Single Turbo umbau

[Wasl]

Ok könnten Sie das begründen?


Gruß

[Alonso]

Er wollte Hilfe und keine Theorien, blöde Sprüche oder ähnliches. Ich habe daher mal alles was schwer OT ist hier entfernt.

Daher - Bleibt sachlich!

[RedMk3]

Das EManage bietet mehr Funktionen die sehr nützlich sein können.
Einfach die Beschreibung anschauen.

[CanisLupus]

So wie RedMK3 sagt bietet das Ultimate viel mehr Funktionen. Das Blue ändert meines wissens auch nur die Sensor Signale während das Ultimate zum einen komplett die Einspritzung verstellen kann und zudem auch noch die Möglichkeit bietet die Zündung zu verändern. Das Ultimate ist so nahe an einer Standalone ECU wie man mit einem Piggyback kommen kann im Endeffekt

[Alonso]

Grundsätzlich kann das Blue praktisch alles was das Ultimate auch kann, also auch Sprit/Zündung etc.. Braucht halt einfach dazu alle notwendigen Zusatzkabel, was im Endeffekt das ganze finanziell nicht mehr lukrativ macht im Vergleich zum Ultimate sammt dem kompletten Harness.

Beim Ultimate dagagen kann man Zusätzlich noch (2) verschiedene Maps ohne PC über die DIP-Schalter ein/ausschalten. Spannend also für Leute die z.B. zusätzlich E85 mappen wollen, oder unterschiedliche Strasse/Race Maps bauen möchten.
Weiter kann man an das Ultimate eine Wideband anschliessen, und mit den komfortablen A/F-Target Maps arbeiten - das geht beim Blue nicht. Das Ultimate kann auch ohne PC loggen, Zündung splitten von Gruppe auf Einzelspulen, Sonstige Zusatzperipherie steuern (z.B. E-Lüfter). Zudem bietet das Ultimate etwas mehr möglichkeiten was das Mapping betrifft, z.B. individuelle Maps pro Zylinder etc..
Weiter hat das Ultimate einen bescheidenen Passwortschutz für Maps und eine serielle Schnittstelle für die Greddy-Anzeigen.

Und noch ein weiterer, kleiner aber feiner Unterschied. Das Ultimate hat eine normale USB-Schnittstelle, beim Blue musst du basteln wenn du das Support Tool nicht (mehr) hast - oder teuer ein neues kaufen.

Aber um einfach nur ein bisschen Sprit/Zündung anzupassen, reicht das Blue locker.

[NormanG]

Die frage ist was willst du umbauen ?


einen sauger (GE) oder nen TT (GTE) ? .


Willst du selber den umbaue machen ? ^^

Wenn ja solltest du ja schon genug Ahnung habe was genau du überhaupt machen musst .

Lies dich durch die Foren dann wirst du wissen was du brauchst !.

[Redman]

Also wenn du nen nicht allzugroßen Lader nimmst beispielsweise nen 62er precision oder so dann hast du ab 3500 Druck und der Lader is auch für gut 600 ps gut ohne zu Kotzen.
Wenn du nen 67er nimmst dann geht bei ca 4000 los und der drückt aber dann auch um die 700

[Maik]

moin,

da ich meinen umbau grad hinter mir hab kann ich ziemlich gut sagen, was du alles benötigst ;-)

also:
gute kupplung (bei mt)
turbokit mit lader, wastegate, gutes bov, downpipe mit 100/200 zeller
fmic (falls nicht schon vorhanden)
krümmer
hks dli
benzindruckregler
aem/map ecu
größere düsen / fuelrail (je nachdem wieviel ps...7xx-1xxx düsen)
zündkerzen (auf jeden fall direkt mitmachen)
AFR / wenn nicht schon da- direkt oil und egt dazu
2. benzinpumpe oder eine gute
neue leitungen, schläuche, rohrbögen, benzinfilter, schellen...kleinkram halt

da kommt dann schon einiges zusammen
zum schluß dann noch jemanden, der dir das teil abstimmt, weil das würd ich auf keinen fall selber machen...da gibts jungs, die das schon zig jahre sehr gut machen.

mit allem liegt man (wenn gebrauchtes kit und was für lader, etc) zwischen 6000-12000€ nach oben natürlich offen ;-)

gruß

maik

[operator]

Hi also mein umbau hab ich vor kurzem auch gemacht und ich muss sagen es ist teuerer geworden als ich gedacht habe.
Von TT automatik zu single turbo automatik

habe ein umbau kit aus den staaten geholt hat hinten und vorne nicht gepasst musste vieles umbauen und nachbestellen usw.
hab einen
GT45 lader drin
krümmer die man erst pass genau machen musste
downpipe
flex rohr
einsprietzdüsen 550 eu spec mir register box
Greddy ultimate ECU scheis kabel salat ( das nächte mal lasse ich es machen ist einfacher ;-) )
großer LLK mit 2,5" verrohrung
und noch viele kleinigkeiten .

wenn du willst kannst meine supra haben dann ersparst du dir sehr viel arbeit.