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Alt 29.12.2008, 16:36   #1
suprawilli
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Zitat:
Zitat von 67TonyMontana Beitrag anzeigen
.......
Schließlich habe ICH den Wagen dann im März diesen Jahres in einem für mich Wahnsinns-Zustand gekauft. Und hier stehe ich! Ein 22-jähriger Sprößling der sein Herzblut in das Auto steckt ^^
Zitat:
Zitat von 67TonyMontana Beitrag anzeigen
Thema Abgasanlage, - Ich hab den Serienauspuff bearbeitet, sprich im Mittelschalldämpfer die Öffnungen verschweißt sodass es nun ein durchgehendes Rohr im inneren ist, den Endtopf leer geräumt, das Heckblech mit den beiden kleinen Röhrchen rausgetrennt und ein neues mit einem 100mm Endrohr verbaut, natürlich noch Dämmmaterial mit rein wobei dieses scho ziemlich verbrannt ist.

Vom Wahnsinns Zustand kann ja nun keine Rede mehr sein. Schade um die Supra wenn der Zustand vor deinen kauf so tadellos war!
...immer dieses rumgepfusche und gebastel! Ich würde noch ein paar Ferrariembleme draufkleben!
__________________

Yippy yeaaaaah, sie ist hieeeeeer BILDER HIER
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Alt 29.12.2008, 18:38   #2
Damon
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Zitat:
Zitat von suprawilli Beitrag anzeigen
Vom Wahnsinns Zustand kann ja nun keine Rede mehr sein. Schade um die Supra wenn der Zustand vor deinen kauf so tadellos war!
...immer dieses rumgepfusche und gebastel! Ich würde noch ein paar Ferrariembleme draufkleben!
Aber das sieht man doch nur wenn man drunterkriecht.außerdem bekommt man hier immer gesagt die Originalabgasanlage mit den 2 Kats ist eine der großen Schwachstellen am Supra und schlecht für den Turbo da Hitzestau.
__________________
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Alt 05.01.2009, 22:18   #3
Waisenhaustuning
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Waisenhaustuning wird schon bald berühmt werden
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Hallo

Frag mal den manni, der müsste zur Zeit alles was du brauchst da haben.



Schade um die heiden Arbeit....


http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=27330

Einfach mal anfragen, ist bestimmt was dabei...
__________________
Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit.

Und noch einer von mir

Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt.
Waisenhaustuning ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2009, 22:36   #4
67TonyMontana
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Hab hier jetz drei gefunden im Ebay,- welche der drei wäre denn passend (zur Erinnerung ICH FAHRE DEN STOCK-LADER, also nix 3")

1. http://cgi.ebay.de/TOYOTA-SUPRA-MK3-...p1638 Q2em122
2. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Stain...a genameZWD2V
3. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/86-92...age nameZWD2V

Für was denn eigentlich das Turbo-Knie? Wozu dient das ding? und warum gibts das Knie auch getrennt von der Downpipe?!?!?

Danke für die Rege Teilnahme
lG David
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Alt 06.01.2009, 04:23   #5
Damon
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Zitat:
Zitat von Helter-Skelter Beitrag anzeigen
Jeder wo das gelesen hat, hat sich daraufhin vor dem Computer bestimmt Totgelacht



Du könntest dir so eine Downpipe (DP) ohne Turboknie kaufen und dann das Originalknie umschweißen.

Oder du nimmst die Originale DP und flext den Kat raus schweißt ein neues Rohr ein und natürlich noch das Knie umändern.

Kosten Null = effekt 100%
OT an-nanu Helter ist deine Umfrage beendet weil da nix mehr steht?-OT aus.
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Alt 06.01.2009, 17:27   #6
Indyman
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Meld dich mal bei mir...meine nummer hast ja wenn nicht soll sie dir Helter-Skelter geben
Gruß Dominic
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ÖHM....JA,GEHT ALLES!!!

IRGENDWIE

ps: Wer VEHLER findet, darf diese sich dann schön
knusprig anpraden

Nachtragendes in der Sig
SKYPE : "suprahddi1803"
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Alt 08.01.2009, 19:05   #7
67TonyMontana
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http://cgi.ebay.de/GREDDY-PROFEC-A-D...QQcmdZViewItem

Hey Leute, - wie schaut's denn aus, - kann das oben eingestellte Ding denn was? Brauchbar oder soll ich da eher die Finger von lassen...!?
Danke im Vorraus!
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Alt 05.01.2009, 22:50   #8
Steinbruchsoldat
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Wenn du dir die 3 mal anschaust wirst du feststellen, das die ersten beiden anders aussehen wie die letzte...Das liegt daran, das an der letzten das Turboknie bereits enthalten ist. Das Turboknie ist das 90° Stück direkt hinter dem Turbo.

Die ersten beiden würde ich nicht verbauen, weil sie an der Flexpipe einen Flaschenhals haben. Außerdem brauchst du bei ihnen noch nen Turboknie dazu.

Hoffe geholfen zu haben...

Viele Grüße

Julian
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Alt 08.01.2009, 21:48   #9
Steinbruchsoldat
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Kannst einbauen...
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Alt 08.01.2009, 23:11   #10
kevin_204
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dachte vllt. gibts da mit der verkabelung oder so probleme?!
aber wenn ihr sagt läuft, dann läuft
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Alt 16.01.2009, 20:26   #11
67TonyMontana
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Hi Leute, - Ich suche IMMERNOCH eine Downpipe. Komplett oder DP und Turboknie getrennt is relativ... Möchte das ganze ding einfach OFFEN haben! sprich OHNE Prallwand im Turboknie und OHNE den KAT...

Hat denn vielleicht noch jemand was fumrliegen dass er nich mehr braucht? Neu oder auch Gebraucht (Preis verhandelbar)?
Danke im Vorraus!

lG David
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Alt 16.01.2009, 20:31   #12
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Mach doch im Suche Bereich nen Thread auf.
Such am besten nach ner Axelpipe Gen. 2
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Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 17.01.2009, 13:28   #13
67TonyMontana
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nur mal so als Frage, - Sind die Gen. 1 den unbrauchbar? oder warum steigt jeder auf Gen.2 um?!?!?
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Alt 17.01.2009, 13:34   #14
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Die Gen.2 hat nen Flexstück drinne. Das hat die Gen.1 noch nicht.
Is halt mit dem Flexstück besser.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 17.01.2009, 14:21   #15
Steinbruchsoldat
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Hatte eine Gen 1, die hat überhaupt nicht gepasst. Mussten sie mehrmal umschweißen. Die Rohrführung war total daneben, und die Halterung für`s Getriebe ist am Unterboden angestoßen...
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