Import-Supras in JP

[Bigturbo1]

Nein bin keine De.

danke fur die Antwort

grus

[Viruz-X]

dann frag ich doch lieber iwan von rotary-imports oder speedmaster.da zahl ich vielleicht was mehr,aber hab vertrauen in die leute.und der große vorteil bei rotary imports ist,dass iwan in japan lebt und sich die karren selbst anguckt bzw von deinen leuten.

[GL-Cars&Imports]

@ Silver Surfer, da hab ich mich dann leider unverständlich ausgedrückt. Sorry

@ MrMagou, wir tragen sehr wohl ein Risiko. Wir stehen nämlich dafür gerade falls das Auto nicht im beschriebenen Zustand ist. Müssen in diesem Fall nachbessern. Zb Bremsen erneuern etc. Betrug ??? Wo betrüge ich denn jemanden ? Ich habe geschrieben wie der Ablauf ist. Ich denke es ist fair wenn man sagt das der Kunde nur nach jeweiliger anfallender Rechnung bezahlt oder je nach Abschnitt. Ich habe in keinem Fall im voraus den vollen Kaufpreis verlangt. Ich denke das ist für beide Seiten vertretbar ! Es gibt auch Händler die sich vom Kunden den kompletten Preis im voraus bezahlen lassen. Und den Händler der dir komplett auf eigene Kosten ein doch recht seltenes Auto nach Deutschland importiert, in der Hoffnung das der Kunde es bis dahin sich nicht anders überlegt, musst du mir zeigen.

@Virus, klar hat alles seine Vor-und Nachteile. Und wenn du da gute Erfahrungen gemacht hast ist das doch gut. Ich stelle mich aber auch nicht hierhin und sage ich bin besser als andere. Das man uns hier (noch)nicht traut ist verständlich. Jeder muss für sich selbst wissen was ihm am liebsten ist.

@supraparts, ich spekuliere nicht mit dem Geld anderer Leute ! D.h. wenn das Geld bei uns eingeht, wird es sofort nach Jp weitergeleitet/überwiesen. Falls das jemandem das nicht reicht, kann ich anbieten das ganze auch auf seinem Namen laufen zu lassen und die Überweisungen nach Jp selbst zu machen. So kann man sicher sein das das Auto definitiv auf dem Weg hierher ist. Bei Tradecarview zb besteht die Möglichkeit das ganze über PayTrade zu machen. Heisst, der Händler in Jp bekommt sein Geld erst, sobald das Fahrzeug auf dem Schiff ist bzw gegen Vorlage der Exportpapiere( Exportzertifikat, BOL, etc)

Ein gewisses Risiko besteht immer. Bei jedem Händler läuft nicht immer alles einwandfrei. Ich denke aber das wir diese Risiken soweit möglich ausgemerzt haben. Aber wenn das Schiff untergeht kann ich da auch nichts gegen machen. Dafür gibt es allerdings die Transportversicherung ;-)
Möchte mich hier niemandem aufdrängen. Biete nur diese "Dienstleistung" an.

Gruß

[Bama-Boy]

Was macht sich hier überhaupt jeder in die Hose?!?

Importeure wie JM-Imports oder TJ-Imports machen es ähnlich, man muss halt erstmal Geld auslegen damit sie einem das Auto kaufen, wo soll das Geld sonst herkommen wenn nicht vom Kunden?

Oder denkt ihr der Importeur nehmen für jeden Kunden sein Eigenkapitl bzw. einen Kredit auf um massenhaft Autos in JP für Kunden zu kaufen und am Ende wenn die Autos angekommen sind möchte der Kunde das Auto doch nicht mehr haben weil er keine Interesse oder sonst was hat? Na klar hat der Kunde dann keinen Schaden erlitten weil er ja kein Cent in Vorleistung gegangen ist aber der Importeur steht dann da mit dem Wagen. Somit ist die Anzahlung nicht nur da um das Auto überhaupt erstmal kaufen zu können, sondern auch sozusagen eine "Bindung".

