! ich geniess es jeden tag wieder aufs neue!!! gruss.
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 supra! aus spass am tanken!!!! |
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02.07.2008, 19:11
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#39 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)
Zitat:
oh man...das ist ja schon wieder heftig sowas zu lesen  dein Zylinderkopf wird ohne die Paßstifte sich schön hin und her bewegen !!!! da nützt dir die beste MZKD absolut garnichts... aber mach mal... |
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02.07.2008, 19:19
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#40 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)
Zitat:
Naja, selbst mir ARP Stehbolzen reicht das nicht als Führung ohne die Bolzen  EDITH meint ich sollte demnächst mal vorher aktualisieren bevor ich nen Beitrag abschicke
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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02.07.2008, 19:36
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#41 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)
jetzt mal ernsthaft:
den ZK ohne die Paßstifte zu verbauen ist schlicht und ergreifend Müll... da spielt es nicht die kleinste Rolle aus welchem Material die ZKD ist bzw. wie fest du die Schrauben oder Stehbolzen anziehst ! die verschiedenen Materialien Dichtung,Motorbloch und ZK dehnen sich unterschiedlich aus,dadurch schieben die Dichtungsflächen hin und her...und das beim Abkühlen,Warmfahren halt in allen Betriebszuständen,die es bei einem Motor gibt !!! Die Paßstifte sind nicht nur zur einmaligen Fixierung des ZKs,ZKDs verbaut,sondern in erster Linie wird dieses "Verschieben" durch die Wärmeausdehnung verhindert...mal so mit einfachen Worten für den Laien erklärt... |
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01.03.2009, 19:46
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#43 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)
Ich würd die nockenwelle trotzdem rausmachen die sind ja sowieso sofort wieder eingebaut denk ich mal (grobgeschätzt mit riemen draufmachen und auf OT stellen max 1 1/2 bis 2 stunden mehr aufwand) dafür haste dann aber was gescheites gemacht alles andere denk ich is pfusch und glaub auch das du dann die muttern nicht wirklich richtig fest bringst und bevor eine rund ist würd ich mir schon lieber den aufwand machen.
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01.03.2009, 19:58
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#44 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)
Also wenn Du Arp Bolzen hast, dann haste ja die Vielzahnnuss.......
und diese habe ich rundherum abgeschliffen biss es gepasst hat, somit habe ich dafür sowas wie ein spezial werkzeug.... passt immer.... |
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01.03.2009, 20:09
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#45 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Meine Alte Karre A7 (MA70)
also den kopf draufsetzen dann die bolzen rein und dann die muttern ..... passt das einzige was nicht ganz gepasst hat war die nuss die war zu dick
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