Hardpipe Kits - Seite 3 - Toyota Supra

Breth · 20.03.2007, 22:53

Also: Ich denke ob man jetzt das ganze OEM oder aus ALU hatt macht den Braten nicht feiss! Jemand der bei seinem Stock Supra mit 1bar Ladedruck auf hardpipe umsteigt wird meiner Meinung nach keine Leistungssteigerung warnhemen!!

Andreas-M · 20.03.2007, 22:55

hatte vor jahren mal gemessen, weiß die genauen werte aber nicht mehr... turboausgang mit auf autobahn aufgeheiztem ct26 und damalks knapp vor Fuelcut waren meine ich so 130 Grad. serien-pipe-kit. draußen wars kalt und der serien-LLK ist nicht sooo der schlechteste wie ihn alle gerne machen. bin mir nicht mehr sicher aber einlaßtemp vor der drosselklappe waren zwischen 80 und 90 grad.

allerdings wars kalt draußen, das hilft dem LLK natürlich ungemein.

King of Queens · 20.03.2007, 23:01

Zitat:

Zitat von Andreas-M

Turboausgang: 130°C.
Drosselklappe: zwischen 80 und 90°C

hallo

das nennst du nicht soooo schlecht? 40-50°C wären doch gut.
ich find das schlecht... woran liegts.. nur am llk?

gruss dusko

Alonso · 20.03.2007, 23:04

Zitat:

Zitat von King of Queens

hallo

das nennst du nicht soooo schlecht? 40-50°C wären doch gut.
ich find das schlecht... woran liegts.. nur am llk?

gruss dusko

Schlecht ist wie immer der CT26

Für den Seriien-LLK sind die anderen Werte doch ganz ok..

Lolek · 21.03.2007, 10:23

Ich habe ca. 50 °C vor der DK bei 0,9bar mit großem LLK

Elchsfell · 21.03.2007, 10:25

Du Proll

20.03.2007, 22:53	#31
Breth Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2006 Ort: Buhwil TG Schweiz Beiträge: 2.751 iTrader-Bewertung: (6)	AW: Hardpipe Kits Also: Ich denke ob man jetzt das ganze OEM oder aus ALU hatt macht den Braten nicht feiss! Jemand der bei seinem Stock Supra mit 1bar Ladedruck auf hardpipe umsteigt wird meiner Meinung nach keine Leistungssteigerung warnhemen!! __________________ BCP-Performance Jegliche Anfertigung von Customteilen auf Anfrage! BCP ist jetzt neu auch bei Facebook dabei! Please check! http://www.facebook.com/#!/BcpPerformance

20.03.2007, 22:55	#32
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.130 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Hardpipe Kits hatte vor jahren mal gemessen, weiß die genauen werte aber nicht mehr... turboausgang mit auf autobahn aufgeheiztem ct26 und damalks knapp vor Fuelcut waren meine ich so 130 Grad. serien-pipe-kit. draußen wars kalt und der serien-LLK ist nicht sooo der schlechteste wie ihn alle gerne machen. bin mir nicht mehr sicher aber einlaßtemp vor der drosselklappe waren zwischen 80 und 90 grad. allerdings wars kalt draußen, das hilft dem LLK natürlich ungemein. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

21.03.2007, 10:23	#35
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	AW: Hardpipe Kits Ich habe ca. 50 °C vor der DK bei 0,9bar mit großem LLK __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

21.03.2007, 10:25	#36
Elchsfell Gesäßhuster, aber wie!?! Registriert seit: Oct 2003 Ort: Stuttgart Beiträge: 1.877 iTrader-Bewertung: (7)	AW: Hardpipe Kits Du Proll __________________

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