XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL - Seite 2 - Toyota Supra

Lucky Luke · 13.05.2007, 18:50

Der Fehler wurde durch Oggy erkannt.
Pedalspiel war falsch eingestellt!

Bin nun 350 km damit gefahren.
Ja, ich weis, es sind 800Km für die Einfahrphase angegeben.

Die Kupplung unterbricht die Kraftübertragung unter Last.
Unter Last währe eigentlich noch übertrieben gesagt.
Das Fahren mit Ladedruck ist gar unmöglich.
Ganz egal in welchem Gang das Fahrzeug bewegt wird,
die Kupplung schleift und die Drehzahl schießt in die höhe.
Beim Befahren größerer Steigungen (Bergauffahren) habe ich Angst,
dass das Fahrzeug nicht auf ein mal rückwärz wieder runterrollt.

Die visuelle Nachkontrolle nach Entfernen der Wartungsdeckel erschrekte mich.
Naja, zumindest sah es so aus als ob der Belag zur Schwungscheibe hin um die Hälfte abgenutzt ist!
Und die Staubschicht in der Kupplungsglocke spricht für sich.

Dem Thread füge ich eine Umfrage bei.
Teilt Euere Meinungen mit.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTD-STAGE-3-CLUTCH-FLYWHEEL-87-93-SUPRA-TURBO_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33730QQihZ009QQit emZ190109999579QQtcZphoto

Umfrageergebnis anzeigen: XTD? Würde ich bei 300 PS und 450 Nm vollgende Einzelteile einbauen.
Schwungsscheibe	5	26,32%
Druckplatte	12	63,16%
Kupplungsscheibe	12	63,16%
Nichts davon!	5	26,32%
Mit einer anderen Schwungscheibe, gute Wahl.	2	10,53%
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 19. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

13.05.2007, 18:50	#1
Lucky Luke Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2003 Ort: Saksamaa Beiträge: 1.222 iTrader-Bewertung: (11)	XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL Der Fehler wurde durch Oggy erkannt. Pedalspiel war falsch eingestellt! Bin nun 350 km damit gefahren. Ja, ich weis, es sind 800Km für die Einfahrphase angegeben. Die Kupplung unterbricht die Kraftübertragung unter Last. Unter Last währe eigentlich noch übertrieben gesagt. Das Fahren mit Ladedruck ist gar unmöglich. Ganz egal in welchem Gang das Fahrzeug bewegt wird, die Kupplung schleift und die Drehzahl schießt in die höhe. Beim Befahren größerer Steigungen (Bergauffahren) habe ich Angst, dass das Fahrzeug nicht auf ein mal rückwärz wieder runterrollt. Die visuelle Nachkontrolle nach Entfernen der Wartungsdeckel erschrekte mich. Naja, zumindest sah es so aus als ob der Belag zur Schwungscheibe hin um die Hälfte abgenutzt ist! Und die Staubschicht in der Kupplungsglocke spricht für sich. Dem Thread füge ich eine Umfrage bei. Teilt Euere Meinungen mit. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTD-STAGE-3-CLUTCH-FLYWHEEL-87-93-SUPRA-TURBO_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33730QQihZ009QQit emZ190109999579QQtcZphoto __________________ Lucky Luke .... user number 267 .... ... _ Donnerwolke _ Geändert von Lucky Luke (11.01.2009 um 12:27 Uhr). Grund: oggy hat das Problem erkannt. Es lag am Geber.

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