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Alt 10.09.2015, 20:21   #16
Boergy
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Schau dir auch mal das Getriebestützlager an. Meins hat gut ausgeschaut aber der Wagen vibrierte und dröhnte da es komplett ausgeleiert war. Neues rein und wieder alles ruhig.
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Alt 11.09.2015, 00:07   #17
Titch
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Hey Leute,

War heute an der Supra, habe mal genauer geschaut, es vibriert tatsächlich doch der ganze Motor, aber nur bei einer ganz bestimmten Drehzahl.. Sind vllt 2mm, die man am gaszug spielen muss um ihn bei der drehzahl zu halten, wo es vibriert..
Riemenscheiben scheinen aber nicht zu Eiern..

Ehrlich gesagt habe ich gerade auch keinen Kopf mehr für die Supra, habe meinen civic mit 60kmh gegen nen ca 100kg Keiler gesetzt und leider jetzt erstmal ein großes Problem
Stillstand bei der Supra angesagt...

Lg, Tina
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Alt 11.09.2015, 07:26   #18
Amtrack
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Alt 11.09.2015, 09:59   #19
Titch
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Nein, Auto 25 Jahre alt.. Versicherung hat sich geweigert den mit Teilkasko zu versichern
Front ist komplett weggefetzt und die Haube bald so hoch wie das Dach... Bin begeistert..
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Alt 11.09.2015, 10:09   #20
dreas
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oha naja wenigstens ist dir nichts passiert , auch wenn es schade ums Auto ist!!
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Alt 11.09.2015, 10:27   #21
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Zitat:
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Nein, Auto 25 Jahre alt.. Versicherung hat sich geweigert den mit Teilkasko zu versichern
Front ist komplett weggefetzt und die Haube bald so hoch wie das Dach... Bin begeistert..

Was braucht deine Supra zum "TÜV-fertig" Zustand?
Optik mal außen vor, die ist irrelevant dafür.


Ansonsten halt den Civic noch zu ein paar Euro machen und sich davon irgendne Gurke holen mit nem Jahr TÜV (mit Glück sogar 2 Jahre).
Astra G gibts hinterhergeworfen trotz gültigem TÜV.
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Alt 11.09.2015, 11:42   #22
Toshi
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Zum ersten kurz OT: Falsche Versicherung wenn die den Wagen nicht TK versichern will

So nun zum evtl Hilfreichen.
Ich seh das ähnlich wie Amtrack, Was braucht es denn nach der langen Standzeit abgesehen von dem vibrations Problem was sich aber eigentlich auch recht simple lösen lässt denke ich.

Neue Bremsen neue Flüssigkeiten evtl nen neues thermostat und sollte nicht irgend ein gravierender Mangel beim Fahrwerk Vorliegen bist du hier mit 500€ durch. Tüv nochmal 100€ Und dann sollte sie doch Pauschal erstmal auf der Straße sein ( Mal das Reifen thema offen gelassen da ich nicht weis wie diese aussehen und wie alt sie sind.

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Alt 11.09.2015, 12:45   #23
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Jo. Schauen, dass sie nicht zu krass sifft und gut

Bissl schwitzen ist nicht schlimm. Wenn es richtig tropft, mag das der TÜV garnicht.

Ist das Wildschwein wenigstens auch Totalschaden? Hättest es mal besser eingepackt, aufm Teller schmeckt Rache ganz gut


Versicherungen, die sich wegen "zu alt" weigern, würde ich sofort wechseln. Hab ich bei der Supra auch gemacht, die Karre ist wirklich spottbillig, auch mit Teilkasko.


Und wegen der Riemenscheibe: Da kann man das Dämpferelement nicht einzeln tauschen, man braucht eine komplette. Ist neu nicht ganz günstig.
Auf keinen Fall eine ungedämpfte Alu-Riemenscheibe kaufen! Außer du baust alles aus und lässt die zusammen mit der Kurbelwelle wuchten.
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Alt 11.09.2015, 13:55   #24
Titch
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Huhu,

Mir geht es gut, gott sei dank. Es hätte wirklich anders ausgehen können.. Erlaubt sind dort 100kmh, ich hatte 60 drauf, hab im 5ten Gang rollen lassen.
Der jäger meinte so wie das auto aussieht war es ein ausgewachsener Keiler... So sah der auch aus.
Der ist aufgeschlagen, 10meter geflogen, dann hab ich ihn noch mitgeschliffen und dann ist er noch aufgestanden und weggerannt.

