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Alt 01.01.2008, 21:30   #16
supra_1988
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was meinst du, was müsste man alles machen.?
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Alt 01.01.2008, 21:37   #17
Daniel
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ja gleich alles revidieren, halb macht keinen sinn, da sparst du dir nichts.


wir können ja nen workshop machen, 7m revidieren.
da kommen sicher 5-6 motoren zusammen, boris hättest du platz? ich bring ne heizung mit.
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Alt 01.01.2008, 21:41   #18
King of Queens
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hallo

nein.. platz ist nicht vorhanden. wir wollen eigentlich so schnell wie möglich matthias supra machen und rausschicken.

gruss dusko
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Alt 01.01.2008, 21:48   #19
Alonso
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Alonso wird schon bald berühmt werden Alonso wird schon bald berühmt werden
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Dusko, ich habs dir ja schon per ICQ gesagt. Nur weil ihr den jetzt möglichst schnell zusammenschrauben wollt, wird das keine Lösung sein die einigermassen langfristig eine solche ist, vorallem nicht bei dem Druck und den Mods..
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Alt 01.01.2008, 21:50   #20
Speed-Freak
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mein motörchen käme da sicher auch noch in frage^^
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Alt 01.01.2008, 21:51   #21
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Zitat:
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Dusko, ich habs dir ja schon per ICQ gesagt. Nur weil ihr den jetzt möglichst schnell zusammenschrauben wollt, wird das keine Lösung sein die einigermassen langfristig eine solche ist, vorallem nicht bei dem Druck und den Mods..
hallo

dessen sind wir uns bewusst, dass es nicht ewig so hält.

ich denk so wie ich rausgehört habe steht eine mzkd nicht zur debatte wegen dem mehraufwand und den mehrkosten.

weniger ladedurck!

gruss dusko
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Alt 01.01.2008, 21:58   #22
supra_1988
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also ich kann natürlich schon mit dem Druck runter, aber ich möchte meine supra noch sehr lange fahren. ich dachte mir schon das es ne weile so halten sollte.
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Alt 01.01.2008, 22:04   #23
supra_1988
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ich weiss halt nicht wielange ich die supra bei dusko stehen lassen kann. und ich habe auch kein anderes auto,

aber währe schon besser wenn schon alles raus ist gleich alles sauber zu machen, sonnst mache ich ja etwas später die selbe arbeit


weis jetzt echt nicht was ich machen soll
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Alt 01.01.2008, 22:22   #24
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
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schreit nach einer quick & dirty aktion. Bei mir hält es jetzt 5000km, mit einer Ajusa ZKD.
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 01.01.2008, 22:26   #25
King of Queens
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Zitat:
Zitat von Silent Deatz Beitrag anzeigen
schreit nach einer quick & dirty aktion. Bei mir hält es jetzt 5000km, mit einer Ajusa ZKD.
hallo

nein.. das macht man nicht.

gruss dusko
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Alt 01.01.2008, 22:51   #26
Daniel
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silent, bei dir hatte der motor noch nicht soviel km drauf.


ich würde es gleich sauber machen, sonst haste mitten in der saison nen schaden.
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Alt 02.01.2008, 01:40   #27
Stefan Payne
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Das heißt neue Lager, neue Kolben, Planen und Hohnen, oder?
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Alt 02.01.2008, 03:27   #28
supra_1988
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supra_1988 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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oh mitten in der saison werde ich etwa in Spanien -- Portugal sein mit der supra.... da sollte der Motor schon halten
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Alt 02.01.2008, 10:22   #29
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: ZKD-schaden

Zitat:
Zitat von Daniel Beitrag anzeigen
silent, bei dir hatte der motor noch nicht soviel km drauf.


ich würde es gleich sauber machen, sonst haste mitten in der saison nen schaden.
Stimmt hast recht.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 02.01.2008, 11:04   #30
Bleifuss
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Bleifuss befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Also die ZKD von Mätthu wurde sauber gemacht inkl. planen des Kopfes. Die Schrauben haben wir auf 98Nm hochgezogen.
Wir haben die im 06 im Juli gemacht, damit der Mäthu 2 Tage danach in seinen verdienten Urlaub fahren konnte.

Der Defekt kommt wohl daher, dass auch er mit erhöhtem Ladedruck herumfährt...
Mir geht's nämlich genau gleich.... 0,95Bar Ladedruck, und auch meine ZKD (original) ist nach 75000km hinüber. Nur dass ich im Moment noch herumkurven kann...

Man kann daraus lernen, dass eine Originale Dichtung sehr wohl erhöten Ladedruck verträgt.... nur nicht so lange.

Naja, meiner werde ich nichts desto trotz wieder ne Originale ZKD gönnen.
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Gruss Bleifuss

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Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter.....
Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10
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