Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Hi Leute, ich hab an meinem Wagen kommende Sasison noch ein paar Änderungen vor und wollte mich im Vorfeld mal erkundigen worauf ich achten sollte.
Habe einen recht frischen Motor drinne (gerade knappe 20tkm gelaufen) und möchte noch ein wenig was an der Leistung meines Schätzkens schrauben.
Ich dachte dabei an ein offenes K&N Performance-Kit, Ein BOV + Boostrad um den Ladedruck um 0,2bar erhöhen. Funktioniert das so ohne weiteres oder sollte man eine Erhöhung vom Ladedruck eher per Chip vornehmen?
Welche Teile (BOV und Boostrad) sind denn empfehlenswert?

Ich dachte mir ich stell die Fragen einfach mal in den Raum und hoffe auf Hilfe.
Wenn ich mir anschau was ihr mit euren Autos so anstellt ist für mich ein solches technisches Know-How einfach unfassbar! Was ihr euch da so alles traut... *träum*

Vielen Dank im Vorraus!
lG David

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Hier findest du eigentlich alle Antworten zum Tuning :

http://www.supra-garage.de/tuning.htm

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

hi,

chip kannst du vergessen!

Ich würde erst einmal eine 3" Abgasanlage ab Turbo oder wenigstens eine Fujitzubo Abgasanlage ab turbo auftreiben und verbauen...Die bringt auf anhieb die größte Leistungssteigerung! Mit 0,6Bar Ladedruck liegst du dann je nach Motorzustand bei 280 bestenfalls an die 300PS!

willkommen im forum

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Sorry das ist so nicht richtig. Wenn es ordentlich läuft dann kommst du vielleicht auf 260PS. Aber nicht wirklich mehr.
Ich weiss jetzt nicht, was an dem Motor gemacht wurde, ob ne KOMPLETTE Revision oder nur die ZKD gewechselt wurde. Wenn nur die ZKD gewechselt wurde, dann kommst du mit ner anderen Auspuffanlage sogar nur knapp über Serienleistung bis hin zu 240PS - (Ausnahmen bestätigen die Regel, wie bei mir z.B)

@Topic
Also wenn du ein BOV haben möchtest, dann würde ich als geschlossene Version (kein zischen) ein Saab Bov empfehlen. Wenn es ein geöffnetes sein soll (zischen) dann, wenn es günstig sein soll, den SSQV Nachbau von Supradiablo. Oder halt einfach mal bei youtube nach HKS SSQV, Greddy BOV, Blitz BOV etc. gucken. Dann kannst du dir es schonmal anhören. Die "Profis" sagen ja, man sucht sich kein Bov nach dem Geräusch aus, ich seh das etwas anders, aber es gibt vom Sound her schon krasse Unterschiede zwischen den Teilen.

Als Ladedruckerhöhung bei nur 0,2Bar vielleicht Shimming (Unterlegscheiben unter das Wastegate - Suche hilft da). Oder halt einfach nen Dampfrad von ebay.

Chip kannst du KOMPLETT vergessen gibt es für die Supra so nicht direkt.
Als offenen Luftfilter halt das Kit von K&N oder vielleicht nen Apexi Filter (Steinbruchsoldat verkauft das gerade ein Kit)

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

.........sei nich so pessimistisch zu weihnachten!

ich gehe mal von einer Ausgansleistung "Habe einen recht frischen Motor drinne" von 230-240Ps aus! Hört sich ja fast nach " Ladenneu" an!

Ansonsten hast du natürlich recht bei den vielen "ein TDI ist mir davon gefahren" suprase hier im forum!


:winky:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Warlord3000 hat mit Fuijtsubo-Abgasanlage 270 PS eingetragen.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

270PS eingetragen und 270PS haben sind ein himmelweiter unterschied.
Hab in Murten ne recht große Menge an langen Gesichtern gesehen als sie ihr Ergebniss bekommen haben.

@Suprawilli
Stimm is ja Weihnachten :D:D:D

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Wird da nicht erst ne Leistungsmessung vorgenommen bevor eingetragen wird? Oder haben die Richtwerte? Klar muß der ct 26 da noch seine Leistung einigermaßen bringen und nicht schon ausgelutscht sein.:loveyou:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Eintragung geschieht nach Gutachten, und da stehen 198kW (=270PS) drin. So ist das immer bei irgendwelchen "Standard"teilen.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

lt. Gutachten vom TÜV Rheinland macht die Fuji/Elbe-Komplettanlage 34PS/25KW Mehrleistung! Diese werden auch eingetragen! Die Downpipe ist dabei der größte PS bringer!

