Bilstein B6 oder gelbe Konis? - Seite 2 - Toyota Supra

Amtrack · 04.02.2011, 09:22

Dämpfer sind eintragungsfrei, ja.

Federn aber nicht!

Tyandriel · 04.02.2011, 09:38

mal gucken, wo die Gebote hinführen

Tyandriel · 04.02.2011, 12:12

schwürd mal sagen der David

Amtrack · 04.02.2011, 12:23

Ne moment mal.

Habe ich glatt überlesen - fahre ja selber Koni gelb + Fintek grün in der schwarzen Lady.

Die Konis sind definitiv NICHT höhenverstellbar.

BAD_SUPRA · 04.02.2011, 12:29

Zitat:

Zitat von Amtrack

Ne moment mal.

Habe ich glatt überlesen - fahre ja selber Koni gelb + Fintek grün in der schwarzen Lady.

Die Konis sind definitiv NICHT höhenverstellbar.

David · 04.02.2011, 15:04

Das ist abhängig vom Fahrzeugmodell.

Normalerweise haben die gelben Konis mehrere Nuten.

Je nach Fahrzeug allerdings nicht, normalerweise sind sie auch im eingebauten Zustand in der Härte Verstellbar, aber auch hier gibts Ausnahmen (anscheinend bei der Supra auch nur im Ausgebauten Zustand möglich)

Hab leider noch keines für die Supra gesehen, schade das es da keine Nuten hat. Hatte nur mal eines fürn Civic, und das war Nuten und Härteverstellbar von außen.

Aber zu 100% ist das Gelbe Sport, und das Rote Comfort!!!

Christa · 04.02.2011, 16:41

Zitat:

Zitat von Amtrack

Ne moment mal.

Habe ich glatt überlesen - fahre ja selber Koni gelb + Fintek grün in der schwarzen Lady.

Die Konis sind definitiv NICHT höhenverstellbar.

Aber von der Härte oder Weich sind die einstellbar,oder????? mfg Christa

Amtrack · 04.02.2011, 17:01

Ja, Härte ist einstellbar.

Aber eben nicht in allen Stufen (Zug und Druck), der Wachmann hats gut beschrieben.

madmax325t · 06.02.2011, 02:44

richtig is das Koni gelb die Sportversion is
Koni rot die "normale" Version is ähnlich wie Serie
beide Versionen gibt es verstellbar, je nach Bauart im eingebauten oder im ausgebauten Zustand,
einstellbar ist auch nur die Zugstufe, man kann aber auch welche bekommen wo Druck- und Zugstufe eingestellt werden kann (auf Sonderbestellung)
die SportStoßdämpfer gibts auch wiederrum in mehreren Ausführungen, einmal die normalen (bis zu 40mm Tieferlegung) und dann welche mit Rebound (da wird der Aushub begrenzt um den Federvorspann zu gewährleisten) für Tieferlegungen von mehr als 40mm ...

Die mit Nutenverstellung gehören normalerweise zu einem höhenverstellbaren Fahrwerk, wo die Vorderachse mit Gewinde eingestellt wird und die Hinterachse über die Nuten und somit gehört der Stößdämpfer mit zu dem Fahrwerksteilen die die Höhe festlegen und müssen eingetragen werden, aber grundsätzlich sind Stoßdämpfer eintragungsfrei

orange Konis sind wohl die neuen STR.T ka von den Dingern sind wohl neue GasDruck Sport Dämpfer

der grundliegende Unterschied bei der Entscheidung zwichen Koni und Bielstein is eigentlich die Arbeitsweise und das daraus resultierente Fahrverhalten... die Konis arbeiten mit Öldruck und die Bielstein sind Gasdruck Dämpfer
die Konis gehen leicht rein und schwer raus und die Bielstein gehen leicht raus aber schwer rein....

so das is mein Kenntnisstand von 2007 kann sein das sich was geändert hat also Angaben ohne Gewähr

mfg

04.02.2011, 09:22	#1
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis? Dämpfer sind eintragungsfrei, ja. Federn aber nicht! __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

