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#1 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: 2JZ-GE Zahnriemen Unwucht
Zitat:
da wärs besser nicht einstellbare Räder zu haben die dann Ultraleicht sind.
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: 2JZ-GE Zahnriemen Unwucht
Die selbe Scheibe hab ich bei einem andren IS300 verbaut vom Kumpel, er hatte auch lang hin und her, aber es bringt echt was. Wann ich ihn wieder online hab, soll er mir den link zu den Dynos und dem Bericht schicken, die hatten glaub immer im 2° Schritt getestet und -4° war die beste Verbesserung.
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: 2JZ-GE Zahnriemen Unwucht
Zitat:
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: 2JZ-GE Zahnriemen Unwucht
Bei mir hatte er früher hochgespoolt und obenraus die leistung länger gehalten, also dann fast ne gerade linie bis fast in den begrenzer wo die Leistung bei orig. einstellungen schon wieder weit abgefallen war.
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: 2JZ-GE Zahnriemen Unwucht
Sauger Nockentuning funktioniert gegenüber aufgeladenen Motoren anders.
Mehr Overlap ist da besser. Die Luftmassenschwingung kann man dann auch ausnutzen und eine größere "Aufladung" benutzen. Das bringt schon Leistung, manmuss nur wissen wie man es einstellt.
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"Chris, that isn't glare from the HID's. Everytime a 7m makes it through WOT without blowing up, God sacrifices a star and throws it towards earth."
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: 2JZ-GE Zahnriemen Unwucht
ja, dabei landet aber auch viel zündfähiges gemisch mit in deiner abgas anlage bzw. an deiner sonde.
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