MFG

[Silver-Surfer]

Zitat von Bama-Boy

Was macht sich hier überhaupt jeder in die Hose?!?

Importeure wie JM-Imports oder TJ-Imports machen es ähnlich, man muss halt erstmal Geld auslegen damit sie einem das Auto kaufen, wo soll das Geld sonst herkommen wenn nicht vom Kunden?

Oder denkt ihr der Importeur nehmen für jeden Kunden sein Eigenkapitl bzw. einen Kredit auf um massenhaft Autos in JP für Kunden zu kaufen und am Ende wenn die Autos angekommen sind möchte der Kunde das Auto doch nicht mehr haben weil er keine Interesse oder sonst was hat? Na klar hat der Kunde dann keinen Schaden erlitten weil er ja kein Cent in Vorleistung gegangen ist aber der Importeur steht dann da mit dem Wagen. Somit ist die Anzahlung nicht nur da um das Auto überhaupt erstmal kaufen zu können, sondern auch sozusagen eine "Bindung".

MFG

Ich mach mir nicht in die Hose (kauf meine Autos eh immer selbst )würde es aber schon gerne wissen.
Kann das nicht wirklich sagen da ich das noch nie gemacht habe aber meiner Meinung nach wäre das genau so:

Zitat von MrMagou

Lach
na viel spass.

Wenn das alles so einfach wär dann würde morgen jeder ein autohaus aufmachen.

Das was du hier machst sind geschäfte ohne eigenes risiko. dieses gibst du nämlich an den bekloppen ab der sich auf sowas einlässt.

Jeder normale händler in deutschland geht immer erst in vorkasse wenn er irgendwas verkaufen will.

Wir haben mitlerweile auch schon 2 legnums geholt und erst nach dem fertig machen weiterverkauft.

Alles andere ist in meinen augen betrug.

[MrMagou]

@GL Imports.
Deine Dienstleistung find ich ja auch gut für Leute die sich mit sowas nicht auskennen.
Aber es gibt zig tausend Beispiele in Deutschland wie es normalerweise läuft wenn ich in das KFZ Gewerbe als Händler einsteigen möchte.
Man braucht mindestens 100000 euro um überhaupt erstmal einsteigen zu können.
Mit dem Geld welches man in der regel von der Bank bekommt kann man sich die ersten Autos kaufen und sich auf den Platz stellen.

Du schreibst das ein gewisses Risiko bei dir bleibt. Welches genau meinst du wenn ich verpflichtet bin die Grade R abzunehmen und sich dann ein totalschaden rausstellt? oder oder oder.
Ein paar Bremsen wechseln soll dabei nicht das Problem sein.
Ich kann mir nicht vorstellen das du Garantie auf Motor und Getriebe gibst.

Also im Endeffekt gilt für dich und jeden anderen. Wenn ihr das geld nicht habt um überhaupt erstmal Autos zu kaufen dann lasst es bleiben.

Aber solltest du die ersten Autos doch herholen bin ich auf alle Fälle bei dir und kauf eine wenn sie mir gefällt.

[GL-Cars&Imports]

@Caligo,

von dem Standpunkt aus hast du bedingt Recht. Da ich das bis jetzt hobbymäßig mache, ist es Betrug am Staat. Hatte dieses Thema vielleicht einen Monat später aufmachen sollen und mir das "hobbymäßig" sparen sollen. Dann wäre es zu dieser Diskussion wahrscheinlich garnicht gekommen. Allerdings kann ich auch bereits jetzt angenommene Aufträge mit ins Geschäftsjahr 2012 schreiben, was ich auch tun werde. Denn das einzige was dieses Jahr noch passieren würde ist, das ich das Geld erhalte und direkt weiterleite. Der Rest der Abwicklung würde ja sowieso im Jahr 2012 stattfinden.