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Alt 17.05.2004, 04:01   #1
suprafan
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@dark shadow:
yep, du hast recht...
d.h. das MT-diff ist eigentlich "länger", die AT erreicht nur deswegen (theoretisch) ne höhere endgeschwindigkeit, weil das AT-getriebe deutlich länger übersetzt ist und das kürzere diff damit mehr als ausgleicht.

war gerade bei Conne und hab mit ihm das thema mal durchgekaut und ein bisschen recherchiert.
es ist scheinbar so, dass die MT-turbos von 87-88 ein diff mit 3,909:1 hatten (also so wie in -christian-s posting), aber ab 88 eines mit einer übersetzung von 3,727:1 - also nochmal ne ecke länger

allerdings scheinen ein paar varianten (ami-version?) der nonturbo-MT ein diff mit sagenhaft kurzen 4,300:1 zu haben, ein paar turbo-MKIIIer aus dem ami-forum fahren damit rum ("mad wheelspin all the time")
habe mal spontan bei Daniels beiden nonturbos auf dem typenschild nachgeschaut, bei beiden steht allerdings als diff-code "G315" drauf, also das 3,909er diff. somit scheint bei den deutschen nonturbos auch das lange diff aus der turbo verbaut zu sein.

das nur für den fall, dass es noch jemanden interessiert
to be continued....
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Alt 17.05.2004, 10:19   #2
Nitrousholic
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Wenns was bringen würde, würde ich auch sofort Tauschen !
Also meine AT gegen ein MT Diff...

OT ON

@ Suprafan

Was macht die Tipptronic ?

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Andi
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Alt 17.05.2004, 14:06   #3
suprafan
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Zitat:
Zitat von Nitrousholic
Wenns was bringen würde, würde ich auch sofort Tauschen !
Also meine AT gegen ein MT Diff...
hast du den ganzen thread gelesen? da steht alles drin

Zitat:
Zitat von Nitrousholic
OT ON
@ Suprafan
Was macht die Tipptronic ?
OT OFF
nix, projekt wurde eingestellt
ne, gibt noch nix neues, es stehen immer noch ein paar tests aus. das thema wird ganz sicher nicht vergessen, keine sorge
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Alt 17.05.2004, 15:21   #4
Nitrousholic
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Zitat:
Zitat von suprafan
hast du den ganzen thread gelesen? da steht alles drin


nix, projekt wurde eingestellt
ne, gibt noch nix neues, es stehen immer noch ein paar tests aus. das thema wird ganz sicher nicht vergessen, keine sorge
OT OFF
Hab nicht alles gelesen....

Schon wieder OT ON

Verdammt, mir fällt gerade ein das ich ja Bald ein Anderes Steuergerät habe....

Doch nix mit TippTronic...

OT OFF
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Andi
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Alt 17.05.2004, 15:27   #5
suprafan
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Zitat:
Zitat von Nitrousholic
Schon wieder OT ON
Verdammt, mir fällt gerade ein das ich ja Bald ein Anderes Steuergerät habe....
Doch nix mit TippTronic...
OT OFF
nur ein anderes motorsteuergerät oder auch eine andere getriebe-ECU? solange du ein elektronisch gesteuertes AT-getriebe hast, klappt das mit der TT, notfalls muss man halt ein bisschen anpassen
aber das ist hier der falsche thread dafür.....
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Alt 17.05.2004, 17:51   #6
Nitrousholic
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Das AT Getriebe müsste gleich sein wie jetzt.

O.K.

OT OFF
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