Erfahrung mit RPS Kupplungen - Seite 2 - Toyota Supra

Silent Deatz · 12.03.2007, 20:50

Zitat:

Zitat von Breth

Also richtig richtig in der Szene (hohooo....., Du verstehst?) heisst es Kustom mit "K" So nennt man ein Custom projekt also halt meist bei Bikes, wo wilklich alles "Kustom" ist und nicht nur "so daher" geschriben wird!

Stimmt Breath, da haste wahrscheinlich recht Breath. Mensch Breath. LOL

Breth · 12.03.2007, 20:57

Acch was solls, ich gehe morgen wieder costum Bikes bauen in unserem costum-shop und am abend mach ich dann noch an meinem costum-Projekt weiter wo ich einen costum-Flansch baue

Silent Deatz · 12.03.2007, 20:59

Mach das Breth, ähm sorry Breath

Gott macht das Spaß

Ich geh jetzt ins Bett. Nacht Breth

Breth · 12.03.2007, 21:21

Nacht Seilänt Dätz

jailbird25 · 12.03.2007, 21:28

hier kriegst'n klapps......

Formi · 12.03.2007, 21:31

Zitat:

Zitat von jailbird25

hier kriegst'n klapps......

deswegen sind wir doch alle hier, oder?

Breth · 12.03.2007, 21:35

Warum hast gernge Klappse?

Formi · 12.03.2007, 21:37

Zitat:

Zitat von Breth

Warum hast gernge Klappse?

nee Du, laß mal stecken. den job haben andre hier ausm forum gern

Dark Shadow · 12.03.2007, 23:59

Zitat:

Zitat von jailbird25

hier kriegst'n klapps......

Also ich bekomm da sicher keinen Klapps bin da resistent gegen sowas.

oggy · 13.03.2007, 09:22

Also klarer Fall von zugemüllt.

Ich fahre mit dieser Kupplung:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTD-S...6903QQtcZphoto

Würde wenn es nichts besseres gibt diesen kit kaufen:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTD-S...6006QQtcZphoto

Von Sumi hörte ich das RPS noch schwieriger zu fahren ist aber mehr
Druck aushält.

Ich glaube aber nicht das die Kupplung drag-race tauglich ist.

Breth wollte noch mal schauen was eine Mehrscheibenkupplung kosten wird.
dafür Damit währe man zumindest auf der sicheren Seite.

Für Leistungen bis 500 PS ist die XTD völlig ausreichend, ich fahre sie jetzt schon 25000 km. Nur für drag-race Starts langt es halt nicht,
da für ist sie auch nicht ausgelegt.

Elchsfell · 13.03.2007, 10:36

Ich fahre ebenfalls die XTD, welche Oggy fährt und bin auch recht zufrieden

Lolek · 13.03.2007, 11:42

Wann lernt ihr endlich das für Kupplungen das Drehmoment entscheidend ist.

Das Drehmoment wiederum ist sehr ähnlich dem Ladedruck und dem Hubraum.

Und wie unsere Dynos zeigen, gibt es große Unterschiede.

Dynos

Dark Shadow · 13.03.2007, 13:15

Jo stock motoren haben aber in der Regel immer recht viel Drehmoment.

Außer man verlagert das Drehzahlband über Nockenwellen, Camgears weiter nach oben. Dann wirds Drehmoment nicht so krass bei gleicher Leistung.

Lolek aber ich weiß nicht worauf du anspielst weil alle immer auf die PS gucken?
Stimmt, aber die meisten fahren auch keine anderen Nockenwellen, Camgears deswegen haut das ja auch mit der Leistung ganz gut noch hin.

Mein son MK3 Motor entwickelt stock halt recht viel Drehmoment ich würd halt immer gern gleich auf nummer sicher gehen. Sag net das die andere schlechter ist. Weiß auch nicht ob Oggy andere Nockenwellen, Camgears fährt. Wenn ja dann sollte man wissen das bei gleicher leistung mit stock Nockenwellen die Kupplung auch rutschen kann. Hab mich über die Kupplung nicht weiter informiert und weiß auch nicht was für Setups die anderen mit 500 PS bei denen die hält fahren.

