Motorwarnlämpchen brennt auf einmal

[Viruz-X]

Zitat von Amtrack

Wohl eher keinen Bock mehr, oder?

öhhhm...yo hatten heute unseren letzten mottotag iner schule,assitag bin fix und alle.aber sau geiler tag

hab grad schonmal von oben geguckt.da kommt man ja echt scheiße dran,egal ob oben oder von unten -.- und dann hab ich noch so ne riesen dose,das wird eng -.-

[Tyandriel]

unterm Ansaugkrümmer
Cygnus - Sensor, knock

[poffmoff]

hatte das problem auch mal, kam immer der selbe fehler, jedoch in ganz unterschiedlichen abständen, mal lange garnicht, mal gleich 2mal kurz nacheinander.. durchschnittlich ca 1-2x alle 1000km. alle steckverbindungen mit kontaktreiniger geflutet, seit da ist ca 15000km ruhe.

[lukas85]

Ja, du bist auf der richtigen Spur. Der zweite muss auf gleicher Höhe, entweder zur Front oder zur Spritzwand hin sein. Ich sehe auf dem Bild nicht, ob du den vorderen oder den hinteren gefunden hast.

Die Sicherung ist eine blaue (15A) Sicherung im Sicherungskasten direkt hinter der Batterie, ganz aussen zum linken Kotflügel sowie zur Front hin. "EFI" wäre die Bezeichnung die auf dem Deckel steht, falls man das da noch lesen kann.

[Viruz-X]

meine fresse ist das eng daunten.aber jetzt hab ich beide ersoffen fehlerspeicher gelöscht.jetzt blinkt die lampe durchgängig.ist ja schonmal ein gutes zeichen
jetzt wäsch ich die möhre und dann fahr ich ne runde.mal gucken was der dingen dann ausspuckt

[Viruz-X]

so,mal eben der zwischenstand.klopfsensoren sind ja geflutet,bin auch schon so 300km gefahren und alles im grünen bereich
fehlerspeicher gibt ein gleichmäßiges blinken ab.gucken wie lang das abhält

[Viruz-X]

so,heute war ich wieder auf der autobahn.was passiert?richtig,motorwarnleuchte geht an -.- keine leistung mehr da,ich dachte ich hab nen corsa motor unter der haube
fehlerspeicher ausgelesen,fehlercode 52,wie jedes mal.letztens hab ich die 2 klopfsensoren abgemacht und mit kontaktspray geflutet.aber anscheinend bringt das nix.was kann ich noch machen?geht mir echt auf die nerven.und immer nur auf der autobahn

[stefankerth]

könnte aber auch an den Kabeln liegen, gab irgendwo mal ne beschreibung zum ersetzen mit rg58 kabel glaube ich.
wichtig ist 1 adrig geschirmt.

mfg

[suNji_mkIII]

Und falls du auf die Idee kommst die sensoren rauszuschrauben:
Blos nicht zu fest anziehen. Die bekommen ein bestimmtes Drehmoment. Handelt sich im Normalfall um piezo Bauteile und wenn du die zu fest anziehst ist die funktion eingeschränkt/ nicht gewährleistet

[Viruz-X]

die sind doch einfach zum dran stecken?was soll ich da fest ziehen?

[Toyota Supra]

Nicht die Stecker sind zu anziehen, sondern die Kolpfsensoren bei dem du den Stecker drauf machst, werden an den Motorblock geschraubt.

[suNji_mkIII]

Zitat von Toyota Supra

Nicht die Stecker sind zu anziehen, sondern die Kolpfsensoren bei dem du den Stecker drauf machst, werden an den Motorblock geschraubt.

Hagenau richtig

[Viruz-X]

achso meinst du das ne,die wollte ich eigentlich nicht rausschrauben.denke das problem ist irgendwo bei den kabeln.passiert ja auch nur ab und an mal auf der autobahn.dann lösch ich den fehlerspeicher und alles ist wieder oke