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21.04.2004, 17:13
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#1 |
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[NSH]Master Of Desaster
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die MK4 braucht es nicht, da dort schon von Hause aus beide Seiten gebohrt sind. Der Kopf ist wesentlich weiter entwickelt und nicht mit dem 7M Head zu vergleichen !
Gruß Christian |
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19.01.2005, 10:28
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#2 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
Ort: jetzt wieder in Bayern (früher München)
Beiträge: 4.803
iTrader-Bewertung: (27)
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"steam hole" Option ??
Ich muss das Thema noch mal aufgreifen:
Auf den Seiten von Christian / SupraSport europe steht unter seinen Angeboten Engine Rebuild / Upgrade, siehe: Engine Rebuild/Upgrade "steam hole" option - everything balanced and blueprinted to 0.5grams. Da steht nix von "auf der anderen Seite werden nochmal die gleichen Wasserkanäle gebohrt!"
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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19.01.2005, 14:03
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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ist aber auch so, weil hab damals beim Motor neu machen nachgefragt bei Christian.
 Aber kannst ihn ja auch mal anrufen. Starlet hat das übrigens serienmäßig
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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20.01.2005, 18:04
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#5 |
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[NSH]Schlossgespenst
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Toyota hat sich gedacht: beim supra machen wir keine löcher rein, weil das der teuerste motor im programm ist, und der am meisten reparaturmäßig in die kassen bringt.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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Hybrid-Darstellung
