CT12 gegen CT26 austauschen = Mehr Leistung ?

[Andi]

Oder du läßt dir die 2 Serienturbos tunen.Es gibt für die MK 4 Turbos ein anderes Innenleben.Dann haben die MK 4 Turbos die Größe der MK 3 Turbos.Und dann sind 2 Bar sprich 28 PSI normal.Locker auch noch etwas mehr.Und man fährt wie immer,erst ein Turbo dann 2 Turbos.Woooooooo.
Gruß Andreas

[Supra Light]

Und wo gibt's das andere Innenleben für die Turbos?

[Andi]

Fensport.Hoohohohohoohohohohohohoho.Bekommmmm kein Smiley hin.

[Supra Light]

Hmm. Auf deren Internetseite sehe ich aber nix.

[PST-Team]

@supralight
Das macht dir Motair und STK auch
und die sitzen in Köln bzw. Altenkirchen
mfg Thomas

[Supra Light]

Interessant. Vielen Dank.

[Andi]

Bei Fensport gibts die ganz sicher in drei verschiedenen Ausführungen.Alte hinschicken und dann alles dort einbauen lassen.STK will und kann nicht,und Motair wohl auch nicht.
Rebuild
Completely rebuilt using new parts as required - Fully balanced to OE standards POA

Stage 1
Completely rebuilt using new parts as required - using a left hand treaded inconel shaft and turbine wheel, 360 degree thrust bearing - ideal for cars up to 18psi. £795.00 Each
Stage 2
As above plus a high flow 55 trim T03 compressor wheel and matched compressor housing - recommended use up to 22psi. £850.00 Each
Stage 3
As above with a higher flow 60 trim T03 compressor wheel and matched compressor housing. Turbine wheel cutback 10 degrees. recomended use up to 28psi. £995.00 Each
So habs mal hier rein kopiert.
Gruß Andreas