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Alt 20.03.2007, 18:45   #16
jailbird25
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Zitat:
Zitat von supraxe Beitrag anzeigen
Unsere Techniker sagten,das für die Ladeluft ein Alusystem besser wäre,weil es weniger Wärme speichert als Edelstahl.
das is richtig.....
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Alt 20.03.2007, 18:47   #17
supraxe
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Würde sowas gerne cnc-biegen lassen hauptsache es bricht nicht.
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Alt 20.03.2007, 18:50   #18
Lucky Luke
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So ein Hardpipekit sieht geil aus.
Man kann ein BOV-Flansch draufschweißen.

Was die Thermik angeht,
hat man allerdings wohl oder Übel Nachteile.

Metall hat nun mal eine höhere Wärmeleitfähigkeit als Gummi oder Plastik.
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Alt 20.03.2007, 18:53   #19
King of Queens
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hallo

meine logik sagt mir folgendes:

der druck wird nicht besser konstant gehalten mit dem hardpipekit, ausser das orginal ist löchrig und schlecht verschellt.

aber das ansprechverhalten wird besser, weil die schläuche sich nicht aufblähen beim druckaufbauen und zusätzlich sind hardpipes besser verbunden, also halten die auch mehr druck aus.

gruss dusko
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Alt 20.03.2007, 18:57   #20
Willi Thiele
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andereseits geht die Luft da so schnell durch das die sich wohl kaum erwärmt sollte man mal messen ,was sagt unser Strömungstechnikler dazu !?
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Alt 20.03.2007, 18:59   #21
supraxe
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Der Aspekt der Haltbarkeit bei höheren Ladedruck steht bei mir mehr im Vordergrund. Die Optik spricht klar dafür.
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Alt 20.03.2007, 19:05   #22
jailbird25
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Zitat:
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andereseits geht die Luft da so schnell durch das die sich wohl kaum erwärmt sollte man mal messen ,was sagt unser Strömungstechnikler dazu !?
hin wie her...die Luftgeschwindigkeit nimmt im Gegensatz zum Serienzeug auf alle Fälle zu...klaro...

Und ich für mich bin mit dem Kit mehr als zufrieden...technisch wie auch optisch..
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Alt 20.03.2007, 19:11   #23
Willi Thiele
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stimmt und son paar Grad machen den Bock auch nicht fett
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Alt 20.03.2007, 19:13   #24
nightwulf
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Also bei mir ist bei 1,3bar schon zweimal der schlauch geplatzt. jetzt will ich mir ein hardpipekit anfertigen lassen.
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Alt 20.03.2007, 19:13   #25
jailbird25
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schon gar nicht wenn man im gleichem Atemzug noch nen guten grossen Ladeluftkühler mit verbaut...meine Meinung.
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Alt 20.03.2007, 19:27   #26
Sven-HH
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Ich bilde mir ein meine Fette Dame nimmt das Gas mit Rohr besser an.

Allerdings ist mir auch schon ein paarmal die unangenehme wärme des rohres übern motor aufgefallen, war schon am überlegen ein mit Dämmband umwickeltes blech drunter zu bauen.
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Alt 20.03.2007, 19:40   #27
Willi Thiele
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würd ich lassen ,solte mal Ölschlauch oder Leitung den Geist aufgeben haste was nur schwer zum löschen ist
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Alt 20.03.2007, 20:38   #28
Sven-HH
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Ich würde natürlich son Hitzeschutzband nehmen das ich auch um die DP gewickelt habe.
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Alt 20.03.2007, 20:42   #29
Breth
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Jawohl alles mit Hitzeschutzband umwickeln, auch den Krümmer und über die Turbine auch einen Hitzeschutz
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Alt 20.03.2007, 21:49   #30
Alonso
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Alonso wird schon bald berühmt werden Alonso wird schon bald berühmt werden
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Ich bin überzeugt der gute alte CT26 liefert unter anständiger Last die Luft wärmer raus, als die nacher je werden kann
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