Hilfsmodul für Burnout.

[Dark Shadow]

Zitat von Mark9

Hallo

@Dark Shadow.

Ja derjenige hat mich schon angeschrieben.

Also bei meiner supra ist alles am motor verstärkt.Schmiede teile und so mien ich. Da kann nicht viel mehr kaputt gehen auser getriebe und differencial.

Das wäre klasse für showzwecke das teil. dann man die hinteren räder qualmen lassen und mit der bremse die schnelligkeit steuern wie schnell man sich vorwärts begibt mit der supra. wenn man kreise oder 8 zeichnet muss das super sein als hilfe. werde mal warten was sich bei dem jenigen ergibt ansonsten muss ich selbst basteln.

Bye

glaub mir nen Motor bekommst du immer kaputt ganz wurscht was du reinbaust kommt nur drauf an wie arg du das ausreizt.
Da kann einfach alles kaputt gehen nicht nur fast nix.
Man kann eigentlich nur sagen das aufgrund des Aufbaus der Motor länger hält wie er das normal mitmachen würde.
Blöde ist wir fahren halt turbos und ist garnicht abhängig vom Motor wie viel der Leistet sondern dem Motor wird das sowieso hauptsächlich auferzwungen, mit dem Turbo da kann man mal jedes Teil eigentlich einfach überbeanspruchen.

Ja ne wenn du kreise etc. ziehst stehst ja schon lang auf der Bremse *g
Dann gehts schon da drauf fänd ich dann für dich auch die richtige wahl die Bremse hinten lose zu lassen.

[mk3 wien]

hallo dark...........wie viele motoren hast schon gehimmelt

[Dark Shadow]

Supramotoren bisher nur 2.
und 2 normale serienauto motoren.
Davon konnte ich bei einem nix zu,das ist produktionsfehler vom Hersteller.
Den anderen von den beiden war n Starlet.

Aber zu ihrer Verteidigung die hatten immer Gute gründe zu sterben.
Kopfdichtungsschäden zähle ich aber nicht unter Motor gehimmelt.

[supra-normen]

mark9 der bax hat da was geiles gebaut und wir haben es heute mal getestet. also da ich gern 1/4 meile fahre is es für mich gut. finde es echt klasse und wenn man unbedingt ne show damit machen will geht dat auch ganz gut.


mfg normen


http://www.myvideo.de/watch/4577906/Supra_Turbo_Burnout

[Mark9]

http://www.youtube.com/watch?v=ogv-OlzFuLg

[Manuel89]

Dark Shadow lies mal deine PN.

[Andreas Köster]

Vorab,bin kein Freund von solchen"Einlagen",aber ich hätte nee Anekdote dazu........


Der Autotyp is nu mal hier nich erwähnt,nur soviel,es sah nach nix aus und hat Heckantrieb.

Wir stehen an der Ampel und neben uns ein M3 mit 3!Tussis im Auto und der Typ macht brumm,brumm............

Mein Kumpel gibt an der Roten Ampel nen Stand Burnout (ohne Hilfsmitten = nur durch Leistung) und als der Qulam vorbei zog war nix mehr brumm,brumm............................

[Silent Deatz]

Zitat von Andreas Köster

Vorab,bin kein Freund von solchen"Einlagen",aber ich hätte nee Anekdote dazu........


Der Autotyp is nu mal hier nich erwähnt,nur soviel,es sah nach nix aus und hat Heckantrieb.

Wir stehen an der Ampel und neben uns ein M3 mit 3!Tussis im Auto und der Typ macht brumm,brumm............

Mein Kumpel gibt an der Roten Ampel nen Stand Burnout (ohne Hilfsmitten = nur durch Leistung) und als der Qulam vorbei zog war nix mehr brumm,brumm............................

[bax]

Aus gegebenem Anlaß - die einfache Variante für die Selberbastler: Rear-Brake-Blocker

Viel Spaß

PS: nicht zulässig im Bereich der StVO

[caligula]

Zitat von bax

Aus gegebenem Anlaß - die einfache Variante für die Selberbastler: Rear-Brake-Blocker

Viel Spaß

PS: nicht zulässig im Bereich der StVO

klär mich als elektronische wildsau bitte auf bax, was macht deine schaltung?
ich nehme an, die vorderradbremse blockieren. da steht, max 30sec drücken, soll das heissen es funktioniert nur 30sec? was passiert wenn man S1 länger drückt?

[bitsnake]

erstmal danke an BAX !!!

die Funktionsweise ist folgende:

Hinterachse werden die Bremsen gelöst per ABS, vorn werden die Ventile tot geschaltet aus Sicherheitsgründen. Falls das ABS aufgrund des Drehzahlunterschieds vo/hi dumm tut und die Bremsen vorn dann auch löst gäbs ein bößes Erwachen. Scheint aber aufgrund der nicht vorhandenen Geschwindigkeit (oder was auch immer) beim Burnout nicht zu passieren. Ist nur ne Sicherheitsschaltung.

Die Zeitbegrenzung hängt wohl davon ab wie hoch belastbar die Blindwiderstände sind. Ich schätze mal die werden sonst zu warm. Im Bedarfsfall größere Belastbarkeit nehmen und oder kühlen.

Gruß

John

[supra-normen]

also kann nichts zur elektronik sagen aber es funktioniert einwandfrei durfte bax seinen prototypen testen is geil. wer es sehen will

http://de.youtube.com/watch?v=nYe0TM_SaaY


mfg normen

[caligula]

ok jetzt hab ichs glaub ich auch verstanden... und wenn man den knopf löst, funktioniert alles wie normal? also das abs mein ich.
könnte man das nicht gleich mit ner zeitschaltung verbinden die nach 30sec das teil automatisch abschaltet oder eine led zum leuchten bringt oder so, damit selbst der krankste typ da nix kaputtmachen kann?

[Steinbruchsoldat]

Hmm, ist glaub ich eher nicht so lustig, wenn die Bremse aufmacht und du gerade nicht darauf gefasst bist.

[bax]

naja, kann ja jeder machen wie er lustig ist, darum hab ich ja geschrieben einfache Variante

Noch mal ganz deutlich: mit dem Knopf sperrt man die Bremswirkung an der Hinterachse, dann tritt man auf die Bemse, und diese wirkt nun nur auf die Vorderräder. Eine 30 Sekunden-Automatik würde dann also die Bremswirkung an der Hinterachse wieder zuschalten. Nach loslassen des Knopfes funktioniert wieder alles wie Serie.

Rajko