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Alt 06.10.2005, 21:57   #16
Willi Thiele
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was ist das Non plus Ultra
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Alt 06.10.2005, 21:58   #17
caligula
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das heisst!? ideal wär also kleines a/r abgasseite und großes a/r kompressorseitig? oder hab ichs immer noch nicht verstanden?

genau willi! das will ich auch wissen! was is das non plus ultra und warum!
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Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment
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Alt 06.10.2005, 22:01   #18
oggy
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Zitat:
Zitat von Willi Thiele
was ist das Non plus Ultra
Die Frage ist wieviel Ps willst Du?
Dann sucht man sich den passenden Laderkit.
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Alt 06.10.2005, 22:03   #19
caligula
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siebenhunderttausendmillionen ps

na mal angenommen ich will nen lader der gut is für 500ps...muss ja deswegen noch lang nicht soviel leistung fahren oder? kann den lader ja auch mit weniger betreiben, richtig?
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Alt 06.10.2005, 22:03   #20
Willi Thiele
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ja wenn du 800PS willst nur mal so dahingestellt ,dannkriegste auf gut deutsch einen Lader der bei 5tsd anfängt und mußt dann gleichzeitig die Drehzahl anheben damit de noch was vom Turbo hast ,wenn ich das richtig verstanden habe
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Alt 06.10.2005, 22:13   #21
oggy
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Zitat von Willi Thiele
ja wenn du 800PS willst nur mal so dahingestellt ,dannkriegste auf gut deutsch einen Lader der bei 5tsd anfängt und mußt dann gleichzeitig die Drehzahl anheben damit de noch was vom Turbo hast ,wenn ich das richtig verstanden habe
Jo genau, und standhaft muß man die Leistung ja auch machen, was das schwierigste an der Sache ist.
Wobei die Abstimmung auch recht stressig ist
Gut für 500 plus ist der 57-70 ist bei 3500 voll da, und das
ist als wenn Du eins mit der Dachlatte in Nacken verpaßt bekommst.
Es sind aber viele Teile nötig und Sachen zu bedenken, und dat kostet
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Alt 06.10.2005, 22:17   #22
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oggy

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normen
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Alt 06.10.2005, 22:25   #23
caligula
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und wie is das mit den turbonetics dingern jetzt? ein 60-1 ist ein lader mit ex. a/r 0.60 und comp. a/r von 1.00? und ein 62-1: ex a/r .62 und comp a/r 1.00?
die sollen doch auch ganz ok sein!?
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Alt 06.10.2005, 22:31   #24
oggy
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Zitat:
Zitat von caligula
und wie is das mit den turbonetics dingern jetzt? ein 60-1 ist ein lader mit ex. a/r 0.60 und comp. a/r von 1.00? und ein 62-1: ex a/r .62 und comp a/r 1.00?
die sollen doch auch ganz ok sein!?

http://www.supra-forum.de/showthread...581#post215581
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Alt 06.10.2005, 22:53   #25
caligula
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wie jetzt? nicht begeistert von upgradeladern?!

ok hab ich nun verstanden mit dem optimalen a/r...aber gibts sowas auch?
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Alt 07.10.2005, 22:07   #26
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na mal angenommen ich will nen lader der gut is für 500ps...muss ja deswegen noch lang nicht soviel leistung fahren oder? kann den lader ja auch mit weniger betreiben, richtig?
Ein 500PS Lader ist nicht für 300PS gebaut. Er hat einen bestimmten Bereich in dem er betrieben werden sollte. Zu viel oder zu wenig ist nicht gut.

Hier ein paar Bilder. Auf der unteren x-Achste brauchen wir zwischen 20 und 40 lb/min. Auf der y-Achse siehst du den Druck (immer 1 bar abziehn). Die Linie von 20-40 sollte dann genau durch die Mitte gehen.



Der Lader ist viel zu groß !!! Der geht so bei 1,4bar


Das ist ein T04 57. Der ist für 450-500PS gut. Hier ist das Optimum bei 1-1,2 bar.
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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Alt 07.10.2005, 22:24   #27
Lolek
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Ach ja, zu den XS Ladern.

Die wurden in den USA ziehmlich beschimpft. Jetzt werden sie aber immer mehr gelobt. Es wurden auch einige Verbesserungen gemacht. Das gilt auch bei den Krümmern.

Ich habe einen und werde bald mal berichten ...
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Alt 07.10.2005, 22:36   #28
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lolek

was hast du denn für nen krümmer gekauft, die bei ebay für rund 300 $ oder so weggehen? hast ihn schon zu hause?

gruß normen
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Alt 07.10.2005, 22:53   #29
Lolek
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Zitat:
Zitat von supra-normen
was hast du denn für nen krümmer gekauft, die bei ebay für rund 300 $ oder so weggehen? hast ihn schon zu hause?

gruß normen

Ich habe ihn schon hier liegen. Ich stelle morgen ein paar Bilder rein.
Sieht echt gut aus. Er muß aber auf jeden Fall abgestützt werden, sonst reißt er.

Turbo, Wastegate und DP sind zu schwer für den Flansch !!
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Alt 07.10.2005, 23:18   #30
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
und eventuell die Schweisssnähte kontrollieren und nach schweissen
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