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#17 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis?
Ne moment mal.
Habe ich glatt überlesen - fahre ja selber Koni gelb + Fintek grün in der schwarzen Lady. Die Konis sind definitiv NICHT höhenverstellbar.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#18 |
Dr. Sommer
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AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis?
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#19 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis?
Das ist abhängig vom Fahrzeugmodell.
Normalerweise haben die gelben Konis mehrere Nuten. Je nach Fahrzeug allerdings nicht, normalerweise sind sie auch im eingebauten Zustand in der Härte Verstellbar, aber auch hier gibts Ausnahmen (anscheinend bei der Supra auch nur im Ausgebauten Zustand möglich) Hab leider noch keines für die Supra gesehen, schade das es da keine Nuten hat. Hatte nur mal eines fürn Civic, und das war Nuten und Härteverstellbar von außen. Aber zu 100% ist das Gelbe Sport, und das Rote Comfort!!! |
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#20 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis?
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#21 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis?
Ja, Härte ist einstellbar.
Aber eben nicht in allen Stufen (Zug und Druck), der Wachmann hats gut beschrieben.
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#22 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis?
richtig is das Koni gelb die Sportversion is
Koni rot die "normale" Version is ähnlich wie Serie beide Versionen gibt es verstellbar, je nach Bauart im eingebauten oder im ausgebauten Zustand, einstellbar ist auch nur die Zugstufe, man kann aber auch welche bekommen wo Druck- und Zugstufe eingestellt werden kann (auf Sonderbestellung) die SportStoßdämpfer gibts auch wiederrum in mehreren Ausführungen, einmal die normalen (bis zu 40mm Tieferlegung) und dann welche mit Rebound (da wird der Aushub begrenzt um den Federvorspann zu gewährleisten) für Tieferlegungen von mehr als 40mm ... Die mit Nutenverstellung gehören normalerweise zu einem höhenverstellbaren Fahrwerk, wo die Vorderachse mit Gewinde eingestellt wird und die Hinterachse über die Nuten und somit gehört der Stößdämpfer mit zu dem Fahrwerksteilen die die Höhe festlegen und müssen eingetragen werden, aber grundsätzlich sind Stoßdämpfer eintragungsfrei orange Konis sind wohl die neuen STR.T ka von den Dingern sind wohl neue GasDruck Sport Dämpfer der grundliegende Unterschied bei der Entscheidung zwichen Koni und Bielstein is eigentlich die Arbeitsweise und das daraus resultierente Fahrverhalten... die Konis arbeiten mit Öldruck und die Bielstein sind Gasdruck Dämpfer die Konis gehen leicht rein und schwer raus und die Bielstein gehen leicht raus aber schwer rein.... so das is mein Kenntnisstand von 2007 kann sein das sich was geändert hat also Angaben ohne Gewähr mfg Geändert von madmax325t (06.02.2011 um 02:51 Uhr). |
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#23 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis?
Zitat:
Und auch in Gasdruckdämpfern ist noch Öl drin.
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Gruß Micha ![]() Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#24 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis?
Zitat:
koni baut schon immer öldruck und da is nur etwas gas um das aufschäumen zu verhindern bsw. baute früher ohne gas |
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#25 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis?
Ich habe gelesen.
Und bei Koni http://www.koni.com/index.php?id=254&L=1 steht, daß die ![]() ![]() ![]()
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Gruß Micha ![]() Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#26 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis?
dann schau dir mal den Katalog an, da steht extra das kleine G.
Das kleine G steht für Gasdruck, das is richtig so nun schau dir mal das ganze Angebot von Koni an da sind die wenigsten mit den G und bis vor 2 - 3 Jahren gab es noch keine Gasdruck Sportstoßdämpfer... aber ok wenn du das so sagst dann is das so ![]() wieviel Fahrwerke hast du schon mit Koni verbaut (nicht nur Supra) und wieviel Bielstein? Schon alleine beim Einbau merkt man den Unterschied und beim fahren erst recht... so kling mich hier aus, hab ja eh keine Ahnung ![]() |
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#27 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis?
Da wir hier u.a. von gelben Konis für die Supra reden: Die haben das kleine G -> also Gasdruckdämpfer. Die gibt es auch schon länger als 2-3 Jahre, ist aber egal.
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Gruß Micha ![]() Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#29 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis?
Also ich habe mal bei koni nachgesehen:::::
Hier die offiziellen Beschreibungen KONI Sport (KONI Gelb) ![]() Die von außen nachstellbaren Stoßdämpfer machen das Feintuning dabei besonders einfach. Speziell für tiefergelegte Fahrzeuge gibt es den KONI "Sport Short“ Dämpfer. Dieser hat eine im Ausfederweg gekürzte Kolbenstange (Rebound). Verwendet werden können diese Dämpfer in Verbindung mit Tieferlegungsfedern, bei welchen die Originaldämpfer keine Vorspannung mehr gewährleisten. KONI Special (KONI Rot) ![]() Die gelben habe ich bei mir liegen....da ist keine Möglichkeit der Höheneinstellung nur der Dämpfung duch verdrehen in ausgebautem Zustand. wer noch mehr wissen will http://www.koni-online.de/?gclid=CKW...FUco3wodIEywCA Um es mal auf den Punkt zu bringen....für den Straßeneinsatz würde ich Koni Gelb wählen. Für die Rundstrecke Bilstein.....die sind übrigens auch gelb. Die hatte ich mal in einem NSU als Rundstreckenausführung.....wahren einfach nur geil. Die waren so gut, das ich in Autobahnkreuzen um die M3 BMWs locker aussen herumfuhr während die schon Quergingen Geändert von Bimo (26.02.2011 um 16:50 Uhr). |
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#30 |
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AW: Bilstein B6 oder gelbe Konis?
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