Biete eine Supra Sz 87000km TÜV/ASU NEU!!

[Supraline]

Also bevor ich ne MKIV RHD NonTurbo kaufe lege ich mir doch viel lieber ne MKIII LHD Turbo zu - würde mich nicht wundern wenn solche Inselsupras unter das MKIII-Preisniveau fallen würden...

[Silent Deatz]

Zitat von Supraline

Also bevor ich ne MKIV RHD NonTurbo kaufe lege ich mir doch viel lieber ne MKIII LHD Turbo zu - würde mich nicht wundern wenn solche Inselsupras unter das MKIII-Preisniveau fallen würden...

das kommt noch Wenn ich mir die MKIII Preise in der Schweiz so anschaue. Das sind schon ordentliche Preise

[Daniel]

Kommt immer drauf an, dank der hohen Werkstattkosten sind die Supras mit Motorschaden nicht viel wert

[Amtrack]

Zitat von Steinbruchsoldat

Word!

Alle die was anderes sagen haben schlichtweg keine Ahnung...

Ne, is klar...

und du fährst gern rückwärts durch den Mc Drive?

Du meidest gerne Parkhäuser weil du sonst Aussteigen müsstest, um an den Automaten zu kommen?

Und das man in nem RHD Wagen als Fahrer beim Überholen in einer langgezogenen Rechts- oder Linkskurve weit weniger sieht als ein LHD Fahrer dürfte auch logisch sein, oder?
Der LHD Fahrer sieht den Gegenverkehr, sobald er 50cm zur Seite fährt - der RHD Fahrer muss dafür gleich mal nen Meter mehr einkalkulieren

Aber ich hab ja eh keine Ahnung bin jedenfalls froh 4 LHD Supras zu haben

[amifreak2004]

Moin.
Ich seh das genauso.
Bloß weil ein paar Leute damit angeblich kein Problem haben,sind RHD-Gegner ja wohl keine Idioten,die keine Ahnung haben.
Bin selbst schon mehrfach RHD gefahren und ich wills nicht aus unten genannten Gründen.
Gruß

[amifreak2004]

Ich vergaß,Das mit den Kurven beziehe ich hauptsächlich auf vorrausfahrende LKWs.
Da sieht man nix,es seidenn man fährt 100m hinterher.
Gruß

[Amtrack]

Zitat von amifreak2004

Da sieht man nix,es seidenn man fährt 100m hinterher.
Gruß

Und das ist bei ner Non Turbo wiederrum nicht gerade zu empfehlen - sonst verhungert man daneben

[Formi]

es kann doch jeder kaufen/verkaufen was er will...
bzgl. rhd: läßt sich meiner meinung nach gut fahren. nur eben das parkhausproblem nervt.

[Steinbruchsoldat]

Und wer ist nun schon wieviel 10tkm rhd gefahren um das gescheit beurteilen zu können?

Nur mal kurz nen paar Meter gefahren, zählt übrigens nicht als Fahrerfahrung...

Aber is klar, ihr habt recht und ich meine Ruhe...

[Steinbruchsoldat]

Achja: Wenns mein Auto als LHD geben würde, würd ich das natürlich nehmen...

[manni]

auf jedenfall verhungert sie nicht si schnell wie ne stock mk3.

[Amtrack]

Zitat von manni

auf jedenfall verhungert sie nicht si schnell wie ne stock mk3.

Ja ne, is klar

[Seekanddestroy]

Es wird immer Gegner der RHD´s geben.

Ich für meinen Teil kann jedenfalls behaupten das ich schon seit Jahren RHD´s aller Japanmarken im 1/2 Jahres Rytmus wechselnd kaufe und auch jeden Tag fahre.

Für´s Parkhaus steigst du aus, gehst ums Auto, grinst freundlich, zieht das Ticket und steigt wieder ein....in 99% der Schranken sind Bodenschleifen eigebaut die erst wieder schließen wenn du auch wirklich durch bist.


Bsp:
Angenommen ne Oma/Opa/Fahrschüler murkst das Auto in der Hektik ab.

Geht da die Schranke auch wieder zu????-----NEIN!!



Zum Überholen: genug Leistung und Reserve, sicherer Abstand und Vorrausschauendes Fahren genügt in aller Regel.



Rausziehen und durchbeschleunigen wie im LHD ist freilich nicht drin, aber wenn halbwegs besonnen gefahren wird dann klappt das schon.



Auch Kreuzungen und Abbiegen sind meiner Meinung nach kein Problem.

Ich für meinen Teil fahr Spritsparender und Vorrauschauender als jemals zuvor.



Es gibt aber auch genügend Negativbeispiele, das will ich bei meiner "Schönrederei" ausdrücklich betonen.


mein letzter MR2 Turbo:







mein verkaufter MR2 Turbo nachdem ein Vollidiot gemeint hat er müsse 30 Minuten nach dem Kauf des Wagens die 300 Pferde "rauslassen":






Also nicht verrückt machen bzw machen lassen hier und wild drauf losquasseln wovon man(n) keine Ahnung hat.

RHD`s sind nicht einfach zu fahren, sind wenn der richtige Motor unter der Haube steckt "geladene und entsicherte" Waffen.




......wo wir gerade dabei sind eh schon gewaltig in dem Kollegen seinem Verkaufsfred rumruspammen.

Ein J-Spec Fahrzeug verbraucht zudem weniger Sprit und die Hardware wird auch nicht sehr belastet im gegensatz zu "Full throttle german Autobahn Race"

Die 180km/h liegen bei 3000U/min lockerem dahingleitens an.



PS: ich sprech jetz nicht von ausgebrannten, niedergepeitschten Drift Cars die sich jemand für n paar Piepen aus UK andrehen lässt und meint in Deutschland steht jeden Tag ein Dummer auf der ihm den Ramsch für sein Jahresgehalt abnimmt.

Es gibt hier wie dort gute und schlechte Fahrzeuge, auch in UK bekommt man nichts geschenkt.


Amen


LG Markus

[Snake23]

Schade den Wagen (MR2) so zu sehen - hat mich damals auch schon gejuckt den zu kaufen - aber das liebe Geld

Back to Topic

[Andreas Köster]

der schöne mr2,rhd und sich verschätzt oder einfach nich klar gekommen??

ich bin auch mal,2 wochen allerdings nur,rhd gefahren und die umstellung dauerte 10 min. ............

aber nee nonturbo kommt für mich halt nicht in frage,weil.............


zu wenig dampf,fettich...............