12.03.2007, 20:57	#17
Breth Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2006 Ort: Buhwil TG Schweiz Beiträge: 2.751 iTrader-Bewertung: (6)	AW: Erfahrung mit RPS Kupplungen Acch was solls, ich gehe morgen wieder costum Bikes bauen in unserem costum-shop und am abend mach ich dann noch an meinem costum-Projekt weiter wo ich einen costum-Flansch baue __________________ BCP-Performance Jegliche Anfertigung von Customteilen auf Anfrage! BCP ist jetzt neu auch bei Facebook dabei! Please check! http://www.facebook.com/#!/BcpPerformance

12.03.2007, 21:21	#19
Breth Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2006 Ort: Buhwil TG Schweiz Beiträge: 2.751 iTrader-Bewertung: (6)	AW: Erfahrung mit RPS Kupplungen Nacht Seilänt Dätz __________________ BCP-Performance Jegliche Anfertigung von Customteilen auf Anfrage! BCP ist jetzt neu auch bei Facebook dabei! Please check! http://www.facebook.com/#!/BcpPerformance

12.03.2007, 21:28	#20
jailbird25 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2006 Ort: Wehrkreis IV Beiträge: 5.850 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Erfahrung mit RPS Kupplungen hier kriegst'n klapps...... __________________ www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!!

12.03.2007, 21:35	#22
Breth Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2006 Ort: Buhwil TG Schweiz Beiträge: 2.751 iTrader-Bewertung: (6)	AW: Erfahrung mit RPS Kupplungen Warum hast gernge Klappse? __________________ BCP-Performance Jegliche Anfertigung von Customteilen auf Anfrage! BCP ist jetzt neu auch bei Facebook dabei! Please check! http://www.facebook.com/#!/BcpPerformance

13.03.2007, 09:22	#25
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	AW: Erfahrung mit RPS Kupplungen Also klarer Fall von zugemüllt. Ich fahre mit dieser Kupplung: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTD-S...6903QQtcZphoto Würde wenn es nichts besseres gibt diesen kit kaufen: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XTD-S...6006QQtcZphoto Von Sumi hörte ich das RPS noch schwieriger zu fahren ist aber mehr Druck aushält. Ich glaube aber nicht das die Kupplung drag-race tauglich ist. Breth wollte noch mal schauen was eine Mehrscheibenkupplung kosten wird. dafür Damit währe man zumindest auf der sicheren Seite. Für Leistungen bis 500 PS ist die XTD völlig ausreichend, ich fahre sie jetzt schon 25000 km. Nur für drag-race Starts langt es halt nicht, da für ist sie auch nicht ausgelegt.

13.03.2007, 10:36	#26
Elchsfell Gesäßhuster, aber wie!?! Registriert seit: Oct 2003 Ort: Stuttgart Beiträge: 1.877 iTrader-Bewertung: (7)	AW: Erfahrung mit RPS Kupplungen Ich fahre ebenfalls die XTD, welche Oggy fährt und bin auch recht zufrieden __________________

13.03.2007, 11:42	#27
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	AW: Erfahrung mit RPS Kupplungen Wann lernt ihr endlich das für Kupplungen das Drehmoment entscheidend ist. Das Drehmoment wiederum ist sehr ähnlich dem Ladedruck und dem Hubraum. Und wie unsere Dynos zeigen, gibt es große Unterschiede. Dynos __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

13.03.2007, 13:15	#28
Dark Shadow Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2003 Beiträge: 6.655 iTrader-Bewertung: (5)	AW: Erfahrung mit RPS Kupplungen Jo stock motoren haben aber in der Regel immer recht viel Drehmoment. Außer man verlagert das Drehzahlband über Nockenwellen, Camgears weiter nach oben. Dann wirds Drehmoment nicht so krass bei gleicher Leistung. Lolek aber ich weiß nicht worauf du anspielst weil alle immer auf die PS gucken? Stimmt, aber die meisten fahren auch keine anderen Nockenwellen, Camgears deswegen haut das ja auch mit der Leistung ganz gut noch hin. Mein son MK3 Motor entwickelt stock halt recht viel Drehmoment ich würd halt immer gern gleich auf nummer sicher gehen. Sag net das die andere schlechter ist. Weiß auch nicht ob Oggy andere Nockenwellen, Camgears fährt. Wenn ja dann sollte man wissen das bei gleicher leistung mit stock Nockenwellen die Kupplung auch rutschen kann. Hab mich über die Kupplung nicht weiter informiert und weiß auch nicht was für Setups die anderen mit 500 PS bei denen die hält fahren. __________________ Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de

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