Zur Supra.. Die bräuchte neue Reifen, Kombiinstrument müsste ans Laufen gebracht werden, Flüssigkeiten neu und neue Windschutzscheibe... Das sollte es eigentlich
sein. Mein Kumpel hatte schon die selbe Idee.
Fahren tut sie sich vom Fahrwerk sehr weich, wie ein Luxusschiff, Bremsen funktionierten nach 3 mal freibremsen auch eins a.. Da war kaum flugrost drauf. Stand halt immer trocken.

Ich weiß es nicht... Muss mal schauen. Hole den honda nachher erstmal nach Hause ;( man, hänge so sehr an dem Ding, tut mir in der Seele weh.
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Alt 11.09.2015, 14:02   #25
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Dann wäre es ne Idee den Grizzly mal nach Winterrädern zu Fragen und nach eine Windschutzscheibe und nem tacho um mal zu Prüfen ob es an der Einheit liegt oder an den kabeln dort hin. Denke da kommst du recht günstig weg.
Bei den Bremsbelägen solltest du dennoch aufpassen. Ich würde die Freibremsen und dann die Beläge tauschen wenn die Scheiben noch gut sind.
Mal abgesehend avon sieht der civic auf dem bild so schlim gar nicht aus soweit man das erkennen kann
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Alt 11.09.2015, 14:07   #26
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Ich kenn das habe nach 9 jahren treue meinen Toyota Paseo gegen einen Rehbock gehauen mit 70- 80 kmh ...auch totalschaden... scheiss Vieher!!! Versicherung hat nur den Restwert bezahlt

und ganz ehrlich , wenn es sich nicht mehr lohnt lass es... investier das Geld lieber in die supra und mach die fit... da hast du den auch ein solides Fahrzeug, ist nur nicht so sparsam wie ein Civic
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Alt 11.09.2015, 15:07   #27
Spargelstecher
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Jo. Im Alltag sehr angenehm, so lang man nicht viel in der Stadt fährt ist der Verbrauch auch überschaubar. Einkäufe passen auch immer rein, zur Not auch mal Fahrrad oder Kinderwagen
Man gewöhnt sich nur extrem schnell dran. Auf ein anderes Fahrzeug umzusteigen fällt extreeeem schwer
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Alt 11.09.2015, 16:11   #28
Titch
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Naja ich wohne aufm Land, hier is nich viel mit Stadtverkehr, selbst den 4,4 Liter v8 konnte ich hier mit 13 Liter Verbrauch fahren.
Ich werde heute abend/Nacht mal schauen wie es im Motorraum aussieht... Wenn nichts verzogen ist, werde ich ihn wieder reparieren. Teile für das Ding sind gott sei dank recht günstig und ne haube hab ich noch.
Die Supra fit machen wär natürlich ne geile Idee, aber es geht auf den Winter zu und ich wollte mich lieber im Sommer etwas ans fahrverhalten von dem Auto rantasten, sonst hab ich die nachher auch noch kaputt gemacht

War jedenfalls ein ordentlicher Schock und in fast 9 Jahren Führerscheinkarriere der erste Unfall...
Ich hoffe ich kann ihn noch retten, so ein treues gefährt ;(
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Alt 11.09.2015, 16:47   #29
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Supra im Winter ist lustig

Auf den ersten Blick sieht der Civic ja gerade aus. Glücklicherweise ist so ein Wildschwein etwas flexibel und die aufstandsfläche ist eher klein. Da ist ein großer Teil der Energie in den Flug des Keilers übergegangen bzw in seiner Muskulatur verpufft.

Also hoffen wir auf das beste Kühler &Co wirst aber ersetzen müssen denk ich.
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Alt 11.09.2015, 17:04   #30
dreas
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naja Kühler, stossstange, Motorhaube usw... wenn du den wieder fit machst würde ich nach gebrauchten Sachen gucken und ihn selber wieder zusammen flicken......
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