Fünfter Zylinder (Kolbe) geschmolzen

[oggy]

Nein , es war schon so ungefähr so wie Thomas es beschrieb.
Es ging ganz einfach:Kerzenschlüssel in die Lederjacke,
Gehirn in die Schublade und los auf die BAB.
Unter der Rennverkleidung klein gemacht,ups will die Ente
zum überholen ausscheren, nein Rübe wieder unter die Scheibe.
Dann gass, immer die Hand an der Kupplung ,falls die Sau
krepiert und der Motor blockiert (Hatte einmal auch nichts genützt
Kurbelwellenbruch, durchschlagenes Getriebegehäuse,hat weh getan.)
8000 umdr. leichte Aussetzer, hmm Schiebernadel ein höher?
5. Gang Vollgas ab 8500 ein Tritt in den Arsch booh ej, dreht hoch
bis 10500, geile Nockenwellen grad mal denken , mittlere Kolbengeschwindigkeit
bei 11000 nix gut?!
hmm ob das gut ist?Egal noch ein kleinen Moment noch, und----
Jetzt Killschalter rein Kupplung ziehen und gass zu,
ausrollen lassen.
Motor abkühlen lassen eine Rauchen damals noch
Kerzen raus und Ersatz rein,nach Hause und umdüsen,
hab immer noch welche von den Dingern hier rumfliegen
Ölwanne runter ,Kolben von unten gucken, konnte man auch
erkennen ob es zu warm wurde,usw .
Sehr viele lustige Geschichten erlebt

Hoffentlich langweile ich alter Sack nicht