Unterschiede Ölmess-Stäbe - Seite 3 - Toyota Supra

911er · 25.07.2007, 16:12

Ich kenne das Foto aus dem ersten Posting - das ist imho bezgl. Ablesbarkeit unbrauchbar. Deshalb hab ich nochmal ein gescheites Foto gemacht.
Anscheinend sind aber gescheite Fotos nicht erwünscht, dann lass ich das in Zukunft und trage keine Fotos mehr bei.
Will mich ja nicht aufdrängen.

suprafan · 25.07.2007, 16:20

Zitat:

Zitat von 911er

Anscheinend sind aber gescheite Fotos nicht erwünscht

doch, sind sie...

ich glaub hier liegt ein missverständnis vor, also zur klarstellung:
das erste foto dieses themas von bitsnake hat auf die unterschiedliche länge der peilstäbe und vielleicht die struktur des unteren teils abgezielt.
das bild von 911er dagegen sollte nur die unterschiede in der ablesbarkeit konkret verdeutlichen.

also vertragt euch wieder, beide bilder sind sinnvoll und ergänzen einander wunderbar...

bitsnake · 25.07.2007, 16:29

also ich find das bild vom 911er schön

911er · 25.07.2007, 16:32

Zitat:

Zitat von bitsnake

also ich find das bild vom 911er schön

Wenigstens einer....

suprafan · 25.07.2007, 16:38

also ich find das zweite bild hässlich, serifenschriftarten sind doch sowas von out...

911er · 25.07.2007, 16:43

Serifen erhöhen die Lesbarkeit mein Herr!
Außerdem befinden wir uns ja eh höchstens im Jahre 1992 und da hat kaum einer Frutiger, Myriad u.ä. benutzt.

suprafan · 25.07.2007, 16:50

Zitat:

Zitat von 911er

Serifen erhöhen die Lesbarkeit mein Herr!

ja, ungefähr so wie der alte peilstab die ablesbarkeit verbessert

egal, wir sind off-topic...

Willy B. aus S. · 27.07.2007, 13:53

der neue Stab hat keine Rückseite

911er · 10.01.2008, 08:31

Ich war so geschickt und hab ausnahmsweise zuviel Öl reingekippt.
Sonst nehm ich immer einen Messbecher....

Bevor ich jetzt ne längere Strecke fahre mal die Frage zum Foto.

Ca. 10 Sekunden nach dem Abstellen steht das Öl beim roten Strich.

Problem oder nicht bzw. Schaum oder nicht.

Willy B. aus S. · 10.01.2008, 10:12

so hatte ich das auch schon - ohne Probleme. Woran bemerke ich Schaum?

911er · 10.01.2008, 12:20

Hi Willy, wie gesagt, der Stand ist nach einigen Sekunden nach dem Ausschalten gemessen.
Wenn ich den nach 6 Stunden messe, steht der 1-2cm höher.
Wenn der Motor läuft ist der Stand vielleicht 3/4 vom Stab.
Wie man den Schaum erkennt weiss ich auch nicht. Vielleicht am Stab?
Wird ja wohl kaum oben rausschäumen....

911er · 10.01.2008, 15:52

Zitat:

Zitat von 911er

Ich war so geschickt und hab ausnahmsweise zuviel Öl reingekippt.
Sonst nehm ich immer einen Messbecher....

Bevor ich jetzt ne längere Strecke fahre mal die Frage zum Foto.

Ca. 10 Sekunden nach dem Abstellen steht das Öl beim roten Strich.

Problem oder nicht bzw. Schaum oder nicht.

Weiss keiner hierzu was zu sagen?
Geht doch sonst immer so schnell mit Kommentaren....

suprafan · 10.01.2008, 16:12

Zitat:

Zitat von 911er

Weiss keiner hierzu was zu sagen?
Geht doch sonst immer so schnell mit Kommentaren....

Geduld ist eine Tugend...

So genau wird dir das wohl niemand sagen können. Wie ist denn der Ölstand, wenn du den warmen Motor ein paar Minuten stehen lässt, bzw. wie ist er zu dem Zeitpunkt, zu dem du normalerweise den Ölstand misst und auf Maximum auffüllst? Ein halber Liter mehr sollte durchaus drin sein, z.B. Andreas-M macht das schon seit Jahren ohne Probleme.

911er · 10.01.2008, 16:27

Wenns um die Wurst geht...
Ich schau ich mal heute abend.
Zur Not muss ich eben einen halben Liter raussaugen.
Die ewige Frage, zu welchem Zeitpunkt sollte man messen?
laufender Motor, 10sek, 1 min, 30min, 3 Stunden?
Wollte nicht jemand mal messen, wo beim Ölstab die Kurbelwelle oder das Schwungrad oder was auch immer da in der Wanne planscht, anfängt?

