Garrett GT4088

[Steinbruchsoldat]

Find den für 500PS dicke zu groß... Der schafft locker 700+ PS rum, wenn ich den grade nicht verwechsle...

[bitsnake]

für 500 PS ist der viel zu groß. Ich hab nen T04 mit 0.81er A/R, der ist mal mit 480 PS gemessen worden beim Vorbesitzer. Nur mal so als Hausnummer.

Um bei Garret zu bleiben: Mit nem GT3582 schaffst du die 500 Ps auch (locker) und das ganze macht dann auch noch auf der Straße einigermaßen Spaß.

[supramike]

Zitat von bitsnake

für 500 PS ist der viel zu groß. Ich hab nen T04 mit 0.81er A/R, der ist mal mit 480 PS gemessen worden beim Vorbesitzer. Nur mal so als Hausnummer.

Um bei Garret zu bleiben: Mit nem GT3582 schaffst du die 500 Ps auch (locker) und das ganze macht dann auch noch auf der Straße einigermaßen Spaß.

Hab mich einbischen umgeschaut bei den ami foren und mich überzeugen lassen, dass der lader zu groß ist. denke du hast recht mit nem GT35 werd ich wohl besser fahren.... wann hat dein T04 lader mit .81 A/R angefangt ld aufzubauen? ist der kugelgelagert? die meineungen kuglegelagert oder gleitlager gehen auch weit auseinander was meinst du wie es mit der haltbarkeit bei kugellager aussieht? Bin mir da noch nicht ganz sicher.
würde gerne deine meinung zu dem GT3582R mit .82 A/R hören
denkst du mit nem 1.06 A/R bin ich von 0-100 schneller?

mfg Mike

[SupraJoerg]

Hole einen mit 0.68 oder 0.70 AR auf der Abgasseite und du wirst glücklich, in verbindung mit DBB oder TBB sollte der Hochlauf zufriedenstellend sein.

Jörg

[supramike]

Zitat von SupraJoerg

Hole einen mit 0.68 oder 0.70 AR auf der Abgasseite und du wirst glücklich, in verbindung mit DBB oder TBB sollte der Hochlauf zufriedenstellend sein.

Jörg

den GT35 gibbet nur mit .63 .82 und 1.06 wenn ich mich nicht irre
wollte eigentlich nen lader der ziehmlich spät kommt. mit nem 0.63 wird es aber wohl nichts werden mit ü 500 ps denk ich mal auserdem mag ich es wenn man das turboloch "deutlich" sprürt
Meinst du von TBB auf DBB ist noch ein unterschied bemerkbar?

mfg

[bitsnake]

Zitat von supramike

Hab mich einbischen umgeschaut bei den ami foren und mich überzeugen lassen, dass der lader zu groß ist. denke du hast recht mit nem GT35 werd ich wohl besser fahren.... wann hat dein T04 lader mit .81 A/R angefangt ld aufzubauen? ist der kugelgelagert? die meineungen kuglegelagert oder gleitlager gehen auch weit auseinander was meinst du wie es mit der haltbarkeit bei kugellager aussieht? Bin mir da noch nicht ganz sicher.
würde gerne deine meinung zu dem GT3582R mit .82 A/R hören
denkst du mit nem 1.06 A/R bin ich von 0-100 schneller?

mfg Mike

ich wür den GT3582 mit .82 A/R nehmen. Wenn du einen Tick höher hinaus willst nen GT3788R, Hochlauf ist nur unwesentlich schlechter. Aber wie gesagt, für 500PS (+ ein bißchen) ist der GT3582 doch optimal.

@Jörg: Ich weiß nicht was ein so kleines A/R in dem Fall bringen soll. Bringt doch nur besseren Hochlauf, und du baust dir nur ne künstliche Bremse ein. Die Effizienz im oberen Lastbereich ist mit größerem A/R besser. Und kugelgelagert ist der Hochlauf trotzdem noch annehmbar. Kleineres A/R würde heißen obenrum schlechterer Wirkungsgrad, höhere Temperaturen, damit auch höhere Ansauglufttemp., damit auch empfindlicher gegen Klopfen. Das bei relativ hohem Ladedruck.

Bei meinem T04 (Gleitlager) geht vor 4000 U/min nicht viel los. Ich bin überzeugter Kugellager-Fan.

Zu hoch kannst du die Drehzahlen ja auch nicht ansetzen wo du maximale Leistung haben kannst. Oder du must den Motor zu hoch ausdrehen. Genau das funktioniert beim 7M aufgrund des langen Hubs nicht standfest. Dann biste alle furze lang beim Pleuellager wechseln.

[supramike]

danke für die schnelle antwort.
hattest du noch keine probs mit kugellager?
mfg

[Sven-HH]

Vielleicht will er die Leistung ja nur aufm Papier haben, wie er sie nutzen will sagte er ja nicht.

Aber ich warte dann mal wann teile wegen einer auflösung günstig zu haben sind

[supramike]

hab mir gedacht ich wähle den lader ne nummer größer dann hab ich noch reserven nach oben. mir macht es auch nichts aus wenn ich ein rießen turboloch habe finde es giebt nichts schöners als ein turboloch. weis halt ned ob es mit dem lader noch fahrbar ist oder ob ich einen mit 1.06 A/R gehäuse nehmen soll.

mfg

[mk3 wien]

besser neuteile im motor verbauen;das du dann die reserve auf knopfdruck abrufen kannst und nicht gleich die ZKD durchschießt !!!!!!!!!!

[Andreas Köster]

nene dat haste miss verstanden................

man will dir nur bares sparen,den: nen 7m mit 500 und mehr ps muss halt verstärkt werden und deine ursprüngliche frage; ja der lader schaft das,aber nur in kombination anderer wichtiger komponenten.........

ich wünsche dir viel glück und vor allem spass,den umso größer das loch.......




desto größer der B U M S..................

[suprawilli]

Zitat von Andreas Köster

.....vor allem spass,den umso größer das loch.......

jupp, ohne Loch geht garnichts!

[Steinbruchsoldat]

Nur mal am Rande, bin bei den Amis mal mit nem GT4288 () mitgefahren... Das Teil ist so dermaßen derbe...

[supramike]

Zitat von Steinbruchsoldat

Nur mal am Rande, bin bei den Amis mal mit nem GT4288 () mitgefahren... Das Teil ist so dermaßen derbe...

aber nicht in einer 7mgte oder etwa doch?

[Steinbruchsoldat]

2JZ...