04.02.2011, 09:38	#2
Tyandriel Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2007 Beiträge: 5.790 iTrader-Bewertung: (27)	AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis? mal gucken, wo die Gebote hinführen __________________ He scratched my car, killed my dog and took my wife... first things first. rest in pieces

04.02.2011, 12:12	#3
Tyandriel Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2007 Beiträge: 5.790 iTrader-Bewertung: (27)	AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis? schwürd mal sagen der David __________________ He scratched my car, killed my dog and took my wife... first things first. rest in pieces

04.02.2011, 12:23	#4
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis? Ne moment mal. Habe ich glatt überlesen - fahre ja selber Koni gelb + Fintek grün in der schwarzen Lady. Die Konis sind definitiv NICHT höhenverstellbar. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

04.02.2011, 15:04	#6
David Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2010 Beiträge: 261 iTrader-Bewertung: (2)	AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis? Das ist abhängig vom Fahrzeugmodell. Normalerweise haben die gelben Konis mehrere Nuten. Je nach Fahrzeug allerdings nicht, normalerweise sind sie auch im eingebauten Zustand in der Härte Verstellbar, aber auch hier gibts Ausnahmen (anscheinend bei der Supra auch nur im Ausgebauten Zustand möglich) Hab leider noch keines für die Supra gesehen, schade das es da keine Nuten hat. Hatte nur mal eines fürn Civic, und das war Nuten und Härteverstellbar von außen. Aber zu 100% ist das Gelbe Sport, und das Rote Comfort!!!

04.02.2011, 17:01	#8
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis? Ja, Härte ist einstellbar. Aber eben nicht in allen Stufen (Zug und Druck), der Wachmann hats gut beschrieben. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

06.02.2011, 02:44	#9
madmax325t Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2007 Ort: Hürth Beiträge: 460 iTrader-Bewertung: (3)	AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis? richtig is das Koni gelb die Sportversion is Koni rot die "normale" Version is ähnlich wie Serie beide Versionen gibt es verstellbar, je nach Bauart im eingebauten oder im ausgebauten Zustand, einstellbar ist auch nur die Zugstufe, man kann aber auch welche bekommen wo Druck- und Zugstufe eingestellt werden kann (auf Sonderbestellung) die SportStoßdämpfer gibts auch wiederrum in mehreren Ausführungen, einmal die normalen (bis zu 40mm Tieferlegung) und dann welche mit Rebound (da wird der Aushub begrenzt um den Federvorspann zu gewährleisten) für Tieferlegungen von mehr als 40mm ... Die mit Nutenverstellung gehören normalerweise zu einem höhenverstellbaren Fahrwerk, wo die Vorderachse mit Gewinde eingestellt wird und die Hinterachse über die Nuten und somit gehört der Stößdämpfer mit zu dem Fahrwerksteilen die die Höhe festlegen und müssen eingetragen werden, aber grundsätzlich sind Stoßdämpfer eintragungsfrei orange Konis sind wohl die neuen STR.T ka von den Dingern sind wohl neue GasDruck Sport Dämpfer der grundliegende Unterschied bei der Entscheidung zwichen Koni und Bielstein is eigentlich die Arbeitsweise und das daraus resultierente Fahrverhalten... die Konis arbeiten mit Öldruck und die Bielstein sind Gasdruck Dämpfer die Konis gehen leicht rein und schwer raus und die Bielstein gehen leicht raus aber schwer rein.... so das is mein Kenntnisstand von 2007 kann sein das sich was geändert hat also Angaben ohne Gewähr mfg Geändert von madmax325t (06.02.2011 um 02:51 Uhr).

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Diese Seite per E-Mail verschicken
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
2 gelbe Konis für VA	Buchtelino	Suche	6	23.04.2009 13:07
2 gelbe Konis für HA	Suprababy	Suche	8	23.04.2009 08:26
Gelbe Konis siffen ?	Suprababy	Technik	3	09.04.2009 10:43
Gelbe LED wofür?	berndMKIII	Technik	51	09.01.2006 09:01
Koni oder Bilstein Dämpfer?	S1077	Tuning	8	03.07.2005 13:23