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Alt 29.11.2005, 17:53   #16
Mike B.
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Registriert seit: Mar 2003
Ort: Um Köln herum :)
Beiträge: 1.469
iTrader-Bewertung: (0)
Mike B. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ich habe es so gemacht, ohne fehlercode. :
stecker im motorraum von der lambda abgezogen.
das simulierte narrowbandsignal der wideband an die ecu angeschlossen und fertig.
__________________
Mike B. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2005, 09:58   #17
Knight Rider
-= Michael Knight =-
 
Benutzerbild von Knight Rider
 
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.799
iTrader-Bewertung: (27)
Knight Rider wird schon bald berühmt werden
Ich hab beide Sonden dran hängen. Die Narrowband Sonde, und die Wideband.
Hatte für mich den NAchteil, dass ich in meine originale Defcon DP eine zus. Einschweißmutter einschweißen musste (lassen).

Ärgerlich war noch, dass die Defcon einen anderen Biegeradius hatte, und ich somit die Verkabelung der Seriensonde verlängern mußte (das die Originael Sonde in der DP nun weiter schräg nach hinten sitzt, und die Kabel nun zu kurz waren)...

Ich hätte auch lieber nur eine Sonde drin, aber ich wollt kein Risiko eingehen.
__________________
Gruß,

Peter / Knight Rider
-------------------------------
...es kann nur einen geben...
Knight Rider

http://www.knight-rider.privat.t-online.de
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