Jogi_92 · 10.01.2008, 16:28

Also an unserer 89´er ist es des obere Stab mit der low und full marke

LG
Jogi

25.07.2007, 16:12	#31
911er Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2005 Ort: bei Stein AG Beiträge: 895 iTrader-Bewertung: (1)	AW: Unterschiede Ölmess-Stäbe Ich kenne das Foto aus dem ersten Posting - das ist imho bezgl. Ablesbarkeit unbrauchbar. Deshalb hab ich nochmal ein gescheites Foto gemacht. Anscheinend sind aber gescheite Fotos nicht erwünscht, dann lass ich das in Zukunft und trage keine Fotos mehr bei. Will mich ja nicht aufdrängen. __________________ ... 10 PRINT "Waiter, There's a bug in my LOOP": GOTO 10

25.07.2007, 16:29	#33
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.710 iTrader-Bewertung: (97)	AW: Unterschiede Ölmess-Stäbe also ich find das bild vom 911er schön

25.07.2007, 16:38	#35
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Unterschiede Ölmess-Stäbe also ich find das zweite bild hässlich, serifenschriftarten sind doch sowas von out... __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

25.07.2007, 16:43	#36
911er Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2005 Ort: bei Stein AG Beiträge: 895 iTrader-Bewertung: (1)	AW: Unterschiede Ölmess-Stäbe Serifen erhöhen die Lesbarkeit mein Herr! Außerdem befinden wir uns ja eh höchstens im Jahre 1992 und da hat kaum einer Frutiger, Myriad u.ä. benutzt. __________________ ... 10 PRINT "Waiter, There's a bug in my LOOP": GOTO 10

27.07.2007, 13:53	#38
Willy B. aus S. Supra Modulator Registriert seit: Jan 2003 Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart Beiträge: 7.016 iTrader-Bewertung: (9)	AW: Unterschiede Ölmess-Stäbe der neue Stab hat keine Rückseite __________________

10.01.2008, 10:12	#40
Willy B. aus S. Supra Modulator Registriert seit: Jan 2003 Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart Beiträge: 7.016 iTrader-Bewertung: (9)	AW: Unterschiede Ölmess-Stäbe so hatte ich das auch schon - ohne Probleme. Woran bemerke ich Schaum? __________________

10.01.2008, 12:20	#41
911er Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2005 Ort: bei Stein AG Beiträge: 895 iTrader-Bewertung: (1)	AW: Unterschiede Ölmess-Stäbe Hi Willy, wie gesagt, der Stand ist nach einigen Sekunden nach dem Ausschalten gemessen. Wenn ich den nach 6 Stunden messe, steht der 1-2cm höher. Wenn der Motor läuft ist der Stand vielleicht 3/4 vom Stab. Wie man den Schaum erkennt weiss ich auch nicht. Vielleicht am Stab? Wird ja wohl kaum oben rausschäumen.... __________________ ... 10 PRINT "Waiter, There's a bug in my LOOP": GOTO 10

10.01.2008, 16:27	#44
911er Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2005 Ort: bei Stein AG Beiträge: 895 iTrader-Bewertung: (1)	AW: Unterschiede Ölmess-Stäbe Wenns um die Wurst geht... Ich schau ich mal heute abend. Zur Not muss ich eben einen halben Liter raussaugen. Die ewige Frage, zu welchem Zeitpunkt sollte man messen? laufender Motor, 10sek, 1 min, 30min, 3 Stunden? Wollte nicht jemand mal messen, wo beim Ölstab die Kurbelwelle oder das Schwungrad oder was auch immer da in der Wanne planscht, anfängt? __________________ ... 10 PRINT "Waiter, There's a bug in my LOOP": GOTO 10

10.01.2008, 16:28	#45
Jogi_92 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2008 Ort: Öhringen 50km nördlich von Stuttgart Beiträge: 347 iTrader-Bewertung: (11)	AW: Unterschiede Ölmess-Stäbe Also an unserer 89´er ist es des obere Stab mit der low und full marke LG Jogi

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Diese Seite per E-Mail verschicken
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Motorkabelbaum Unterschiede ???	Janosch	Technik	6	28.11.2006 21:11
Unterschiede 235PS Variante und 238?	Diablo	Technik	38	12.01.2006 17:59
Unterschiede US-und Euromodell	T-SupraMKIV	Technik	4	21.04.2004 15:42
Unterschiede Supra vor Bj89 und ab Bj90?	Cray	Sonstiges	29	27.07.2003 23:19
Unterschiede???	EmKa3	Technik	1	04.07.2003 11:45