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Alt 28.05.2007, 18:35   #31
Daniel
Der goldene Splint
 
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Daniel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: worin unterscheiden sich die frühen zb88 und die späten zb.91er

da gibt es keinen großen unterschied der mir aufgefallen wäre, habe erst vorletzte woche die fassungen der 16er bei mir reingeschraubt (ex 10er), passt alles pnp und sogar unter die kleinen abdeckungen der türpappen
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Alt 28.05.2007, 20:50   #32
bitsnake
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bitsnake wird schon bald berühmt werden bitsnake wird schon bald berühmt werden
AW: worin unterscheiden sich die frühen zb88 und die späten zb.91er

Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
Könnte man den Airbag eigentlich nachrüsten? Mir gefällt nämlich das Airbaglenkrad, und wenn man den noch benutzen könnte, wäre es richtig cool.
Könnte man, aber nur wenn du ne komplette Ami-supra zum schlachten daneben stellst. Also eine wo noch keiner lieblos irgend was rausgebaut hat. Ok Motor kann fehlen in dem Fall.

Ich hatte ja mal das Vergnügen mit Peter eine zu zerlegen. Da baust du ne Menge aus und um um überhaupt überall ranzukommen und wechselst Teile wo du jetzt noch nicht dran denkst. aber gehen würde das.
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Alt 28.05.2007, 20:54   #33
DJTOMCAT
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AW: worin unterscheiden sich die frühen zb88 und die späten zb.91er

mal vom Airbag abgesehen, passt eigentlich von meiner Celica das Lenkrad auch in die Supra ? Ist ein "Selm" lenkrad.
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Alt 28.05.2007, 21:02   #34
RoTh
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AW: worin unterscheiden sich die frühen zb88 und die späten zb.91er

Wo kann ich eifach erkenne welchen Motor ich in meiner Supra habe? 235 oder 238 PS?
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Alt 28.05.2007, 21:06   #35
suprawilli
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AW: worin unterscheiden sich die frühen zb88 und die späten zb.91er

ist der selbe motor. Das Messverfahren hatte sich damals nur geändert (vereinheitlicht)! Ist jedenfalls meine info, direkt von Toyota/Lexus!
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Alt 28.05.2007, 21:06   #36
Silent Deatz
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AW: worin unterscheiden sich die frühen zb88 und die späten zb.91er

In der Schweiz gab es nur 235PS Versionen soweit ich weiss.
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 28.05.2007, 21:12   #37
suprawilli
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AW: worin unterscheiden sich die frühen zb88 und die späten zb.91er

schweiz...! In Deutschland mus alles nach Norm gemacht werden. Geprüft wird bei dieser Temperatur, mit jener Luftfeuchtigkeit, höhe Grundwasserspiegel, Mindestalter des Prüfers, Aussenfarbe vom Prüfgebäude....der ganze blödsinn wird aufgetischt!

Und nach der neuen deutschen Prüfnorm hatte die Supra dann etwas mehr PS! Es waren auch noch andere Autotypen die dann etwas mehr oder weniger hatten!
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Alt 28.05.2007, 21:40   #38
DJTOMCAT
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AW: worin unterscheiden sich die frühen zb88 und die späten zb.91er

schon klasse wie man durch unterschiedliche Messverfahren verschiedene PS Werte bekommt aber ich glaube die 3PS machen den Kohl nicht wirklich fetter oder meinste die machen 1km/h Endgeschwindigkeit aus ?
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Alt 28.05.2007, 21:49   #39
suprawilli
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Zitat:
Zitat von DJTOMCAT Beitrag anzeigen
schon klasse wie man durch unterschiedliche Messverfahren verschiedene PS Werte bekommt aber ich glaube die 3PS machen den Kohl nicht wirklich fetter oder meinste die machen 1km/h Endgeschwindigkeit aus ?

seh das mal so. Mal wurde ein Auto im Winter geprüft, bei sauberer kalter luft, mal im Sommer wenn kochend heiß ist!
Jetzt muß eine genau vorgegebene Temperatur sein, Luftfeuchtigkeit etc. sogar die Raumgröße ist wohl definiert! Nur wenn alles eigehalten und protokolliert ist, wird das Ergebnis anerkannt!
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Alt 28.05.2007, 21:51   #40
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das ist ja schon fast so schlimm wie einen Rekord bei Guinness anzumelden. Ich glaube auf meine Supra kommt folgender Aufkleber:

"Ich liebe unsere deutsche Bürokratie"

*g*
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Alt 29.05.2007, 00:34   #41
Alonso
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Alonso wird schon bald berühmt werden Alonso wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von DJTOMCAT Beitrag anzeigen
mal vom Airbag abgesehen, passt eigentlich von meiner Celica das Lenkrad auch in die Supra ? Ist ein "Selm" lenkrad.
Wenn du dir was für den Tempomat einfallen lässt, dann passt das, ja.

Hmm, man sagt ja dass ein Airbag nach 10 Jahren auf den Müll gehört. Natürlich in der Regel quatsch, aber das wäre dennoch ein weiteres Argument das Zeug nicht mehr einzubauen..
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Alt 29.05.2007, 00:35   #42
DJTOMCAT
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AW: worin unterscheiden sich die frühen zb88 und die späten zb.91er

Airbag wer braucht das ? Ich häng lieber mit der knabberleiste im Lenkrad , dann weiß ich wenigstens das ich stehe *g*

EDIT: die Knöpfe für den Tempomat kann man doch sicherlich aus dem alten Lenkrad ausbauen und in die Konsole verlegen ?

Geändert von DJTOMCAT (29.05.2007 um 01:32 Uhr).
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Alt 31.05.2007, 14:26   #43
Memphis
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AW: worin unterscheiden sich die frühen zb88 und die späten zb.91er

Geht, gibt´s auch schon ein paar Threads drüber. Such mal nach Tempomat und Bonbonfach.
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Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern.


Walter Röhrl
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