.....hmmmm. warst wieder schneller :top:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Es werden also die 34PS eingetragen. Aber ohne Messung. Und heute kommt man dann vielleicht noch knapp über Serienleistung.
Man muss mal überlegen wann das Gutachten erstellt wurde ;)
Da waren die Motoren noch nicht so ausgelutscht.
Aber ist ja auch egal, wir wissen ja "noch" nicht was direkt am Motor vom 67Tony gemacht wurde.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

nein, es werden 198kW eingetragen. Wenn bei Dir 34PS eingetragen sind wundert es mich nicht, dass Du nicht vom Fleck kommst :hardy:. Mein Motor hat erst 25.000km nach der Komplettrevision, da verspreche ich mir durchaus, dass die Leistung hinkommt. Die GPS-Geschwindigkeitsdaten sagen ähnliches - bei 245 war noch einiges an Reserve drin, aber dann musste ich wegen einer Kurve vom Gas.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Du oller Pessimist du :D

269,9 PS und irgendwas zwischen 413NM wenn ich mich recht entsinne.

Gemessen in Marl mit revidiertem Motor (irgendwann mal revidiert, nicht in meinem Beisein oder Besitz), 2 Kats, Serienauspuffanlage und CT26... alles serie abgesehen vom Dampfrad (0,7bar) und K&N Luffi (offen).

Also, auch ne alte Oma kann rennen wenns sein muss *g*

Und bevor die Frage nach der Haltbarkeit kommt -> 20.000km hält es so schon

EDIT: ich habe soviele Serienteile über, dass sich mir die Frage nach Austauschteilen nicht stellt - bin daher da nicht so materialschonend :D

Hab jetzt aber ne 3" Downpipe liegen und die Blitz Nür Spec ist bestellt - ergibt ca. die gleiche Leistung aber bei Serienladedruck. :) ist halt doch schonender und klingt besser :D

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

[quote=Willy B. aus S.;414706]nein, es werden 198kW eingetragen. Wenn bei Dir 34PS eingetragen sind wundert es mich nicht, dass Du nicht vom Fleck kommst

:engel::engel::engel::bleifuss:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Sry Leute, war die letzten Tage verhindert.
Freut mich dass plötzlich so viele Leute an der Diskusion teilnehmen ^^
Damit ihr mal wisst was gemacht wurde, hier der Bericht der Werkstatt in der der Motor gemacht wurde.: Zylinderkopf abgebaut mit allen Nebenarbeiten; Kopf zerlegt und geplant; 32/100mm geplant bis Planheit erreicht, zulässige Abnahme 1/10mm; Nockenwelle und Ventile ausgebaut; Nach Absprache Austauschzylinderkopf bestellt; Zylinderkopfanbauteile umgebaut; alle Dichtflächen von Motorblock und Ansaugkrümmer gereinigt; Gewindelöcher ausgeblasen; Zylinderkopf montiert, alle Nebenaggregate befestigt; nach Warmlauf Kühlsystem auf Dichtheit überprüft; Probefahrt.... etc...
hier noch ein Beleg vom Autohaus Arnold:
1140042102 23- Motorblock KOMPLETT
0411142023 23- Dichtungssatz
0882600080 23- Dichtungsmasse
1356849015 23- Ölfilter. Komplett
9091520001 23- Ventile
9091706054 23- Dichtungen
9091901145 23- Zündkerzen
9098602001 23- Kartusche/Freon-Gas
bla bla bla... Die Liste der verbauten Teile is noch lang genug ;)
Nun habt ihr zumindest mal ne UNGEFÄHRE Ahung davon was alles gemacht wurde.
Thema Downpipe, - Was ist denn da zu empfehlen? Hab scho gesucht und mehrere No-Name Produkte sowie HKS-Downpipes gefunden. Was soll ich denn da nehmen? Oder hat jemand von euch noch eine brauchbare Downpipe zum Verkauf?
Thema Abgasanlage, - Ich hab den Serienauspuff bearbeitet, sprich im Mittelschalldämpfer die Öffnungen verschweißt sodass es nun ein durchgehendes Rohr im inneren ist, den Endtopf leer geräumt, das Heckblech mit den beiden kleinen Röhrchen rausgetrennt und ein neues mit einem 100mm Endrohr verbaut, natürlich noch Dämmmaterial mit rein wobei dieses scho ziemlich verbrannt ist.